ســـازمــان حمل و نقل ریلی قــم
Qom rail transport organization
ســـازمــان حمل و نقل ریلی قــم
Qom rail transport organization
معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری قم با اشاره به پیشرفت چشمگیر پروژه متروی قم، از آمادگی کامل بخش شهری خط A برای بهره‌برداری خبر داد و گفت: خط A متروی قم از منطقه قلعه کامکار در ابتدای جاده جعفریه آغاز شده است و تا جمکران ادامه دارد.
به گزارش شهرنیوز،خسرو سامری در گفت‌وگو با خبرنگاران با اشاره به پیشرفت چشمگیر پروژه متروی قم، از آمادگی کامل بخش شهری خط A برای بهره‌برداری خبر داد و اظهار کرد: خط A متروی قم از منطقه قلعه کامکار در ابتدای جاده جعفریه آغاز شده و تا جمکران ادامه دارد. این خط به طول تقریبی ۱۴.۸ کیلومتر شامل دو بخش شهری و برون‌شهری است که عملیات اجرایی بخش شهری آن، از قلعه کامکار تا میدان مطهری به طول حدود ۵ کیلومتر، به‌طور کامل به پایان رسیده است.
وی با بیان اینکه در این مسیر، چهار ایستگاه طراحی شده است، افزود: دو ایستگاه اصلی در میدان مطهری برای مسافرگیری آماده‌اند و زیرساخت‌هایی مانند ریل‌گذاری، برق‌رسانی، سیگنالینگ و تجهیزات جانبی نیز تکمیل شده‌اند. تنها بخش باقی‌مانده، تأمین واگن‌هاست که بخشی از آن‌ها از چین خریداری شده و بخشی دیگر توسط تولیدکنندگان داخلی تأمین خواهد شد. به‌محض آماده‌سازی واگن‌ها، بهره‌برداری رسمی این مسیر از قلعه کامکار تا میدان مطهری آغاز می‌شود.
معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری قم به جایگاه میدان مطهری در ساختار حمل‌ونقل شهری قم اشاره کرد و گفت: در این نقطه، شهرداری قم بخشی از اراضی را برای احداث پایانه اتوبوسرانی تملک کرده است. بدین ترتیب، با اتصال خطوط مترو، اتوبوسرانی و تاکسیرانی، میدان مطهری به هاب حمل‌ونقل ترکیبی شهر تبدیل خواهد شد.
سامری با اشاره به ادامه عملیات عمرانی خط A تا جمکران عنوان کرد: در حال حاضر، حدود ۹۰۰ متر از تونل باقی‌مانده میان میدان مطهری تا ایستگاه مسجد جمکران حفاری شده و عملیات باقی‌مانده در حال انجام است. پیش‌بینی ما این است که تا پایان امسال حفاری کامل شود و پس از آن، عملیات لاینینگ و استحکام‌بخشی دیواره‌ها آغاز خواهد شد.
وی به اهمیت خط B مترو اشاره کرد و افزود: خط دوم مترو قم که از ترمینال آغاز می‌شود و به منطقه پردیسان ختم خواهد شد، یکی از پروژه‌های کلیدی استان است. با توجه به بارگذاری جمعیتی در قالب نهضت ملی مسکن در پردیسان، پیش‌بینی می‌شود حدود ۴۰۰ هزار نفر در این منطقه ساکن شوند؛ عددی فراتر از جمعیت کل برخی استان‌های کشور.
معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری خاطرنشان کرد: خط B به طول ۲۸ کیلومتر و با ۲۱ ایستگاه طراحی شده است که در امتداد رودخانه قمرود به سمت پردیسان حرکت می‌کند و یکی از شاخه‌های آن نیز به فرودگاه قم منتهی خواهد شد. مجوز اجرای این خط از شورای عالی ترافیک کشور دریافت شده است.
سامری تأکید کرد: نقطه تقاطع خطوط A و B در میدان مطهری قرار دارد که امکان تبادل مسافر را فراهم می‌کند. با شکل‌گیری این ساختار حمل‌ونقل یکپارچه، می‌توان امیدوار بود بخش قابل‌توجهی از مشکلات ترافیکی شهر قم رفع شود.
