ســـازمــان حمل و نقل ریلی قــم
Qom rail transport organization
ســـازمــان حمل و نقل ریلی قــم
Qom rail transport organization
معاون فنی و اجرایی سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری قم گفت: بر اساس برنامه‌ریزی انجام‌شده و با دستور شهردار قم، بخش نخست فاز دوم با هدف بومی‌سازی و استفاده حداکثری از توان داخلی تا مهر ۱۴۰۷ به بهره‌برداری خواهد رسید
عماد معینی در گفت‌وگو با خبرنگار شهرنیوز درباره پروژه مترو قم اظهار کرد: خط یک مترو قم به طول ۸/۱۴ کیلومتر در قالب دو فاز توسط شورای عالی فنی برنامه‌ریزی شده که قطعه اول آن به طول ۶ کیلومتر آماده بهره‌برداری است.
وی افزود: برنامه‌ریزی برای آغاز فاز دوم این خط که از میدان مطهری تا مسجد مقدس جمکران که اتصال‌دهنده حرم حضرت معصومه (س) به مسجد مقدس جمکران است، انجام شده و طبق دستور شهردار قم، فعالیت‌ها در این بخش در حال انجام است.
معاون فنی و اجرایی سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری قم با اشاره به اقدامات اجرایی صورت‌گرفته در سال گذشته عنوان کرد: سه قرارداد شامل قرارداد مشاور، ایستگاه نکویی و تونل آخرین قطعه خط یک، از میدان بقیه‌الله تا مسجد مقدس جمکران منعقد شده و از مجموع ۸/۱۴ کیلومتر این خط، تنها ۱۸۰۰ متر باقی‌مانده است که پیمانکار در حال اجرای آن است و با تکمیل ۶۰۰ متر دیگر، کل تونل خط یک مترو به عنوان زیرساخت حمل‌ونقل همگانی تکمیل خواهد شد.
معینی اضافه کرد: فاز دوم پروژه شامل ۸ ایستگاه و ۸ کیلومتر مسیر است که در چندین مرحله برنامه‌ریزی شده است.
وی تصریح کرد: با توجه به جریان نقدینگی موجود و زمان‌بندی ارائه‌شده از سوی مشاور و دستور شهردار قم، در گام نخست ۵/۳ کیلومتر از این فاز وارد مدار خواهد شد که شامل ایستگاه بیمارستان نکویی است.
معاون سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری قم با بیان اینکه پیمانکار ایستگاه نکویی مشخص شده و هم‌اکنون مشغول فعالیت است، افزود: امسال نیز چندین قرارداد جدید منعقد و مناقصات برای سایر ایستگاه‌های طول مسیر برگزار خواهد شد تا در مهرماه سال ۱۴۰۷ شاهد بهره‌برداری از این فاز باشیم.
معینی با اشاره به موضوع تأمین واگن‌ها خاطرنشان کرد: تأمین واگن در اختیار شهرداری قم نیست و جز وظایف وزارت کشور و دولت است.
وی گفت: قرارداد مربوطه با کشور چین و شرکت پوژن منعقد شده است و باید پیش‌پرداخت آن انجام شود.
معاون سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری قم ادامه داد: با اقدامات خوبی که وزارت کشور در این زمینه انجام داده و در صورت تأمین پیش‌پرداخت، تأمین واگن‌ها برای قم و سایر کلانشهرها که با کمبود مواجه‌اند، انجام خواهد شد.
معینی با تأکید بر کیفیت بالای پروژه مترو قم اظهار کرد: تونل مترو قم در عمق ۱۸ متری زمین احداث شده و ایستگاه‌های آن جز باکیفیت‌ترین پروژه‌های کشور هستند.
وی گفت: در این پروژه هم الزامات پدافند غیرعامل رعایت شده و هم مسائل ایمنی مدنظر قرار گرفته است، همچنین تلاش شده تا با ارتباط با دانشگاه‌ها و صنعت، بخش زیادی از تجهیزات، ادوات، روسازی و قسمت‌های مختلف پروژه بومی‌سازی شود.
معاون سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری قم خاطرنشان کرد: در بخش مهندسی نیز طراحی و اجرا توسط مهندسان داخلی انجام شده و هدف اصلی ما در این پروژه، بومی‌سازی و استفاده حداکثری از توان داخلی بوده است.
آخرین تابلوی هنری ایستگاه مترو شهید مطهری قم در ادامه فضاسازی‌های مذهبی و فرهنگی ایستگاه‌های مترو نصب شد.
رئیس کمیسیون عمران شورای شهر قم گفت: پروژه مونوریل از ابتدا اقدامی اشتباه بود و برای رفع معضل آن، باید طرح‌های اقتصادی و ارتباطی جدید با مترو در مسیر آن ایجاد شود.
مدیرعامل سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری قم گفت: در شرایطی که شهرداری قم با محدودیت منابع مالی مواجه است، اتصال حرم مطهر بانوی کرامت به مسجد جمکران بر اجرای مونوریل، ارجحیت دارد.
مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری قم با بیان اینکه فاز اول هم‌اکنون با بیش از ۹۸ درصد پیشرفت فیزیکی آماده بهره‌برداری است، گفت: در صورت تأمین واگن، پیش‌بینی می‌شود مسافرگیری در فاز اول خط یک متروی قم از اوایل سال آینده آغاز شود.
