معاون فنی و اجرایی سازمان قطار شهری قم آخرین وضعیت نصب تأسیسات مکانیکی در پروژه خط یک مترو قم را تشریح کرد.
داریوش زارع در گفتوگو با شهرنیوز، بابیان اینکه تأسیسات مکانیکی ایستگاههای مترو شامل چهار بخش آتشنشانی، آبرسانی، جمعآوری و دفع فاضلاب ایستگاهی و تهویه ناویژه اتاقهای فنی و اداری است، در شرح بخش آتشنشانی گفت: این بخش شامل اطفای اتوماتیک گازی، اطفاء حریق توسط آب و اطفاء حریق توسط کپسولهای دستی است.
وی افزود: در اطفاء حریق آبی، سازمان قطار شهری طبق ضوابط آتشنشانی متروهای کشور نسبت به ساخت مخازن بتنی مجهز به بوستر پمپهای ویژه با احجام ۱۸۰ تا ۲۴۰ مترمکعب در ایستگاههای مترو قم اقدام کرده است که بحث سازهها بهطور کامل تکمیلشده و در حال تهیه و تأمین تجهیزات آتشنشانی هستیم.
وی بابیان اینکه در بخش لولهکشیها، علیالخصوص آتشنشانی نیز لولهها و جعبههای امداد و سایر تجهیزات تهیه و در ایستگاهها و تونل نصبشده است، تصریح کرد: در قسمت آبرسانی نیز که شامل مصارف بهداشتی، آشامیدنی و مصارف دستگاههای تهویه ایستگاهی و تونلی است، نیز تمام موارد فاز نخست تهیه و نصبشده است.
زارع گفت: در موضوع جمعآوری و دفع فاضلاب ایستگاهی که شامل سرویسهای بهداشتی، آبدارخانه و آبسردکنها و یا آب باران نفوذی در ایستگاه و همچنین پساب ناشی از تجهیزات آتشنشانی است نیز از لولههای ساخت داخل و متفاوت از دیگر متروهای کشور استفادهشده و فاضلاب دو ایستگاه بهویژه ایستگاه میدان مطهری که قرار است در فاز نخست بهرهبرداری از مترو قم وارد مدار شود را به پایان رساندهایم.
معاون فنی و اجرایی سازمان قطار شهری قم ادامه داد: در خصوص تهویه ناویژه اتاقهای فنی و اداری ایستگاهها نیز نصب کانالهای هوارسانی و همچنین کانالهای تخلیه هوا انجامشده و در خصوص تهیه فنهای تهویه و نصب اگزوز فنهای تخلیه نیز با استفاده از فنّاوری ساخت داخل که با بالاترین کیفیت و رعایت موارد استانداردی ویژه مختلف تائید شده و در حال خریداری هستند
امرالهی با تأکید بر ضرورت توسعه حملونقل ریلی در خدمترسانی به میلیونها زائر در شهر قم گفت: مترو قم به عنوان یکی از اولویتهای راهبردی مدیریت شهری به سالانه 7 همت بودجه جهت تکمیل خط اول و انجام خط دوم نیازمند است.
مدیر منطقه شش شهرداری قم گفت: آخرین پلاک ایستگاه مترو معصومیه در منطقه شش شهرداری قم پس از تخریب و آزادسازی تحویل سازمان قطار شهری شد.
رئیس کمیسیون محیط زیست و خدمات شهری شورای اسلامی شهر قم اقدام مجموعه مدیریت شهری برای آغاز عملیات اجرایی خط B مترو را خدمتی ماندگار به زائران و مجاوران دانست و گفت: این پروژه عظیم نشاندهنده عزم جدی مدیریت شهری برای خدمترسانی به زائران و مجاوران کریمه اهلبیت(س) است و جای تقدیر و تشکر ویژه دارد.
مردم استان قم در پنجم آذر ۱۴۰۴ از ایستگاه مترو میدان مطهری بازدید کردند و از پیشرفت پروژه و معماری داخلی آن ابراز رضایت کردند. بازدیدکنندگان خواستار راهاندازی سریع واگنها شدند و این بازدید با استقبال چشمگیری همراه بود.
معاون دیپلماسی اقتصادی وزارت امور خارجه کشورمان صبح امروز به همراه مسئولان استانی و شهری قم از فاز نخست متروی این شهر در ایستگاه شهید مطهری بازدید کرد و مدیران شهری گزارشی از آخرین وضعیت این پروژه ارائه دادند.
معاون دیپلماسی اقتصادی وزارت امور خارجه با اشاره به پیشرفتهای پروژه مترو قم گفت: وزارتخانه برای تسریع تعهدات طرف خارجی و رفع موانع بهرهبرداری، پیگیریهای لازم را انجام میدهد.
بازدید معاون برنامهریزی و سرمایه انسانی شهرداری قم از تجهیزات و زیرساختهای مترو، تازهترین ارزیابیها از روند آمادهسازی برای آغاز بهرهبرداری خط نخست را ارائه داد و ضرورت تکمیل ملزومات عملیاتی پروژه را برجسته کرد.
در بازدیدی میدانی از قلب تولید صنعت ریلی کشور، مدیرعامل سازمان حمل و نقل ریلی قم از پیشرفت قابل توجه مراحل ساخت واگنهای مترو این شهر در کارخانه «واگنپارس» خبر داد و بر تحقق برنامههای این پروژه کلان با تکیه بر توانمندی کامل مهندسان و فناوری داخلی تأکید کرد.
با نصب دومین قالب هیدرولیک در تونل سنتی متروی قم، کمتر از ۹۰ متر تا پایان حفاری بخش فوقانی این تونل باقی مانده و پیشبینی میشود طی یک ماه آینده، تونلهای مکانیزه و سنتی خط یک مترو به یکدیگر متصل شوند.
آخرین تابلوی هنری ایستگاه مترو شهید مطهری قم در ادامه فضاسازیهای مذهبی و فرهنگی ایستگاههای مترو نصب شد.