ســـازمــان حمل و نقل ریلی قــم
Qom rail transport organization
ســـازمــان حمل و نقل ریلی قــم
Qom rail transport organization
تأکید بر تسریع اجرای پروژه متروی قم در نشست عضو شورای اسلامی شهر
بررسی آخرین وضعیت پروژه متروی قم و برنامه‌های پیش‌رو در نشست عضو شورای اسلامی شهر قم با مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل ریلی
نشستی با حضور حجت‌الاسلام والمسلمین استقامت، عضو شورای اسلامی شهر قم، محمد بابایی‌زاده مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل ریلی قم و سید مصطفی حمیدی معاون فنی و اجرایی سازمان، با هدف بررسی آخرین وضعیت پروژه متروی قم و برنامه‌های پیش‌روی این پروژه در دفتر مدیرعامل سازمان برگزار شد.
در این نشست، گزارشی از روند پیشرفت پروژه، اقدامات انجام‌شده در بخش‌های مختلف، آخرین وضعیت عملیات اجرایی، چالش‌های فنی و مالی و برنامه‌های پیش‌بینی‌شده برای ادامه اجرای پروژه ارائه شد.
همچنین راهکارهای تسریع در روند اجرای پروژه، رفع موانع موجود، تأمین منابع مورد نیاز و تقویت هماهنگی میان دستگاه‌های ذی‌ربط مورد بحث و تبادل نظر قرار گرفت.
مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل ریلی قم با تأکید بر اهمیت توسعه حمل‌ونقل ریلی به‌عنوان یکی از پروژه‌های زیربنایی شهر قم، بر استمرار پیگیری‌ها، رفع موانع اجرایی و تسریع در روند اجرای پروژه با بهره‌گیری از تمامی ظرفیت‌های موجود تأکید کرد.
در ادامه، حجت‌الاسلام والمسلمین استقامت ضمن قدردانی از اقدامات و تلاش‌های مجموعه سازمان حمل‌ونقل ریلی قم، بر ضرورت حمایت و هم‌افزایی همه دستگاه‌های مرتبط برای پیشبرد هرچه سریع‌تر پروژه متروی قم تأکید کرد و این پروژه را یکی از مهم‌ترین زیرساخت‌های توسعه حمل‌ونقل عمومی و ارتقای کیفیت خدمات‌رسانی به شهروندان دانست.
در پایان این نشست، بر تداوم هماهنگی و پیگیری مستمر به‌منظور رفع چالش‌های موجود و تحقق اهداف پیش‌بینی‌شده در اجرای پروژه متروی قم تأکید شد.
با تکمیل فرآیند انتشار و فروش اوراق مشارکت سال ۱۴۰۴، ۳۰ هزار میلیارد ریال به پروژه‌های قطار شهری و ۳ هزار میلیارد ریال به طرح‌های اتوبوسرانی قم اختصاص یافت.
با صدور حکمی از سوی محمد بابایی‌زاده، مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری قم، محمدجواد جعفری به‌عنوان سرپرست معاونت پشتیبانی و توسعه مدیریت سازمان منصوب شد
عملیات اجرایی پروژه مطابق برنامه زمان‌بندی پیش‌بینی‌شده
عملکرد مطلوب پروژه مترو قم در ایام جنگ تحمیلی
بهره‌گیری از ظرفیت‌های فرهنگی و مذهبی شهر قم در طراحی ایستگاه‌ها، ارائه گزارش آخرین وضعیت پروژه‌ها و برنامه‌های پیش‌رو
تفاهم‌نامه همکاری میان سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری قم و دانشگاه علمی‌کاربردی واحد منطقه ویژه اقتصادی سلفچگان با هدف توسعه آموزش‌های تخصصی، مهارت‌افزایی و تربیت نیروی انسانی مورد نیاز صنعت حمل‌ونقل ریلی به امضا رسید.
نشست بررسی روند اجرای پروژه‌های فاز دوم خط یک متروی قم با حضور مدیرعامل سازمان، پیمانکاران و مشاور پروژه برگزار شد.
در پی درخواست و طرح موضوع جمعی از کسبه ابتدای بلوار آیت‌الله کاشانی (چهارراه معصومیه) پیرامون طولانی شدن پروژه احداث ایستگاه مترو، بازدید میدانی مشترکی با حضور نماینده رئیس کل دادگستری استان، معاونین شهردار و مدیران سازمان حمل و نقل ریلی به همراه نماینده معترضین برگزار و روند پیشرفت پروژه تشریح شد.
مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری قم گفت: مترو قم با تکیه بر توان داخلی و بهره‌گیری از ظرفیت متخصصان و جوانان کشور به سرانجام خواهد رسید و تحویل به‌موقع واگن‌ها مطابق برنامه زمان‌بندی، اولویت اصلی مدیریت شهری در مسیر راه‌اندازی این پروژه است.
عملیات اجرایی پروژه مطابق برنامه زمان‌بندی پیش‌بینی‌شده
عملکرد مطلوب پروژه مترو قم در ایام جنگ تحمیلی
بهره‌گیری از ظرفیت‌های فرهنگی و مذهبی شهر قم در طراحی ایستگاه‌ها، ارائه گزارش آخرین وضعیت پروژه‌ها و برنامه‌های پیش‌رو
تفاهم‌نامه همکاری میان سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری قم و دانشگاه علمی‌کاربردی واحد منطقه ویژه اقتصادی سلفچگان با هدف توسعه آموزش‌های تخصصی، مهارت‌افزایی و تربیت نیروی انسانی مورد نیاز صنعت حمل‌ونقل ریلی به امضا رسید.
نشست بررسی روند اجرای پروژه‌های فاز دوم خط یک متروی قم با حضور مدیرعامل سازمان، پیمانکاران و مشاور پروژه برگزار شد.
در پی درخواست و طرح موضوع جمعی از کسبه ابتدای بلوار آیت‌الله کاشانی (چهارراه معصومیه) پیرامون طولانی شدن پروژه احداث ایستگاه مترو، بازدید میدانی مشترکی با حضور نماینده رئیس کل دادگستری استان، معاونین شهردار و مدیران سازمان حمل و نقل ریلی به همراه نماینده معترضین برگزار و روند پیشرفت پروژه تشریح شد.
مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری قم گفت: مترو قم با تکیه بر توان داخلی و بهره‌گیری از ظرفیت متخصصان و جوانان کشور به سرانجام خواهد رسید و تحویل به‌موقع واگن‌ها مطابق برنامه زمان‌بندی، اولویت اصلی مدیریت شهری در مسیر راه‌اندازی این پروژه است.
شهردار کلانشهر قم گفت: با هدف افزایش سرعت اجرای عملیات حفاری خط دوم مترو قم، تعداد دستگاه‌های حفار TBM از ۲ به ۴ دستگاه افزایش یافته و با ورود تدریجی این تجهیزات، پروژه پس از سال‌ها وقفه وارد فاز اجرایی جدی و پرشتاب خواهد شد.
مدیرعامل سابق سازمان قطار شهری قم گفت: با بازطراحی فاز دوم پروژه مترو قم و بازنگری در بخش‌های فنی و اجرایی، حدود یک‌هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان صرفه‌جویی مالی محقق شد که نقش مهمی در بهینه‌سازی منابع و تسریع روند اجرای پروژه داشته است.