1- این فرم صرفا جهت درج مشخصات و رزومه کاری افراد متقاضی همکاری با سازمان قطارشهری می باشد. لذا جهت دسترسی آسان، تمام اطلاعات خواسته شده در فرم را مطالعه، سپس به صورت کامل و دقیق قید نمایید.
2- دقت داشته باشید که از نوشتن مطالب غیر واقعی خودداری فرمایید، زیرا می باید برای هر یک از موارد مندرج در فرم درخواست، مدرک ارائه نمایید.
3- اطلاعات خواسته شده را به صورت فایل PDF به آدرس پست الکترونیکی railway@qom.ir سازمان قطار شهری قم ارسال نمایید.
4- فرم های تکمیل شده طبق فرمت ذیل ارسال گردد:
عنوان (subject) : مثال: محمد صبوری – کارشناس ارشد مکانیک- گرایش سیالات- دانشگاه تهران
pdf.محمد صبوری
5- این پورتال صرفا جهت ثبت نام بوده و سازمان قطار شهری قم هیچ گونه تعهدی برای بکارگیری و استخدام افراد ثبت نام کننده نخواهد داشت.
6- از متقاضیان محترم درخواست می گردد از هر گونه تماس تلفنی یا مراجعه حضوری به سازمان در خصوص مباحث استخدامی جداً خودداری نمایند.
7- توجه داشته باشید که پس از بررسی رزومه ها در کمیته استخدامی سازمان قطار شهری، با افراد حائز بالاترین امتیاز جهت مصاحبه تخصصی تماس حاصل می گردد و بدین ترتیب عدم تماس با افراد به معنی عدم بررسی رزومه ایشان نمی باشد.
فرم اشتغال بکار-Word فرم اشتغال بکار-PDF
شهردار کلانشهر قم گفت: با هدف افزایش سرعت اجرای عملیات حفاری خط دوم مترو قم، تعداد دستگاههای حفار TBM از ۲ به ۴ دستگاه افزایش یافته و با ورود تدریجی این تجهیزات، پروژه پس از سالها وقفه وارد فاز اجرایی جدی و پرشتاب خواهد شد.
مدیرعامل سابق سازمان قطار شهری قم گفت: با بازطراحی فاز دوم پروژه مترو قم و بازنگری در بخشهای فنی و اجرایی، حدود یکهزار و ۵۰۰ میلیارد تومان صرفهجویی مالی محقق شد که نقش مهمی در بهینهسازی منابع و تسریع روند اجرای پروژه داشته است.
مدیرعامل جدید سازمان قطار شهری قم گفت: تأمین واگنهای مترو قم از دو مسیر داخلی و خارجی در دستور کار قرار دارد و با استفاده همزمان از ظرفیت شرکتهای داخلی و قراردادهای خارجی، این موضوع بهصورت جدی پیگیری میشود تا روند بهرهبرداری از مترو با سرعت بیشتری دنبال شود
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار قم گفت: مجموعه مدیریت استان با تمام توان از بهرهبرداری خط اول مترو و همچنین اجرای حفاری و بهرهبرداری خط دوم حمایت میکند و هیچ تلاشی را برای تأمین منابع مالی و تسریع در روند اجرای این پروژه مهم شهری دریغ نخواهد کرد.
امرالهی با تأکید بر ضرورت توسعه حملونقل ریلی در خدمترسانی به میلیونها زائر در شهر قم گفت: مترو قم به عنوان یکی از اولویتهای راهبردی مدیریت شهری به سالانه 7 همت بودجه جهت تکمیل خط اول و انجام خط دوم نیازمند است.
مدیر منطقه شش شهرداری قم گفت: آخرین پلاک ایستگاه مترو معصومیه در منطقه شش شهرداری قم پس از تخریب و آزادسازی تحویل سازمان قطار شهری شد.
رئیس کمیسیون محیط زیست و خدمات شهری شورای اسلامی شهر قم اقدام مجموعه مدیریت شهری برای آغاز عملیات اجرایی خط B مترو را خدمتی ماندگار به زائران و مجاوران دانست و گفت: این پروژه عظیم نشاندهنده عزم جدی مدیریت شهری برای خدمترسانی به زائران و مجاوران کریمه اهلبیت(س) است و جای تقدیر و تشکر ویژه دارد.
مردم استان قم در پنجم آذر ۱۴۰۴ از ایستگاه مترو میدان مطهری بازدید کردند و از پیشرفت پروژه و معماری داخلی آن ابراز رضایت کردند. بازدیدکنندگان خواستار راهاندازی سریع واگنها شدند و این بازدید با استقبال چشمگیری همراه بود.
معاون دیپلماسی اقتصادی وزارت امور خارجه کشورمان صبح امروز به همراه مسئولان استانی و شهری قم از فاز نخست متروی این شهر در ایستگاه شهید مطهری بازدید کرد و مدیران شهری گزارشی از آخرین وضعیت این پروژه ارائه دادند.
معاون دیپلماسی اقتصادی وزارت امور خارجه با اشاره به پیشرفتهای پروژه مترو قم گفت: وزارتخانه برای تسریع تعهدات طرف خارجی و رفع موانع بهرهبرداری، پیگیریهای لازم را انجام میدهد.