در راستای بررسی الزامات پوشش ارتباطی، جلسه فنی با حضور نمایندگان اپراتورهای تلفن همراه برگزار و آخرین وضعیت زیرساخت‌های ارتباطی فاز نخست مترو قم مورد بررسی قرار گرفت.
با تکمیل فرآیند انتشار و فروش اوراق مشارکت سال ۱۴۰۴، ۳۰ هزار میلیارد ریال به پروژه‌های قطار شهری و ۳ هزار میلیارد ریال به طرح‌های اتوبوسرانی قم اختصاص یافت.
با صدور حکمی از سوی محمد بابایی‌زاده، مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری قم، محمدجواد جعفری به‌عنوان سرپرست معاونت پشتیبانی و توسعه مدیریت سازمان منصوب شد
تأکید بر تسریع اجرای پروژه متروی قم در نشست عضو شورای اسلامی شهر
عملیات اجرایی پروژه مطابق برنامه زمان‌بندی پیش‌بینی‌شده
عملکرد مطلوب پروژه مترو قم در ایام جنگ تحمیلی
بهره‌گیری از ظرفیت‌های فرهنگی و مذهبی شهر قم در طراحی ایستگاه‌ها، ارائه گزارش آخرین وضعیت پروژه‌ها و برنامه‌های پیش‌رو
تفاهم‌نامه همکاری میان سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری قم و دانشگاه علمی‌کاربردی واحد منطقه ویژه اقتصادی سلفچگان با هدف توسعه آموزش‌های تخصصی، مهارت‌افزایی و تربیت نیروی انسانی مورد نیاز صنعت حمل‌ونقل ریلی به امضا رسید.
نشست بررسی روند اجرای پروژه‌های فاز دوم خط یک متروی قم با حضور مدیرعامل سازمان، پیمانکاران و مشاور پروژه برگزار شد.
در راستای بررسی الزامات پوشش ارتباطی، جلسه فنی با حضور نمایندگان اپراتورهای تلفن همراه برگزار و آخرین وضعیت زیرساخت‌های ارتباطی فاز نخست مترو قم مورد بررسی قرار گرفت.
تأکید بر تسریع اجرای پروژه متروی قم در نشست عضو شورای اسلامی شهر
عملیات اجرایی پروژه مطابق برنامه زمان‌بندی پیش‌بینی‌شده
عملکرد مطلوب پروژه مترو قم در ایام جنگ تحمیلی
بهره‌گیری از ظرفیت‌های فرهنگی و مذهبی شهر قم در طراحی ایستگاه‌ها، ارائه گزارش آخرین وضعیت پروژه‌ها و برنامه‌های پیش‌رو
تفاهم‌نامه همکاری میان سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری قم و دانشگاه علمی‌کاربردی واحد منطقه ویژه اقتصادی سلفچگان با هدف توسعه آموزش‌های تخصصی، مهارت‌افزایی و تربیت نیروی انسانی مورد نیاز صنعت حمل‌ونقل ریلی به امضا رسید.
نشست بررسی روند اجرای پروژه‌های فاز دوم خط یک متروی قم با حضور مدیرعامل سازمان، پیمانکاران و مشاور پروژه برگزار شد.
در پی درخواست و طرح موضوع جمعی از کسبه ابتدای بلوار آیت‌الله کاشانی (چهارراه معصومیه) پیرامون طولانی شدن پروژه احداث ایستگاه مترو، بازدید میدانی مشترکی با حضور نماینده رئیس کل دادگستری استان، معاونین شهردار و مدیران سازمان حمل و نقل ریلی به همراه نماینده معترضین برگزار و روند پیشرفت پروژه تشریح شد.
مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری قم گفت: مترو قم با تکیه بر توان داخلی و بهره‌گیری از ظرفیت متخصصان و جوانان کشور به سرانجام خواهد رسید و تحویل به‌موقع واگن‌ها مطابق برنامه زمان‌بندی، اولویت اصلی مدیریت شهری در مسیر راه‌اندازی این پروژه است.