مهندس منصور درویشی در جلسه شورای سازمان قطارشهری قم عنوان کرد: اهتمام جدی شهرداری قم و سازمان قطارشهری بر تأمین منابع مالی پروژه مترو
به گزارش روابط عمومی سازمان قطارشهری با توجه به اهمیت اجرای به موقع پروژه خط 1 مترو قم برای مدیران کلان شهری و استان ، جلسه شورای سازمان قطار شهری قم برای بررسی مسائل ومشکلات پیش روی آن پروژه به ریاست استاندار قم و با حضور فرمانده قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء پیمانکار پروژه، برگزار شد.
مدیرعامل سازمان قطار شهری با اشاره به محدودیت زمانی راه اندازی فاز اول خط 1 مترو طبق مصوبه شورای عالی فنی کشور تا انتهای سال 99 بیان داشت: احداث پروژه خط 1 مترو قم از سال 90 آغاز شده که مدت اولیه اجرای آن 60 ماه بوده است، که به دلیل مشکلات مختلف از جمله عدم تخصیص کامل اعتبارات عمرانی از سوی دولت در سنوات قبل و اختلافات قراردادی ناشی از نوسانات نرخ ارز، افزایش نرخ تورم و تحریم های ظالمانه ، راه اندازی این پروژه به تعویق افتاده است.
وی با بیان انجام بازدیدهای دوره ای خود از پروژه و شرکت در جلسات کارگاهی با حضور نفرات کلیدی پیمانکار ومشاور، خاطر نشان کرد : برای این که بتوانیم مطابق با برنامه زمانبندی مشخص تا پایان سال ۹۹ فاز اول این پروژه را تکمیل و راه اندازی نماییم، لازم است جلساتی در سطح مدیران کلان برای حل مشکلات پیش رو برگزار گردد و این موضوع نیز مورد تایید اعضای شورای سازمان قرارگرفت.
ایشان ضمن تأکید بر همدلی بین ارکان پروژه مترو قم و همچنین اهتمام جدی شهرداری و سازمان قطار شهری مبنی بر پرداخت صورت وضعیت ها در صورت پیشبرد کار طبق برنامه کاری، از پیمانکار مترو درخواست نمود در اسرع وقت ضمن تأمین به موقع تجهیزات، تیم فنی مهندسی و اجرایی خود در پروژه مترو را جهت سرعت بخشیدن به پیشرفت کار، تکمیل نماید.
مهندس درویشی با تأکید بر لزوم حمایت و پشتیبانی فرماندهی قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء از پروژه مترو ادامه داد: یکی دیگر از راهکارهای اساسی، در سرعت بخشیدن به پیشبرد برنامه های کاری پروژه، تزریق منابع مالی دریافتی از شهرداری قم در کوتاه ترین زمان ممکن به این پروژه می باشد.
امرالهی با تأکید بر ضرورت توسعه حملونقل ریلی در خدمترسانی به میلیونها زائر در شهر قم گفت: مترو قم به عنوان یکی از اولویتهای راهبردی مدیریت شهری به سالانه 7 همت بودجه جهت تکمیل خط اول و انجام خط دوم نیازمند است.
مدیر منطقه شش شهرداری قم گفت: آخرین پلاک ایستگاه مترو معصومیه در منطقه شش شهرداری قم پس از تخریب و آزادسازی تحویل سازمان قطار شهری شد.
رئیس کمیسیون محیط زیست و خدمات شهری شورای اسلامی شهر قم اقدام مجموعه مدیریت شهری برای آغاز عملیات اجرایی خط B مترو را خدمتی ماندگار به زائران و مجاوران دانست و گفت: این پروژه عظیم نشاندهنده عزم جدی مدیریت شهری برای خدمترسانی به زائران و مجاوران کریمه اهلبیت(س) است و جای تقدیر و تشکر ویژه دارد.
مردم استان قم در پنجم آذر ۱۴۰۴ از ایستگاه مترو میدان مطهری بازدید کردند و از پیشرفت پروژه و معماری داخلی آن ابراز رضایت کردند. بازدیدکنندگان خواستار راهاندازی سریع واگنها شدند و این بازدید با استقبال چشمگیری همراه بود.
معاون دیپلماسی اقتصادی وزارت امور خارجه کشورمان صبح امروز به همراه مسئولان استانی و شهری قم از فاز نخست متروی این شهر در ایستگاه شهید مطهری بازدید کرد و مدیران شهری گزارشی از آخرین وضعیت این پروژه ارائه دادند.
معاون دیپلماسی اقتصادی وزارت امور خارجه با اشاره به پیشرفتهای پروژه مترو قم گفت: وزارتخانه برای تسریع تعهدات طرف خارجی و رفع موانع بهرهبرداری، پیگیریهای لازم را انجام میدهد.
بازدید معاون برنامهریزی و سرمایه انسانی شهرداری قم از تجهیزات و زیرساختهای مترو، تازهترین ارزیابیها از روند آمادهسازی برای آغاز بهرهبرداری خط نخست را ارائه داد و ضرورت تکمیل ملزومات عملیاتی پروژه را برجسته کرد.
در بازدیدی میدانی از قلب تولید صنعت ریلی کشور، مدیرعامل سازمان حمل و نقل ریلی قم از پیشرفت قابل توجه مراحل ساخت واگنهای مترو این شهر در کارخانه «واگنپارس» خبر داد و بر تحقق برنامههای این پروژه کلان با تکیه بر توانمندی کامل مهندسان و فناوری داخلی تأکید کرد.
با نصب دومین قالب هیدرولیک در تونل سنتی متروی قم، کمتر از ۹۰ متر تا پایان حفاری بخش فوقانی این تونل باقی مانده و پیشبینی میشود طی یک ماه آینده، تونلهای مکانیزه و سنتی خط یک مترو به یکدیگر متصل شوند.
آخرین تابلوی هنری ایستگاه مترو شهید مطهری قم در ادامه فضاسازیهای مذهبی و فرهنگی ایستگاههای مترو نصب شد.