معاون استاندار قم گفت: بحث مترو با اعتبارات گره خورده است، بر اساس برنامه زمانبندي شده پيش نرفته ايم، زيرا در مقطعي بيشتر اعتبارات قطار شهري در منوريل هزينه ميشد و بخش اندكي براي مترو اختصاص پيدا كرده است (تاریخ انتشار 95/10/27)
به گزارش واحد روابط عمومی سازمان قطار شهری قم به نقل از شهر نيوز، محسن بهشتي با اشاره به تكميل حفاري مكانيزه خط A مترو اظهار كرد: تكميل اين تونل ۱۵ تا ۲۰ درصد پيشرفت فيزيكي را شامل ميشود، ولي اكثر كار مترو در مراحل بعدي قرار دارد كه اميدواريم پيمانكار با سرعت انجام دهد.
معاون هماهنگي امور عمراني استاندار قم خاطرنشان كرد: بخش حفاري دستي از ميدان ولي عصر(عج) تا جمكران چند ماه ديگر به پايان ميرسد، TBM نيز چند ماهي زمان نياز دارد تا جمعآوري و منتقل شود.
بهشتي با بيان اينكه طي مراسمي دستگاه TBM با حضور مسئولان استان از تونل خارج خواهد شد، گفت: پس از انتقال دستگاه، خط B مترو از پرديسان شروع ميشود.
وي خاطرنشان كرد: بحث مترو به اعتبارات گره خورده است، بر اساس برنامه زمانبندي شده پيش نرفتيم، زيرا در مقطعي بيشتر اعتبارات قطار شهري در منوريل هزينه ميشد و بخش اندكي براي مترو اختصاص پيدا كرده است، اين امر سبب شده بر اساس جدول زمانبندي براي پروژه مترو پيش نرفتيم، بنابراين بر اساس جدول زمانبندي و قرارداد عقب هستيم.
معاون استاندار قم ابراز اميدواري كرد: تزريق منابع دولتي بايد افزايش پيدا كند و اعتبارات دولتي بيشتر اختصاص داده شود، شهرداري نيز تعهدي در موافقتنامه دارد، به طوري كه اعتبارات ۵۰ درصد دولتي و ۵۰ درصد از طريق شهرداري است.
بهشتي عنوان كرد: اقدامات اداري از طريق وزارت كشور و سازمان برنامه و بودجه كشور و شوراي عالي ترافيك پيگيري ميشود، البته خط دو مصوب است، بنابراين بايد هماهنگي لازم انجام شود تا بتوانيم اوائل سال آينده تونل خط B را با اين دستگاه آغاز كنيم.
وي يادآور شد: تلاشهاي صورت گرفته، در صورت اختصاص پيدا نكردن اعتبار به ثمر نميرسد، بايد در نظر داشت لازمه پيشرفت فيزيكي تأمين اعتبارات است.
معاون هماهنگي امور عمراني استاندار قم با تأكيد بر تلاش و پيگيري براي تأمين ميزان اعتبارات مترو، گفت: تلاش لازم صورت ميگيرد تا اعتبارات بيشتري در زمينه مترو اختصاص پيدا كند، شهرداري نيز بايد بتواند سهم خود را تأمين كند كه در صورت تأمين اعتبار شاهد پيشرفت بهتري در پروژه مترو قم خواهيم بود.
با صدور حکمی از سوی محمد باباییزاده، مدیرعامل سازمان حملونقل ریلی شهرداری قم، محمدجواد جعفری بهعنوان سرپرست معاونت پشتیبانی و توسعه مدیریت سازمان منصوب شد
تأکید بر تسریع اجرای پروژه متروی قم در نشست عضو شورای اسلامی شهر
عملیات اجرایی پروژه مطابق برنامه زمانبندی پیشبینیشده
عملکرد مطلوب پروژه مترو قم در ایام جنگ تحمیلی
بهرهگیری از ظرفیتهای فرهنگی و مذهبی شهر قم در طراحی ایستگاهها، ارائه گزارش آخرین وضعیت پروژهها و برنامههای پیشرو
تفاهمنامه همکاری میان سازمان حملونقل ریلی شهرداری قم و دانشگاه علمیکاربردی واحد منطقه ویژه اقتصادی سلفچگان با هدف توسعه آموزشهای تخصصی، مهارتافزایی و تربیت نیروی انسانی مورد نیاز صنعت حملونقل ریلی به امضا رسید.
نشست بررسی روند اجرای پروژههای فاز دوم خط یک متروی قم با حضور مدیرعامل سازمان، پیمانکاران و مشاور پروژه برگزار شد.
در پی درخواست و طرح موضوع جمعی از کسبه ابتدای بلوار آیتالله کاشانی (چهارراه معصومیه) پیرامون طولانی شدن پروژه احداث ایستگاه مترو، بازدید میدانی مشترکی با حضور نماینده رئیس کل دادگستری استان، معاونین شهردار و مدیران سازمان حمل و نقل ریلی به همراه نماینده معترضین برگزار و روند پیشرفت پروژه تشریح شد.
مدیرعامل سازمان حملونقل ریلی شهرداری قم گفت: مترو قم با تکیه بر توان داخلی و بهرهگیری از ظرفیت متخصصان و جوانان کشور به سرانجام خواهد رسید و تحویل بهموقع واگنها مطابق برنامه زمانبندی، اولویت اصلی مدیریت شهری در مسیر راهاندازی این پروژه است.
شهردار کلانشهر قم گفت: با هدف افزایش سرعت اجرای عملیات حفاری خط دوم مترو قم، تعداد دستگاههای حفار TBM از ۲ به ۴ دستگاه افزایش یافته و با ورود تدریجی این تجهیزات، پروژه پس از سالها وقفه وارد فاز اجرایی جدی و پرشتاب خواهد شد.