شهردار قم هزينه مترو در هر كيلومتر را بالغ بر ۱۶۰ ميليارد تومان عنوان كرد و گفت: خط دوم مترو اعتباري بالغ بر ۳ هزار ميليارد تومان را وارد شهر قم ميكند(96/1/8)
به گزارش واحد روابط عمومی سازمان قطار شهری قم به نقل از شهرنيوز، دكتر سقائياننژاد در ديدار مديران شهري با آيتالله مرتضي مقتدايي نايب رئيس جامعه مدرسين حوزه علميه قم، بيان داشت: ۵۰۰ ميليون يورو فاينانس خط اول و دوم مترو در بودجه شهرداری قم درج شده است.
سقائياننژاد با بيان اينكه طبق پيشبيني سعي داريم در سال ۹۶ فاز نخست خط اول مترو به بهرهبرداري برسد، گفت: بحث فاينانس واگنهاي مترو در حال تكميل است.
وي تصريح كرد: تمام خدماتي كه در طول يكسال اخير در شهر قم صورت گرفته نتيجه وحدت كلمهاي بوده كه شكل گرفته و ما خدا را شاكريم كه توانستهايم اين اقدامات را با اين سرعت و كيفيت انجام دهيم.
شهردار قم گفت: خط دوم مترو به دليل اينكه منوريل جايگزين شده بود از مدار خارج شده بود و به همين خاطر منوريل را محدود تا ميدان مطهري كرديم و در ادامه مسير خط دوم مترو احيا شد.
سقائياننژاد هزينه مترو در هر كيلومتر را بالغ بر ۱۶۰ ميليارد تومان عنوان كرد و افزود: خط دوم مترو اعتباري بالغ بر ۳ هزار ميليارد تومان را وارد شهر قم ميكند.
با صدور حکمی از سوی محمد باباییزاده، مدیرعامل سازمان حملونقل ریلی شهرداری قم، محمدجواد جعفری بهعنوان سرپرست معاونت پشتیبانی و توسعه مدیریت سازمان منصوب شد
تأکید بر تسریع اجرای پروژه متروی قم در نشست عضو شورای اسلامی شهر
عملیات اجرایی پروژه مطابق برنامه زمانبندی پیشبینیشده
عملکرد مطلوب پروژه مترو قم در ایام جنگ تحمیلی
بهرهگیری از ظرفیتهای فرهنگی و مذهبی شهر قم در طراحی ایستگاهها، ارائه گزارش آخرین وضعیت پروژهها و برنامههای پیشرو
تفاهمنامه همکاری میان سازمان حملونقل ریلی شهرداری قم و دانشگاه علمیکاربردی واحد منطقه ویژه اقتصادی سلفچگان با هدف توسعه آموزشهای تخصصی، مهارتافزایی و تربیت نیروی انسانی مورد نیاز صنعت حملونقل ریلی به امضا رسید.
نشست بررسی روند اجرای پروژههای فاز دوم خط یک متروی قم با حضور مدیرعامل سازمان، پیمانکاران و مشاور پروژه برگزار شد.
در پی درخواست و طرح موضوع جمعی از کسبه ابتدای بلوار آیتالله کاشانی (چهارراه معصومیه) پیرامون طولانی شدن پروژه احداث ایستگاه مترو، بازدید میدانی مشترکی با حضور نماینده رئیس کل دادگستری استان، معاونین شهردار و مدیران سازمان حمل و نقل ریلی به همراه نماینده معترضین برگزار و روند پیشرفت پروژه تشریح شد.
مدیرعامل سازمان حملونقل ریلی شهرداری قم گفت: مترو قم با تکیه بر توان داخلی و بهرهگیری از ظرفیت متخصصان و جوانان کشور به سرانجام خواهد رسید و تحویل بهموقع واگنها مطابق برنامه زمانبندی، اولویت اصلی مدیریت شهری در مسیر راهاندازی این پروژه است.
شهردار کلانشهر قم گفت: با هدف افزایش سرعت اجرای عملیات حفاری خط دوم مترو قم، تعداد دستگاههای حفار TBM از ۲ به ۴ دستگاه افزایش یافته و با ورود تدریجی این تجهیزات، پروژه پس از سالها وقفه وارد فاز اجرایی جدی و پرشتاب خواهد شد.