ســـازمــان حمل و نقل ریلی قــم

Qom rail transport organization

About Qom Urban Railway Organization

11 اسفند 1393

Metro Project – Line AMonorail Project

image

About Qom Urban Railway Organization

 

Qom Urban Railway Organization was established in 2008 with the aim of managing urban railway projects of  Qom and it has benefited from efforts of city officials since it`s start. This organization has excelled in urban railway projects including metro-line A and the monorail by managing resources and eliminating obstacles successfully until now.

Qom is the eighth among Iranian cites in terms of its population. it is also the second most eminent Pilgrimage destination in Iran after Mashhad .Moreover the city is the most significant center of religious scholarship and attracts students and scholars from inside and outside the country.

Qom is located at a critical junction of different areas of Iran. It connects northern and southern provinces. It is also a connecting point between the southwestern and central areas of Iran. In addition, this city hosts millions of pilgrims and tourists from all over the world and Iran yearly. These factors make Qom`s traffic and transportation planning very important.

 

MAP OF URBAN RAILWAYS OF QOM

Findings and consequences of Qom comprehensive traffic studies cause to determine amount of trip request, lines specifications and places of stations, following a combinatorial corridor contains metro-line A and monorail have been selected that they are being constructed at now.

According to these traffic studies, five corridors of the urban railways have been determined for Qom, two of them have superior traffic council enactment including metro-line A and the monorail. These corridors cover different areas of Qom as following:

 

 

Metro line A project

Metro-line A is 14.8 KLM in length, It starts from northwest of Qom in Ghale Kamkar area and continues toward the holy shrine  and the central areas, and finally ends at Qom southeast in the holy mosque of Jamkaran.

This line has 14 stations which have been named from A1 to A14 respectively. Passenger platforms are placed at both sides of the line. the average length of each station is 109 meters and the average space between per station is 1 KLM.

The primary station of this line is located near Jamkaran mosque and it`s depot is placed in Ghale Kamkar. The depot is located at the end of the corridor and it`s extent is 37 Hectare, Repair and maintenance operations for train wagons are done there.

Qom metro tunnel excavation is done In two ways:1- Traditional Excavation 2- Mechanized Excavation. About 10.3 KLM of entire route length is excavated by EPB-TBM machine (from Ghale Gamkar area to Valiasr square) and about 4 KLM of the route is excavated traditionally and 500 m of the end of route is done openly. Metro First operation Phase contains 6 staions from A9(Motahari square) to A14(Ghale Kamkar) approximately 5 KLM in length.

 

Metro Line A Specifications and stations:

 

 

Monorail Project

The first monorail corridor of Iran is being constructed in Qom. This project started in 2009 with the aim of developing Qom public transportation. It connects north of  Qom to it`s south. this corridor has a crossroad with the metro project in Motahari square . The entire authorized track of the monorail is 18 KLM with two executive phases, the length of the first phase is 6.8 KLM with 8 stations and  another phase has not been started yet. In order to supply required electricity power for monorail cars, a 63/20 KV substation with 1760 m2 of extent has been constructed beside this project in Navvab street. Because of space limitation this substation has been selected GIS type. This post has more than 95 percent progress at present. It is ready to operate for the monorail power supplement and also the metro power supplement.


Monorail Specifications and stations:

 

 

 

 

The first operational phase of monorail:

The first operational phase of monorail contains a route with 4.7 KLM in length with 6 stations (from Payane to Motahari) which is currently under construction. All stations are 81 meters in length and 21 meters in width. In addition, they have been constructed in 2 floors with a 3500 area.

Each station has a technical and administrative room in the first floor and passenger train boarding platform is located in the second floor. At the second floor there are places for passenger sitting , an escalator, an elevator and an emergency telephone on both sides.

 

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Public Relations of Qom Urban Railway Organization

phone number: +98-25-36652662      +98-25-36650308

Fax: +98-25-36653045

Postal code: 3718163313

 

 

 

تگ ها :
آخرین اخبار

پیشرفت بیش از 98 درصدی فاز نخست مترو قم

مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری قم با بیان اینکه فاز اول هم‌اکنون با بیش از ۹۸ درصد پیشرفت فیزیکی آماده بهره‌برداری است، گفت: در صورت تأمین واگن، پیش‌بینی می‌شود مسافرگیری در فاز اول خط یک متروی قم از اوایل سال آینده آغاز شود.


