مديرعامل سازمان قطار شهري شهرداري قم گفت: در گام اول براي بهره برداري آزمايشي دو ايستگاه را به طول دو كيلومتر از اين پروژه اماده بهره برداري خواهيم كرد.
مديرعامل سازمان قطار شهري شهرداري قم اعلام كرد: تامين زيرساختهاي مورد نياز منوريل در بخش برق/بهرهبرداري آزمايشي از دو ايستگاه
مديرعامل سازمان قطار شهري شهرداري قم گفت: در گام اول براي بهره برداري آزمايشي دو ايستگاه را به طول دو كيلومتر از اين پروژه اماده بهره برداري خواهيم كرد.
به گزارش شهر نيوز، علي اكبر مجد حكمت پيش از ظهر امروز در بازديد سرپرست استانداري قم از روند اجراي پروژه منوريل طي سخناني اظهار كرد: در صورت تامين منابع مالي توسط دولت، منوريل قم در وقت تعيين شده به بهربرداري خواهد رسيد.
وي بيان كرد: هم اكنون دو دستگاه واگن خريداري شده در حال مونتاژ است تا براي استفاده در خطوط قرار گيرد.
مديرعامل سازمان قطار شهري شهرداري قم ادامه داد: پست GIS منوريل راه اندازي شده تا مشكل برق براي راهاندازي واگنها وجود نداشته باشد.
رئيس سازمان قطار شهري قم در مورد عبور خط منوريل از مقابل حرم مطهر گفت: در زمان مسئوليت حجتالاسلام صالحيمنش استاندار سابق قم مجوزي براي عبور منوريل از مقابل حرم مطهر دريافت شده و هيچ مشكلي از اين بابت وجود ندارد فقط به دليل عدم تامين منابع مالي فعلا كار متوقف شده ا ست.
وي در ادامه اظهار كرد: در گام اول براي بهره برداري آزمايشي دو ايستگاه را به طول دو كيلومتر از اين پروژه اماده بهره برداري خواهيم كرد.
شهردار کلانشهر قم گفت: با هدف افزایش سرعت اجرای عملیات حفاری خط دوم مترو قم، تعداد دستگاههای حفار TBM از ۲ به ۴ دستگاه افزایش یافته و با ورود تدریجی این تجهیزات، پروژه پس از سالها وقفه وارد فاز اجرایی جدی و پرشتاب خواهد شد.
مدیرعامل سابق سازمان قطار شهری قم گفت: با بازطراحی فاز دوم پروژه مترو قم و بازنگری در بخشهای فنی و اجرایی، حدود یکهزار و ۵۰۰ میلیارد تومان صرفهجویی مالی محقق شد که نقش مهمی در بهینهسازی منابع و تسریع روند اجرای پروژه داشته است.
مدیرعامل جدید سازمان قطار شهری قم گفت: تأمین واگنهای مترو قم از دو مسیر داخلی و خارجی در دستور کار قرار دارد و با استفاده همزمان از ظرفیت شرکتهای داخلی و قراردادهای خارجی، این موضوع بهصورت جدی پیگیری میشود تا روند بهرهبرداری از مترو با سرعت بیشتری دنبال شود
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار قم گفت: مجموعه مدیریت استان با تمام توان از بهرهبرداری خط اول مترو و همچنین اجرای حفاری و بهرهبرداری خط دوم حمایت میکند و هیچ تلاشی را برای تأمین منابع مالی و تسریع در روند اجرای این پروژه مهم شهری دریغ نخواهد کرد.
امرالهی با تأکید بر ضرورت توسعه حملونقل ریلی در خدمترسانی به میلیونها زائر در شهر قم گفت: مترو قم به عنوان یکی از اولویتهای راهبردی مدیریت شهری به سالانه 7 همت بودجه جهت تکمیل خط اول و انجام خط دوم نیازمند است.
مدیر منطقه شش شهرداری قم گفت: آخرین پلاک ایستگاه مترو معصومیه در منطقه شش شهرداری قم پس از تخریب و آزادسازی تحویل سازمان قطار شهری شد.
رئیس کمیسیون محیط زیست و خدمات شهری شورای اسلامی شهر قم اقدام مجموعه مدیریت شهری برای آغاز عملیات اجرایی خط B مترو را خدمتی ماندگار به زائران و مجاوران دانست و گفت: این پروژه عظیم نشاندهنده عزم جدی مدیریت شهری برای خدمترسانی به زائران و مجاوران کریمه اهلبیت(س) است و جای تقدیر و تشکر ویژه دارد.
مردم استان قم در پنجم آذر ۱۴۰۴ از ایستگاه مترو میدان مطهری بازدید کردند و از پیشرفت پروژه و معماری داخلی آن ابراز رضایت کردند. بازدیدکنندگان خواستار راهاندازی سریع واگنها شدند و این بازدید با استقبال چشمگیری همراه بود.
معاون دیپلماسی اقتصادی وزارت امور خارجه کشورمان صبح امروز به همراه مسئولان استانی و شهری قم از فاز نخست متروی این شهر در ایستگاه شهید مطهری بازدید کرد و مدیران شهری گزارشی از آخرین وضعیت این پروژه ارائه دادند.
معاون دیپلماسی اقتصادی وزارت امور خارجه با اشاره به پیشرفتهای پروژه مترو قم گفت: وزارتخانه برای تسریع تعهدات طرف خارجی و رفع موانع بهرهبرداری، پیگیریهای لازم را انجام میدهد.