معاون امور شهرداری‌های سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های وزارت کشور گفت: فاز دوم خط اول مترو قم از حرم حضرت معصومه(س) تا مسجد مقدس جمکران امتداد دارد و شامل سه ایستگاه در مسیر است که برای تکمیل این بخش از پروژه، حدود ۱۵ هزار میلیارد تومان اعتبار مالی مورد نیاز است.
مدیرعامل سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری قم گفت: پروژه مترو قم با کمبود منابع مالی مواجه است و برای ادامه اجرای آن، نیازمند حمایت جدی کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی هستیم.
بازدید معاون وزیر کشور از پروژه مترو قم با هدف بررسی آخرین وضعیت اجرایی خط یک و ارزیابی چالش‌های پیش‌رو انجام شد؛ تأمین اعتبار و تسریع در تخصیص منابع، محور اصلی این بازدید و جلسه مشترک بود.
مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری قم از پیش‌بینی 4 خط حمل‌ونقل انبوه تا افق ۱۴۱۵ برای رفع مشکلات ترافیک و مدیریت حمل و نقل درون‌شهری خبر داد.
نائب رئیس شورای اسلامی شهر مقدس قم از تخصیص 23000 میلیارد ریال اوراق مشارکت و ورود دو دستگاه حفاری جدید جهت پروژه متروی قم خبر داد و گفت: پروژه خط دو مترو با ورود دو دستگاه حفاری تونل و تأمین منابع مالی جدید از محل اوراق مشارکت، گام بلندی به سوی تکمیل برداشت و نقش مهمی در توسعه پردیسان و شهرک‌های جدید خواهد داشت.
مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری قم از پیگیری جدی اقدامات اجرایی فاز دوم خط یک متروی قم (از میدان مطهری تا جمکران) با انعقاد قراردادهای جدید و انجام بهینه‌سازی‌های مالی خبر داد و گفت: بر اساس مطالعات مشاور ذی‌صلاح، بیش از ۵۰۰ میلیارد تومان در هزینه‌های اجرایی این فاز صرفه‌جویی شده است.
آخرین تابلوی هنری ایستگاه مترو شهید مطهری قم در ادامه فضاسازی‌های مذهبی و فرهنگی ایستگاه‌های مترو نصب شد.
مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری قم با بیان اینکه فاز اول هم‌اکنون با بیش از ۹۸ درصد پیشرفت فیزیکی آماده بهره‌برداری است، گفت: در صورت تأمین واگن، پیش‌بینی می‌شود مسافرگیری در فاز اول خط یک متروی قم از اوایل سال آینده آغاز شود.
معاون امور شهرداری‌های سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های وزارت کشور گفت: فاز دوم خط اول مترو قم از حرم حضرت معصومه(س) تا مسجد مقدس جمکران امتداد دارد و شامل سه ایستگاه در مسیر است که برای تکمیل این بخش از پروژه، حدود ۱۵ هزار میلیارد تومان اعتبار مالی مورد نیاز است.
مدیرعامل سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری قم گفت: پروژه مترو قم با کمبود منابع مالی مواجه است و برای ادامه اجرای آن، نیازمند حمایت جدی کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی هستیم.
بازدید معاون وزیر کشور از پروژه مترو قم با هدف بررسی آخرین وضعیت اجرایی خط یک و ارزیابی چالش‌های پیش‌رو انجام شد؛ تأمین اعتبار و تسریع در تخصیص منابع، محور اصلی این بازدید و جلسه مشترک بود.
مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری قم از پیش‌بینی 4 خط حمل‌ونقل انبوه تا افق ۱۴۱۵ برای رفع مشکلات ترافیک و مدیریت حمل و نقل درون‌شهری خبر داد.
نائب رئیس شورای اسلامی شهر مقدس قم از تخصیص 23000 میلیارد ریال اوراق مشارکت و ورود دو دستگاه حفاری جدید جهت پروژه متروی قم خبر داد و گفت: پروژه خط دو مترو با ورود دو دستگاه حفاری تونل و تأمین منابع مالی جدید از محل اوراق مشارکت، گام بلندی به سوی تکمیل برداشت و نقش مهمی در توسعه پردیسان و شهرک‌های جدید خواهد داشت.
مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری قم از پیگیری جدی اقدامات اجرایی فاز دوم خط یک متروی قم (از میدان مطهری تا جمکران) با انعقاد قراردادهای جدید و انجام بهینه‌سازی‌های مالی خبر داد و گفت: بر اساس مطالعات مشاور ذی‌صلاح، بیش از ۵۰۰ میلیارد تومان در هزینه‌های اجرایی این فاز صرفه‌جویی شده است.
تابلوی هنری منحصربه‌فردی با تلفیق هنر اسلامی-ایرانی و هنر معاصر، در ورودی شمالی ایستگاه مترو میدان کشاورز قم نصب شد تا به‌عنوان نمایشگری از هویت فرهنگی و تاریخی این استان در قلب شبکه حمل‌ونقل ریلی بدرخشد.
بازدید رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی استان قم از فاز دوم خط اول مترو قم با همراهی اعضای شورای شهر انجام شد؛ در این بازدید آخرین وضعیت پروژه بررسی و بر همکاری پلیس و شهرداری برای تسریع بهره‌برداری و ارتقای ایمنی ترافیک شهری تأکید شد.