شهردار قم از قطعی شدن تخصیص ۲۳ هزار میلیارد ریال اوراق مشارکت از سوی بانک مرکزی به شهرداری قم برای پروژه قطار شهری و حملونقل عمومی خبر داد.
به گزارش شهرنیوز، سید مرتضی سقائیاننژاد در گفتوگو با خبرنگاران از اختصاص قطعی ۲۳ هزار میلیارد ریال اوراق مشارکت برای پروژههای شهرداری قم در آخرین روزهای سال ۱۴۰۳ خبر داد و اظهار کرد: با پیگیریهای انجامشده و مجوز نهایی انتشار اوراق در سال آینده از سوی بانک مرکزی صادر شده است.
وی مصارف این اوراق را در پروژههای قطار شهری و ناوگان حملونقل عمومی شهر قم دانست و افزود: ۱۹ هزار میلیارد ریال از این اوراق اختصاص به تکمیل پروژههای قطار شهری بهویژه تکمیل خط یک خواهد داشت و مبلغ 4 هزار میلیارد ریال نیز برای خرید ناوگان حملونقل عمومی اختصاص خواهد یافت.
شهردار قم مهمترین اولویتهای مترو قم را تأمین ناوگان مورد نیاز برای راهاندازی فاز نخست خط یک مترو قم و تکمیل فاز دوم این خط دانست و تصریح کرد: با تأمین مالی پروژه و اختصاص سهم شهرداری قم در کنار سهم اوراق مشارکت، طبق برنامه زمانبندی انجام بخشهای مختلف این پروژه بزرگ در حال انجام است و سال آینده نیز این روند ادامه خواهد داشت.
سقائیاننژاد تأمین ناوگان جدید اتوبوسرانی را از دیگر رویکردهای شهرداری در حوزه حملونقل عمومی دانست و عنوان کرد: با توجه به عمر ناوگان اتوبوسرانی شهر قم با کمتر از سه سال، امیدواریم بتوانیم با خرید ناوگان جدید و ورود آن به خطوط شهر قم، نیازهای شهروندان در زمینه حملونقل عمومی را نیز بهبود ببخشیم.
وی تداوم حرکت مجموعه شهرداری قم در حوزه نرمافزاری را از دیگر برنامههای شهرداری قم در سال ۱۴۰۴ عنوان کرد و ادامه داد: ایجاد زمینههای تسهیل شهروندان در استفاده خدمات حملونقل عمومی و برنامهریزی برای استفاده در کمترین زمان از اقداماتی است که اتوبوسرانی قم را در سطح کشور مطرح و الگو ساخته است.
شهردار کلانشهر قم گفت: با هدف افزایش سرعت اجرای عملیات حفاری خط دوم مترو قم، تعداد دستگاههای حفار TBM از ۲ به ۴ دستگاه افزایش یافته و با ورود تدریجی این تجهیزات، پروژه پس از سالها وقفه وارد فاز اجرایی جدی و پرشتاب خواهد شد.
مدیرعامل سابق سازمان قطار شهری قم گفت: با بازطراحی فاز دوم پروژه مترو قم و بازنگری در بخشهای فنی و اجرایی، حدود یکهزار و ۵۰۰ میلیارد تومان صرفهجویی مالی محقق شد که نقش مهمی در بهینهسازی منابع و تسریع روند اجرای پروژه داشته است.
مدیرعامل جدید سازمان قطار شهری قم گفت: تأمین واگنهای مترو قم از دو مسیر داخلی و خارجی در دستور کار قرار دارد و با استفاده همزمان از ظرفیت شرکتهای داخلی و قراردادهای خارجی، این موضوع بهصورت جدی پیگیری میشود تا روند بهرهبرداری از مترو با سرعت بیشتری دنبال شود
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار قم گفت: مجموعه مدیریت استان با تمام توان از بهرهبرداری خط اول مترو و همچنین اجرای حفاری و بهرهبرداری خط دوم حمایت میکند و هیچ تلاشی را برای تأمین منابع مالی و تسریع در روند اجرای این پروژه مهم شهری دریغ نخواهد کرد.
امرالهی با تأکید بر ضرورت توسعه حملونقل ریلی در خدمترسانی به میلیونها زائر در شهر قم گفت: مترو قم به عنوان یکی از اولویتهای راهبردی مدیریت شهری به سالانه 7 همت بودجه جهت تکمیل خط اول و انجام خط دوم نیازمند است.
مدیر منطقه شش شهرداری قم گفت: آخرین پلاک ایستگاه مترو معصومیه در منطقه شش شهرداری قم پس از تخریب و آزادسازی تحویل سازمان قطار شهری شد.
رئیس کمیسیون محیط زیست و خدمات شهری شورای اسلامی شهر قم اقدام مجموعه مدیریت شهری برای آغاز عملیات اجرایی خط B مترو را خدمتی ماندگار به زائران و مجاوران دانست و گفت: این پروژه عظیم نشاندهنده عزم جدی مدیریت شهری برای خدمترسانی به زائران و مجاوران کریمه اهلبیت(س) است و جای تقدیر و تشکر ویژه دارد.
مردم استان قم در پنجم آذر ۱۴۰۴ از ایستگاه مترو میدان مطهری بازدید کردند و از پیشرفت پروژه و معماری داخلی آن ابراز رضایت کردند. بازدیدکنندگان خواستار راهاندازی سریع واگنها شدند و این بازدید با استقبال چشمگیری همراه بود.
معاون دیپلماسی اقتصادی وزارت امور خارجه کشورمان صبح امروز به همراه مسئولان استانی و شهری قم از فاز نخست متروی این شهر در ایستگاه شهید مطهری بازدید کرد و مدیران شهری گزارشی از آخرین وضعیت این پروژه ارائه دادند.
معاون دیپلماسی اقتصادی وزارت امور خارجه با اشاره به پیشرفتهای پروژه مترو قم گفت: وزارتخانه برای تسریع تعهدات طرف خارجی و رفع موانع بهرهبرداری، پیگیریهای لازم را انجام میدهد.