عماد معینی رئیس اداره نظارت سازمان قطار شهری قم بیان کرد: با توجه به برنامه زمانبندی بهره برداری از فاز نخست خط ۱ مترو، علاوه بر همکاری با پیمانکاران و سازندگان ذیصلاح و توانمند بومی از حضور سایر پیمانکاران نیز استقبال می گردد.(تاریخ انتشار ۱۴۰۱/۰۶/۳۱)
به گزارش واحد خبر سازمان قطار شهری شهرداری قم، مهندس عماد معینی رئیس اداره نظارت سازمان قطار شهری قم عنوان کرد: با عنایت به اینکه مشکلات قراردادی قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء(ص) به عنوان پیمانکار اصلی مترو قم، اخیراً مرتفع گردیده است و هزینه های پروژه نیز به قیمت روز پرداخت می گردد، اولویت انعقاد قراردادهای دست دوم ساخت و اجرای ساختمان ها و ایستگاه های فاز نخست مترو، با پیمانکاران و سازندگان ذیصلاح بومی می باشد ولیکن از آنجائیکه اجرای مترو قم در اولویت بهره برداری از پروژه های استان می باشد، از حضور سایر پیمانکاران دست دوم نیز استقبال می شود.
با صدور حکمی از سوی محمد باباییزاده، مدیرعامل سازمان حملونقل ریلی شهرداری قم، محمدجواد جعفری بهعنوان سرپرست معاونت پشتیبانی و توسعه مدیریت سازمان منصوب شد
تأکید بر تسریع اجرای پروژه متروی قم در نشست عضو شورای اسلامی شهر
عملیات اجرایی پروژه مطابق برنامه زمانبندی پیشبینیشده
عملکرد مطلوب پروژه مترو قم در ایام جنگ تحمیلی
بهرهگیری از ظرفیتهای فرهنگی و مذهبی شهر قم در طراحی ایستگاهها، ارائه گزارش آخرین وضعیت پروژهها و برنامههای پیشرو
تفاهمنامه همکاری میان سازمان حملونقل ریلی شهرداری قم و دانشگاه علمیکاربردی واحد منطقه ویژه اقتصادی سلفچگان با هدف توسعه آموزشهای تخصصی، مهارتافزایی و تربیت نیروی انسانی مورد نیاز صنعت حملونقل ریلی به امضا رسید.
نشست بررسی روند اجرای پروژههای فاز دوم خط یک متروی قم با حضور مدیرعامل سازمان، پیمانکاران و مشاور پروژه برگزار شد.
در پی درخواست و طرح موضوع جمعی از کسبه ابتدای بلوار آیتالله کاشانی (چهارراه معصومیه) پیرامون طولانی شدن پروژه احداث ایستگاه مترو، بازدید میدانی مشترکی با حضور نماینده رئیس کل دادگستری استان، معاونین شهردار و مدیران سازمان حمل و نقل ریلی به همراه نماینده معترضین برگزار و روند پیشرفت پروژه تشریح شد.
مدیرعامل سازمان حملونقل ریلی شهرداری قم گفت: مترو قم با تکیه بر توان داخلی و بهرهگیری از ظرفیت متخصصان و جوانان کشور به سرانجام خواهد رسید و تحویل بهموقع واگنها مطابق برنامه زمانبندی، اولویت اصلی مدیریت شهری در مسیر راهاندازی این پروژه است.
شهردار کلانشهر قم گفت: با هدف افزایش سرعت اجرای عملیات حفاری خط دوم مترو قم، تعداد دستگاههای حفار TBM از ۲ به ۴ دستگاه افزایش یافته و با ورود تدریجی این تجهیزات، پروژه پس از سالها وقفه وارد فاز اجرایی جدی و پرشتاب خواهد شد.