سرپرست سازمان قطار شهري از آغاز عمليات اجرايي يكي ديگر از ايستگاههاي مترو در فاز اول بهره برداري خبر داد. (95/6/16)
به گزارش واحد روابط عمومی سازمان قطار شهری، دكتر عليرضا قاري قرآن با اشاره به آغاز عمليات اجرايي احداث ايستگاه سوم خرداد مترو بيان داشت: ايستگاه A۱۲ در عمق حدود ۱۸ متري زمين به ابعاد ۱۲۳*۱۷ متر احداث مي گردد كه فاصله آن از ايستگاه قبلي (A۱۱) و بعدي (A۱۳) به طور متوسط حدود ۷۴۰ متر مي باشد.
معاون شهرسازي و امورزيربنائي شهرداري قم با اشاره به اتمام شناسايي معارضين محل رمپ دسترسي و تهيه نقشه ازبيلت، بيان داشت: محدوده اين ايستگاه جهت انجام انحراف ترافيك و شروع عمليات عمراني احداث آن ايستگاه، چندي پيش به پيمانكار تحويل داده شده بود و هم اكنون با نصب حصارهاي محدوده رمپ دسترسي به تراز سكو، عمليات احداث آن ايستگاه آغاز گرديده است.
وي با اشاره به عدم وجود معارضين در ايستگاه A۱۲ افزود: به علت عدم وجود معارضين در اين ايستگاه عمليات احداث شمعهاي سازه نگهبان و رمپ دسترسي آن با سرعت بيشتري نسبت به ساير ايستگاه ها پيش خواهد رفت و هم اكنون پيمانكار پروژه در حال حفر چاه هاي شمع رمپ دسترسي مي باشد.
سرپرست سازمان قطار شهري قم با اشاره به احداث اين ايستگاه به روش ماينينگ ادامه داد: احداث ايستگاه به صورت ماينينگ، كمترين مزاحمت را براي مردم از نظر مشكلات ترافيكي و محدوده محصور شده، حين اجراي عمليات عمراني ايجاد مي كند.
وي با توضيح روش ماينينگ افزود: در اين روش از طريق ايجاد يك رمپ دسترسي به محل مورد نظر قرارگيري ايستگاه زير خيابان اصلي راه پيدا مي كنيم و كليه عمليات عمراني اعم از آرماتور بندي و بتن ريزي دال نهايي، شمع هاي سازه نگهبان و ... در زير زمين و بدون ايجاد مزاحمت براي مردم انجام مي گيرد.
مدیرعامل سابق سازمان قطار شهری قم گفت: با بازطراحی فاز دوم پروژه مترو قم و بازنگری در بخشهای فنی و اجرایی، حدود یکهزار و ۵۰۰ میلیارد تومان صرفهجویی مالی محقق شد که نقش مهمی در بهینهسازی منابع و تسریع روند اجرای پروژه داشته است.
مدیرعامل جدید سازمان قطار شهری قم گفت: تأمین واگنهای مترو قم از دو مسیر داخلی و خارجی در دستور کار قرار دارد و با استفاده همزمان از ظرفیت شرکتهای داخلی و قراردادهای خارجی، این موضوع بهصورت جدی پیگیری میشود تا روند بهرهبرداری از مترو با سرعت بیشتری دنبال شود
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار قم گفت: مجموعه مدیریت استان با تمام توان از بهرهبرداری خط اول مترو و همچنین اجرای حفاری و بهرهبرداری خط دوم حمایت میکند و هیچ تلاشی را برای تأمین منابع مالی و تسریع در روند اجرای این پروژه مهم شهری دریغ نخواهد کرد.
امرالهی با تأکید بر ضرورت توسعه حملونقل ریلی در خدمترسانی به میلیونها زائر در شهر قم گفت: مترو قم به عنوان یکی از اولویتهای راهبردی مدیریت شهری به سالانه 7 همت بودجه جهت تکمیل خط اول و انجام خط دوم نیازمند است.
مدیر منطقه شش شهرداری قم گفت: آخرین پلاک ایستگاه مترو معصومیه در منطقه شش شهرداری قم پس از تخریب و آزادسازی تحویل سازمان قطار شهری شد.
رئیس کمیسیون محیط زیست و خدمات شهری شورای اسلامی شهر قم اقدام مجموعه مدیریت شهری برای آغاز عملیات اجرایی خط B مترو را خدمتی ماندگار به زائران و مجاوران دانست و گفت: این پروژه عظیم نشاندهنده عزم جدی مدیریت شهری برای خدمترسانی به زائران و مجاوران کریمه اهلبیت(س) است و جای تقدیر و تشکر ویژه دارد.
مردم استان قم در پنجم آذر ۱۴۰۴ از ایستگاه مترو میدان مطهری بازدید کردند و از پیشرفت پروژه و معماری داخلی آن ابراز رضایت کردند. بازدیدکنندگان خواستار راهاندازی سریع واگنها شدند و این بازدید با استقبال چشمگیری همراه بود.
معاون دیپلماسی اقتصادی وزارت امور خارجه کشورمان صبح امروز به همراه مسئولان استانی و شهری قم از فاز نخست متروی این شهر در ایستگاه شهید مطهری بازدید کرد و مدیران شهری گزارشی از آخرین وضعیت این پروژه ارائه دادند.
معاون دیپلماسی اقتصادی وزارت امور خارجه با اشاره به پیشرفتهای پروژه مترو قم گفت: وزارتخانه برای تسریع تعهدات طرف خارجی و رفع موانع بهرهبرداری، پیگیریهای لازم را انجام میدهد.
بازدید معاون برنامهریزی و سرمایه انسانی شهرداری قم از تجهیزات و زیرساختهای مترو، تازهترین ارزیابیها از روند آمادهسازی برای آغاز بهرهبرداری خط نخست را ارائه داد و ضرورت تکمیل ملزومات عملیاتی پروژه را برجسته کرد.