دکتر اسلامی با اشاره به دیدار با دکتر زاکانی، شهردار تهران اظهار داشت: با نگاه مثبت و علاقه مندی دکتر زاکانی در خصوص خدمت به شهر مقدس قم، تأمین دو رام برای تست گرم خط یک مترو قم قطعی شد.
به گزارش روابط عمومی شورای اسلامی شهر قم، در جلسه ای با حضور دکتر زاکانی شهردار تهران، دکتر اسلامی رئیس شورای اسلامی شهر مقدس قم، دکتر سقائیان نژاد شهردار قم، دکتر دهناد رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر قم و مهندس درویشی مدیرعامل سازمان قطارشهری قم مشکلات متروی قم مورد بررسی قرار گرفت.
در این دیدار دکتر اسلامی رئیس شورای اسلامی با اشاره به آمادگی کامل مرحله نخست مترو قم که حدود پنج و دو دهم کیلومتر از قلعه کامکار تا میدان مطهری می باشد، اظهار داشت: مترو قم در این محدوده آماده تست گرم است، اما متاسفانه امکان تامین رام برای این تست میسر نشده است و مردم شریف قم هنوز انتفاعی از این خدمت ماندگار مدیریت شهری نداشته اند.

دکتر زاکانی نیز با بیان جایگاه مهم شهر مقدس قم در جهان تشییع و اثرگذاری و نمود مهم فرهنگی این شهر، اظهار داشت: بنده به مردم این شهر بسیار علاقه مند هستم و خود را خادم این مردم می دانم، توفیق خدمت در سنگری دیگری حاصل گردیده است اما اثرگذاری و محبت های مردم این شهر مقدس که خواستگاه انقلاب است از یاد و خاطره بنده فراموش نخواهد شد.
در اینجلسه موضوع تأمین واگن برای تست گرم خط یک مترو قم مورد بررسی قرار گرفت و با نگاه مثبت دکتر زاکانی شهردار تهران در خصوص خدمت به شهر مقدس قم، تأمین دو رام برای تست گرم خط یک مترو قم قطعی شد، با توجه به تامین این رام ها، تست گرم خط یک مترو قم به زودی آغاز خواهد شد.
در پی درخواست و طرح موضوع جمعی از کسبه ابتدای بلوار آیتالله کاشانی (چهارراه معصومیه) پیرامون طولانی شدن پروژه احداث ایستگاه مترو، بازدید میدانی مشترکی با حضور نماینده رئیس کل دادگستری استان، معاونین شهردار و مدیران سازمان حمل و نقل ریلی به همراه نماینده معترضین برگزار و روند پیشرفت پروژه تشریح شد.
مدیرعامل سازمان حملونقل ریلی شهرداری قم گفت: مترو قم با تکیه بر توان داخلی و بهرهگیری از ظرفیت متخصصان و جوانان کشور به سرانجام خواهد رسید و تحویل بهموقع واگنها مطابق برنامه زمانبندی، اولویت اصلی مدیریت شهری در مسیر راهاندازی این پروژه است.
شهردار کلانشهر قم گفت: با هدف افزایش سرعت اجرای عملیات حفاری خط دوم مترو قم، تعداد دستگاههای حفار TBM از ۲ به ۴ دستگاه افزایش یافته و با ورود تدریجی این تجهیزات، پروژه پس از سالها وقفه وارد فاز اجرایی جدی و پرشتاب خواهد شد.
مدیرعامل سابق سازمان قطار شهری قم گفت: با بازطراحی فاز دوم پروژه مترو قم و بازنگری در بخشهای فنی و اجرایی، حدود یکهزار و ۵۰۰ میلیارد تومان صرفهجویی مالی محقق شد که نقش مهمی در بهینهسازی منابع و تسریع روند اجرای پروژه داشته است.
مدیرعامل جدید سازمان قطار شهری قم گفت: تأمین واگنهای مترو قم از دو مسیر داخلی و خارجی در دستور کار قرار دارد و با استفاده همزمان از ظرفیت شرکتهای داخلی و قراردادهای خارجی، این موضوع بهصورت جدی پیگیری میشود تا روند بهرهبرداری از مترو با سرعت بیشتری دنبال شود
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار قم گفت: مجموعه مدیریت استان با تمام توان از بهرهبرداری خط اول مترو و همچنین اجرای حفاری و بهرهبرداری خط دوم حمایت میکند و هیچ تلاشی را برای تأمین منابع مالی و تسریع در روند اجرای این پروژه مهم شهری دریغ نخواهد کرد.
امرالهی با تأکید بر ضرورت توسعه حملونقل ریلی در خدمترسانی به میلیونها زائر در شهر قم گفت: مترو قم به عنوان یکی از اولویتهای راهبردی مدیریت شهری به سالانه 7 همت بودجه جهت تکمیل خط اول و انجام خط دوم نیازمند است.
مدیر منطقه شش شهرداری قم گفت: آخرین پلاک ایستگاه مترو معصومیه در منطقه شش شهرداری قم پس از تخریب و آزادسازی تحویل سازمان قطار شهری شد.
رئیس کمیسیون محیط زیست و خدمات شهری شورای اسلامی شهر قم اقدام مجموعه مدیریت شهری برای آغاز عملیات اجرایی خط B مترو را خدمتی ماندگار به زائران و مجاوران دانست و گفت: این پروژه عظیم نشاندهنده عزم جدی مدیریت شهری برای خدمترسانی به زائران و مجاوران کریمه اهلبیت(س) است و جای تقدیر و تشکر ویژه دارد.
مردم استان قم در پنجم آذر ۱۴۰۴ از ایستگاه مترو میدان مطهری بازدید کردند و از پیشرفت پروژه و معماری داخلی آن ابراز رضایت کردند. بازدیدکنندگان خواستار راهاندازی سریع واگنها شدند و این بازدید با استقبال چشمگیری همراه بود.