مديرعامل سازمان قطار شهري شهرداري قم گفت: در گام اول براي بهره برداري آزمايشي دو ايستگاه را به طول دو كيلومتر از اين پروژه اماده بهره برداري خواهيم كرد.
مديرعامل سازمان قطار شهري شهرداري قم اعلام كرد: تامين زيرساختهاي مورد نياز منوريل در بخش برق/بهرهبرداري آزمايشي از دو ايستگاه
مديرعامل سازمان قطار شهري شهرداري قم گفت: در گام اول براي بهره برداري آزمايشي دو ايستگاه را به طول دو كيلومتر از اين پروژه اماده بهره برداري خواهيم كرد.
به گزارش شهر نيوز، علي اكبر مجد حكمت پيش از ظهر امروز در بازديد سرپرست استانداري قم از روند اجراي پروژه منوريل طي سخناني اظهار كرد: در صورت تامين منابع مالي توسط دولت، منوريل قم در وقت تعيين شده به بهربرداري خواهد رسيد.
وي بيان كرد: هم اكنون دو دستگاه واگن خريداري شده در حال مونتاژ است تا براي استفاده در خطوط قرار گيرد.
مديرعامل سازمان قطار شهري شهرداري قم ادامه داد: پست GIS منوريل راه اندازي شده تا مشكل برق براي راهاندازي واگنها وجود نداشته باشد.
رئيس سازمان قطار شهري قم در مورد عبور خط منوريل از مقابل حرم مطهر گفت: در زمان مسئوليت حجتالاسلام صالحيمنش استاندار سابق قم مجوزي براي عبور منوريل از مقابل حرم مطهر دريافت شده و هيچ مشكلي از اين بابت وجود ندارد فقط به دليل عدم تامين منابع مالي فعلا كار متوقف شده ا ست.
وي در ادامه اظهار كرد: در گام اول براي بهره برداري آزمايشي دو ايستگاه را به طول دو كيلومتر از اين پروژه اماده بهره برداري خواهيم كرد.
مردم استان قم در پنجم آذر ۱۴۰۴ از ایستگاه مترو میدان مطهری بازدید کردند و از پیشرفت پروژه و معماری داخلی آن ابراز رضایت کردند. بازدیدکنندگان خواستار راهاندازی سریع واگنها شدند و این بازدید با استقبال چشمگیری همراه بود.
معاون دیپلماسی اقتصادی وزارت امور خارجه کشورمان صبح امروز به همراه مسئولان استانی و شهری قم از فاز نخست متروی این شهر در ایستگاه شهید مطهری بازدید کرد و مدیران شهری گزارشی از آخرین وضعیت این پروژه ارائه دادند.
معاون دیپلماسی اقتصادی وزارت امور خارجه با اشاره به پیشرفتهای پروژه مترو قم گفت: وزارتخانه برای تسریع تعهدات طرف خارجی و رفع موانع بهرهبرداری، پیگیریهای لازم را انجام میدهد.
بازدید معاون برنامهریزی و سرمایه انسانی شهرداری قم از تجهیزات و زیرساختهای مترو، تازهترین ارزیابیها از روند آمادهسازی برای آغاز بهرهبرداری خط نخست را ارائه داد و ضرورت تکمیل ملزومات عملیاتی پروژه را برجسته کرد.
در بازدیدی میدانی از قلب تولید صنعت ریلی کشور، مدیرعامل سازمان حمل و نقل ریلی قم از پیشرفت قابل توجه مراحل ساخت واگنهای مترو این شهر در کارخانه «واگنپارس» خبر داد و بر تحقق برنامههای این پروژه کلان با تکیه بر توانمندی کامل مهندسان و فناوری داخلی تأکید کرد.
با نصب دومین قالب هیدرولیک در تونل سنتی متروی قم، کمتر از ۹۰ متر تا پایان حفاری بخش فوقانی این تونل باقی مانده و پیشبینی میشود طی یک ماه آینده، تونلهای مکانیزه و سنتی خط یک مترو به یکدیگر متصل شوند.
آخرین تابلوی هنری ایستگاه مترو شهید مطهری قم در ادامه فضاسازیهای مذهبی و فرهنگی ایستگاههای مترو نصب شد.
رئیس کمیسیون عمران شورای شهر قم گفت: پروژه مونوریل از ابتدا اقدامی اشتباه بود و برای رفع معضل آن، باید طرحهای اقتصادی و ارتباطی جدید با مترو در مسیر آن ایجاد شود.
مدیرعامل سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری قم گفت: در شرایطی که شهرداری قم با محدودیت منابع مالی مواجه است، اتصال حرم مطهر بانوی کرامت به مسجد جمکران بر اجرای مونوریل، ارجحیت دارد.
مدیرعامل سازمان حملونقل ریلی شهرداری قم با بیان اینکه فاز اول هماکنون با بیش از ۹۸ درصد پیشرفت فیزیکی آماده بهرهبرداری است، گفت: در صورت تأمین واگن، پیشبینی میشود مسافرگیری در فاز اول خط یک متروی قم از اوایل سال آینده آغاز شود.