در جلسه علنی شورای اسلامی شهر قم، «فرامز عظیمی» به عنوان شهردار قم انتخاب شد.
به گزارش شهرنیوز، در یکصد و شصت و هشتمین جلسه رسمی علنی شورای اسلامی شهر قم که امروز _ دوشنبه بیستونهم اردیبهشت_ در ساختمان شهید زینالدین برگزار شد، فرامرز عظیمی بهعنوان شهردار جدید کلانشهر قم انتخاب شد.
روحالله امراللهی، رئیس شورای اسلامی شهر قم، در این جلسه با اشاره به روند انتخاب شهردار گفت: فرایند انتخاب شهردار قم با شفافیت کامل و طی جلسات متعدد انجام شد. در ابتدا ۳۸ نفر داوطلب تصدی این سمت بودند که در دو مرحله پالایش و بررسی شدند. از میان ۱۷ گزینه نهایی، ۷ نفر انصراف دادند و ۱۰ کاندیدا گزارش کامل رزومه خود را ارائه دادند و از ابعاد مختلف مورد بررسی قرار گرفتند.
وی افزود: بررسیها در قالب شش جلسه تلفیقی و در مجموع بیش از ۱۰ جلسه اختصاصی ادامه یافت و شورا بیش از ۳۵ ساعت جلسه رسمی با حضور اعضا برای انتخاب شهردار برگزار کرد؛ اقدامی که در تاریخ شورای شهر قم بیسابقه بوده است.
رئیس شورای اسلامی شهر قم با تأکید بر شفافیت عملکرد شورا اظهار کرد: شورا تصمیم گرفت روند انتخاب شهردار بهصورت علنی برگزار شود تا پاسخگوی مطالبات عمومی باشد.
وی گفت: نامزدهایی که در فرایند بررسی قرار گرفتند، از چهرههای باتجربه در حوزه مدیریت شهری بودند که از جمله آنها میتوان به ابوالفضل اسماعیلی، مجید متینفر، دهناد، امیدیان، اقبالیان، زارعیکوشا، همتی، سبحانی، تقدسینژاد و فرامرز عظیمی اشاره کرد.
رئیس شورای اسلامی شهر قم با اعلام نتیجه نهایی گفت: در پایان این فرایند، فرامرز عظیمی، مدیرکل رفاه و پشتیبانی وزارت کشور، با رأی اعضای شورای اسلامی شهر قم بهعنوان شهردار جدید کلانشهر قم انتخاب شد.
فرامرز عظیمی پیش از این مسئولیتهایی از جمله مدیرعاملی شرکت پیامرسا وابسته به شهرداری تهران، شهرداری منطقه ۱۰ تهران و مدیریت شرکت نوسازی عباسآباد را برعهده داشته است.
پیش از این سیدمرتضی سقائیاننژاد حدود ۱۰ سال سکاندار شهرداری قم بود که در پایان فروردینماه ۱۴۰۴ از سمت خود استعفا داد، پس از آن مجید متینفر بهعنوان سرپرست شهرداری قم منصوب شد و پس از نزدیک به یک ماه، با رأی شورا، فرامرز عظیمی بهعنوان شهردار جدید قم انتخاب شد.
شهردار کلانشهر قم گفت: با هدف افزایش سرعت اجرای عملیات حفاری خط دوم مترو قم، تعداد دستگاههای حفار TBM از ۲ به ۴ دستگاه افزایش یافته و با ورود تدریجی این تجهیزات، پروژه پس از سالها وقفه وارد فاز اجرایی جدی و پرشتاب خواهد شد.
مدیرعامل سابق سازمان قطار شهری قم گفت: با بازطراحی فاز دوم پروژه مترو قم و بازنگری در بخشهای فنی و اجرایی، حدود یکهزار و ۵۰۰ میلیارد تومان صرفهجویی مالی محقق شد که نقش مهمی در بهینهسازی منابع و تسریع روند اجرای پروژه داشته است.
مدیرعامل جدید سازمان قطار شهری قم گفت: تأمین واگنهای مترو قم از دو مسیر داخلی و خارجی در دستور کار قرار دارد و با استفاده همزمان از ظرفیت شرکتهای داخلی و قراردادهای خارجی، این موضوع بهصورت جدی پیگیری میشود تا روند بهرهبرداری از مترو با سرعت بیشتری دنبال شود
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار قم گفت: مجموعه مدیریت استان با تمام توان از بهرهبرداری خط اول مترو و همچنین اجرای حفاری و بهرهبرداری خط دوم حمایت میکند و هیچ تلاشی را برای تأمین منابع مالی و تسریع در روند اجرای این پروژه مهم شهری دریغ نخواهد کرد.
امرالهی با تأکید بر ضرورت توسعه حملونقل ریلی در خدمترسانی به میلیونها زائر در شهر قم گفت: مترو قم به عنوان یکی از اولویتهای راهبردی مدیریت شهری به سالانه 7 همت بودجه جهت تکمیل خط اول و انجام خط دوم نیازمند است.
مدیر منطقه شش شهرداری قم گفت: آخرین پلاک ایستگاه مترو معصومیه در منطقه شش شهرداری قم پس از تخریب و آزادسازی تحویل سازمان قطار شهری شد.
رئیس کمیسیون محیط زیست و خدمات شهری شورای اسلامی شهر قم اقدام مجموعه مدیریت شهری برای آغاز عملیات اجرایی خط B مترو را خدمتی ماندگار به زائران و مجاوران دانست و گفت: این پروژه عظیم نشاندهنده عزم جدی مدیریت شهری برای خدمترسانی به زائران و مجاوران کریمه اهلبیت(س) است و جای تقدیر و تشکر ویژه دارد.
مردم استان قم در پنجم آذر ۱۴۰۴ از ایستگاه مترو میدان مطهری بازدید کردند و از پیشرفت پروژه و معماری داخلی آن ابراز رضایت کردند. بازدیدکنندگان خواستار راهاندازی سریع واگنها شدند و این بازدید با استقبال چشمگیری همراه بود.
معاون دیپلماسی اقتصادی وزارت امور خارجه کشورمان صبح امروز به همراه مسئولان استانی و شهری قم از فاز نخست متروی این شهر در ایستگاه شهید مطهری بازدید کرد و مدیران شهری گزارشی از آخرین وضعیت این پروژه ارائه دادند.
معاون دیپلماسی اقتصادی وزارت امور خارجه با اشاره به پیشرفتهای پروژه مترو قم گفت: وزارتخانه برای تسریع تعهدات طرف خارجی و رفع موانع بهرهبرداری، پیگیریهای لازم را انجام میدهد.