معاون فنی و اجرایی سازمان قطار شهری قم با اشاره به آخرین وضعیت نصب تجهیزات رادیویی در فاز نخست خط یک قطار شهری گفت: نیمی از تجهیزات تأمین و در حال نصب و مابقی نیز بهزودی وارد کارگاه میشود.
داریوش زارع در گفتوگو با خبرنگار شهرنیوز، اظهار داشت: تجهیزات رادیویی در مترو به منظور ایجاد ارتباط میان پرسنل، مسئول ایستگاه، مرکز فرمان و راهبرها نصب و یکی از نقاط مهم تأثیرگذار به شمار میرود.
وی با بیان اینکه سامانههای رادیویی شامل بیسیمها، کابل نشتی، تکرارکنندهها، هسته شبکه یا BTS است، افزود: کل خط دو BTS نیاز دارد که پیشپرداخت آن تأمینشده و در حال ساخت است.
معاون فنی و اجرایی سازمان قطار شهری قم تصریح کرد: به طور تقریبی ۵۰ درصد تجهیزات موردنیاز شبکه رادیویی مترو قم شامل بیسیمها، تکرارکننده(ریپیترها)، کابل نشتی و بیتیاسها تأمین و بخش زیادی از آن وارد کارگاه شده است.
زارع با تأکید بر اینکه در موضوع ساخت BTS ، پرداخت به شرکت سازنده اروپایی انجامشده و ساخت آن در دست اقدام است که امیدواریم در کمترین زمان ممکن وارد شود، گفت: اولویت با تکمیل فاز نخست خط یک است.**
با صدور حکمی از سوی محمد باباییزاده، مدیرعامل سازمان حملونقل ریلی شهرداری قم، محمدجواد جعفری بهعنوان سرپرست معاونت پشتیبانی و توسعه مدیریت سازمان منصوب شد
تأکید بر تسریع اجرای پروژه متروی قم در نشست عضو شورای اسلامی شهر
عملیات اجرایی پروژه مطابق برنامه زمانبندی پیشبینیشده
عملکرد مطلوب پروژه مترو قم در ایام جنگ تحمیلی
بهرهگیری از ظرفیتهای فرهنگی و مذهبی شهر قم در طراحی ایستگاهها، ارائه گزارش آخرین وضعیت پروژهها و برنامههای پیشرو
تفاهمنامه همکاری میان سازمان حملونقل ریلی شهرداری قم و دانشگاه علمیکاربردی واحد منطقه ویژه اقتصادی سلفچگان با هدف توسعه آموزشهای تخصصی، مهارتافزایی و تربیت نیروی انسانی مورد نیاز صنعت حملونقل ریلی به امضا رسید.
نشست بررسی روند اجرای پروژههای فاز دوم خط یک متروی قم با حضور مدیرعامل سازمان، پیمانکاران و مشاور پروژه برگزار شد.
در پی درخواست و طرح موضوع جمعی از کسبه ابتدای بلوار آیتالله کاشانی (چهارراه معصومیه) پیرامون طولانی شدن پروژه احداث ایستگاه مترو، بازدید میدانی مشترکی با حضور نماینده رئیس کل دادگستری استان، معاونین شهردار و مدیران سازمان حمل و نقل ریلی به همراه نماینده معترضین برگزار و روند پیشرفت پروژه تشریح شد.
مدیرعامل سازمان حملونقل ریلی شهرداری قم گفت: مترو قم با تکیه بر توان داخلی و بهرهگیری از ظرفیت متخصصان و جوانان کشور به سرانجام خواهد رسید و تحویل بهموقع واگنها مطابق برنامه زمانبندی، اولویت اصلی مدیریت شهری در مسیر راهاندازی این پروژه است.
شهردار کلانشهر قم گفت: با هدف افزایش سرعت اجرای عملیات حفاری خط دوم مترو قم، تعداد دستگاههای حفار TBM از ۲ به ۴ دستگاه افزایش یافته و با ورود تدریجی این تجهیزات، پروژه پس از سالها وقفه وارد فاز اجرایی جدی و پرشتاب خواهد شد.