مدیرعامل قطار شهری قم از ورود محموله ریل سوم به متروی قم خبر داد و گفت: اولویت اجرای ریل سوم در فاز نخست خط یک قطار شهری این کلانشهر است.
منصور درویشی در گفتوگو با شهرنیوز، به ورود محموله ریل سوم به پروژه قطار شهری قم اشاره کرد و اظهار داشت: بر اساس محاسبه و نقشهها برای مرحله نخست بهرهبرداری برای حدود شش کیلومتر مسیر تونل و حدود شش کیلومتر از مسیر دپو بهعنوان آمادهسازی برای فاز نخست، حدود ۱۸ کیلومتر ریل سوم و متعلقات آن را خریداری که محموله نخست ششم شهریور ۱۴۰۰ وارد و برای نصب آماده میشود.
وی با بیان اینکه روسازی خط نخست پروژه مترو قم به پایان رسیده و روسازی فاز دوم نیز آغازشده است، گفت: پیشبینی میشود برای ۱۵ تا ۲۰ روز آینده مقدمات نصب ریل سوم در تونل آغاز شود.
مدیرعامل سازمان قطار شهری قم خاطرنشان کرد: با توجه به برنامههایی که برای راهاندازی و تست گرم پروژه مترو قم وجود دارد، از سمت ایستگاه مطهری به سمت ایستگاه ۱۳ نصب ریل سوم آغاز میشود.
درویشی خاطرنشان کرد: قابلیت نصب ریل روزانه ۲۵۰ تا ۳۰۰ متر است و بلافاصله پس از اتمام عملیات روسازی، پیمانکار این آمادگی را دارد که نصب ریل سوم را انجام دهد.
وی با تأکید بر اینکه اولویت ما نیز نصب ریل سوم در محدود تونل به طول شش کیلومتر بین ایستگاه ۹ تا ایستگاه ۱۴ و پس از آن نیز نصب محدوده دپو است، افزود: مقداری از محموله ریل سوم هنوز حمل نشده که بر اساس برنامه تا دو ماه آینده میرسد و نواقص کار را تکمیل میکند، البته برای آغاز عملیات نصب چیزی کم نداریم و تمام ادوات و متعلقات این تجهیزات رسیده و آمادگی نصب وجود دارد.
مدیرعامل سازمان قطار شهری قم اذعان کرد: برای انجام تست گرم بین ایستگاه ۹ تا ۱۳ پیشبینیهای لازم انجامشده و این محموله نخست که وارد کارگاه شده حدفاصل این مسیر را پوشش داده و قابلیت برقدار شدن مسیر نیز وجود دارد.**
با صدور حکمی از سوی محمد باباییزاده، مدیرعامل سازمان حملونقل ریلی شهرداری قم، محمدجواد جعفری بهعنوان سرپرست معاونت پشتیبانی و توسعه مدیریت سازمان منصوب شد
تأکید بر تسریع اجرای پروژه متروی قم در نشست عضو شورای اسلامی شهر
عملیات اجرایی پروژه مطابق برنامه زمانبندی پیشبینیشده
عملکرد مطلوب پروژه مترو قم در ایام جنگ تحمیلی
بهرهگیری از ظرفیتهای فرهنگی و مذهبی شهر قم در طراحی ایستگاهها، ارائه گزارش آخرین وضعیت پروژهها و برنامههای پیشرو
تفاهمنامه همکاری میان سازمان حملونقل ریلی شهرداری قم و دانشگاه علمیکاربردی واحد منطقه ویژه اقتصادی سلفچگان با هدف توسعه آموزشهای تخصصی، مهارتافزایی و تربیت نیروی انسانی مورد نیاز صنعت حملونقل ریلی به امضا رسید.
نشست بررسی روند اجرای پروژههای فاز دوم خط یک متروی قم با حضور مدیرعامل سازمان، پیمانکاران و مشاور پروژه برگزار شد.
در پی درخواست و طرح موضوع جمعی از کسبه ابتدای بلوار آیتالله کاشانی (چهارراه معصومیه) پیرامون طولانی شدن پروژه احداث ایستگاه مترو، بازدید میدانی مشترکی با حضور نماینده رئیس کل دادگستری استان، معاونین شهردار و مدیران سازمان حمل و نقل ریلی به همراه نماینده معترضین برگزار و روند پیشرفت پروژه تشریح شد.
مدیرعامل سازمان حملونقل ریلی شهرداری قم گفت: مترو قم با تکیه بر توان داخلی و بهرهگیری از ظرفیت متخصصان و جوانان کشور به سرانجام خواهد رسید و تحویل بهموقع واگنها مطابق برنامه زمانبندی، اولویت اصلی مدیریت شهری در مسیر راهاندازی این پروژه است.
شهردار کلانشهر قم گفت: با هدف افزایش سرعت اجرای عملیات حفاری خط دوم مترو قم، تعداد دستگاههای حفار TBM از ۲ به ۴ دستگاه افزایش یافته و با ورود تدریجی این تجهیزات، پروژه پس از سالها وقفه وارد فاز اجرایی جدی و پرشتاب خواهد شد.