15 هزار میلیارد تومان اعتبار برای تکمیل فاز دوم مترو قم نیاز است

معاون امور شهرداری‌های سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های وزارت کشور گفت: فاز دوم خط اول مترو قم از حرم حضرت معصومه(س) تا مسجد مقدس جمکران امتداد دارد و شامل سه ایستگاه در مسیر است که برای تکمیل این بخش از پروژه، حدود ۱۵ هزار میلیارد تومان اعتبار مالی مورد نیاز است.


نیازمند حمایت جدی کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی از پروژه مترو قم هستیم

مدیرعامل سازمان حمل‌ و نقل ریلی شهرداری قم گفت: پروژه مترو قم با کمبود منابع مالی مواجه است و برای ادامه اجرای آن، نیازمند حمایت جدی کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی هستیم.


بازدید معاون وزیر از پروژه مترو قم

بازدید معاون وزیر کشور از پروژه مترو قم با هدف بررسی آخرین وضعیت اجرایی خط یک و ارزیابی چالش‌های پیش‌رو انجام شد؛ تأمین اعتبار و تسریع در تخصیص منابع، محور اصلی این بازدید و جلسه مشترک بود.


حل معضل ترافیک قم با احداث چهار خط حمل‌ونقل انبوه تا افق ۱۴۱۵

مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری قم از پیش‌بینی 4 خط حمل‌ونقل انبوه تا افق ۱۴۱۵ برای رفع مشکلات ترافیک و مدیریت حمل و نقل درون‌شهری خبر داد.


شتاب پروژه متروی قم با تخصیص ۲۳۰۰۰ میلیارد ریال اوراق مشارکت و ورود دو دستگاه حفاری جدید

نائب رئیس شورای اسلامی شهر مقدس قم از تخصیص 23000 میلیارد ریال اوراق مشارکت و ورود دو دستگاه حفاری جدید جهت پروژه متروی قم خبر داد و گفت: پروژه خط دو مترو با ورود دو دستگاه حفاری تونل و تأمین منابع مالی جدید از محل اوراق مشارکت، گام بلندی به سوی تکمیل برداشت و نقش مهمی در توسعه پردیسان و شهرک‌های جدید خواهد داشت.


صرفه‌جویی ۵۰۰ میلیارد تومانی در اجرای فاز دوم خط اول متروی قم/اتصال ریلی حرم مطهر تا مسجد جمکران تا ۳ سال آینده

مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری قم از پیگیری جدی اقدامات اجرایی فاز دوم خط یک متروی قم (از میدان مطهری تا جمکران) با انعقاد قراردادهای جدید و انجام بهینه‌سازی‌های مالی خبر داد و گفت: بر اساس مطالعات مشاور ذی‌صلاح، بیش از ۵۰۰ میلیارد تومان در هزینه‌های اجرایی این فاز صرفه‌جویی شده است.


اتمام نصب تابلوی هنری اسلامی-ایرانی در ایستگاه مترو کشاورز قم

تابلوی هنری منحصربه‌فردی با تلفیق هنر اسلامی-ایرانی و هنر معاصر، در ورودی شمالی ایستگاه مترو میدان کشاورز قم نصب شد تا به‌عنوان نمایشگری از هویت فرهنگی و تاریخی این استان در قلب شبکه حمل‌ونقل ریلی بدرخشد.


بازدید رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی قم از فاز دوم مترو

بازدید رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی استان قم از فاز دوم خط اول مترو قم با همراهی اعضای شورای شهر انجام شد؛ در این بازدید آخرین وضعیت پروژه بررسی و بر همکاری پلیس و شهرداری برای تسریع بهره‌برداری و ارتقای ایمنی ترافیک شهری تأکید شد.


تأکید مدیرکل تأمین اجتماعی استان قم مساعدت نسبت به پرداختی‌های پیمانکاران مترو

مدیرکل تأمین اجتماعی استان قم با اشاره به اهمیت حقوق کارگران و بیمه‌شدگان، برمساعدت و لزوم نظارت دقیق و شفاف بر پرداخت‌های قانونی پیمانکاران تاکید کرد.