معاون شهردار قم گفت: سعي داريم تا چهارماه آينده حفاري مكانيزه مترو قم را تكميل نموده و آغاز حفر تونل خط دوم از پرديسان را داشته باشيم. (تاریخ انتشار 95/6/10)
به گزارش واحد روابط عمومی سازمان قطار شهری قم به نقل از شهر نیوز، دكتر عليرضا قاري قرآن با اشاره به وضعيت حفاري خط نخست مترو قم گفت: در حال حاضر بالاي ۸ كيلومتر حفاري مكانيزه خط نخست مترو قم انجام شده و كمتر از يك كيلومتر در قسمت مكانيزه باقي است.
وي با اشاره به وضعيت اجراي حفاري دستي تونل مترو خاطرنشان كرد: در قسمت دستي نيز يك كيلومتر حفاري انجام گرفته و اقدامات بعدي در اين بخش در حال انجام است.
معاون شهرسازي و امور زيربنايي شهرداري قم تصريح كرد: سعي داريم تا چهارماه آينده حفاري قسمت مكانيزه مترو قم را تكميل كنيم.
وي با بيان اينكه خط دوم مترو هم با اتفاقات ويژه اي مواجه شده است، گفت: اعتبارات فاينانسي براي خط دوم مترو قم در حال اختصاص است و مطالعات اين بخش آغاز شده است.
قاري قرآن تصريح كرد: بنا داريم تا پايان سال جاري ، بعد از خروج دستگاه TBM از تونل خط اول مترو، آغاز حفر تونل خط دوم از پرديسان را داشته باشيم.
وي گفت: اين پروژه نيز در امتداد خط منوريل از پرديسان تا فرهنگيان اجرايي مي شود و مطالعات ويژه آن در حال انجام است.
معاون شهردار قم با تاكيد بر عزم مديريت شهري براي آغاز سريعتر عمليات اجرايي خط دوم مترو گفت: اميدواريم عمليات اجرايي خط دوم را تا ابتداي سال آينده آغاز كنيم.
شهردار کلانشهر قم گفت: با هدف افزایش سرعت اجرای عملیات حفاری خط دوم مترو قم، تعداد دستگاههای حفار TBM از ۲ به ۴ دستگاه افزایش یافته و با ورود تدریجی این تجهیزات، پروژه پس از سالها وقفه وارد فاز اجرایی جدی و پرشتاب خواهد شد.
مدیرعامل سابق سازمان قطار شهری قم گفت: با بازطراحی فاز دوم پروژه مترو قم و بازنگری در بخشهای فنی و اجرایی، حدود یکهزار و ۵۰۰ میلیارد تومان صرفهجویی مالی محقق شد که نقش مهمی در بهینهسازی منابع و تسریع روند اجرای پروژه داشته است.
مدیرعامل جدید سازمان قطار شهری قم گفت: تأمین واگنهای مترو قم از دو مسیر داخلی و خارجی در دستور کار قرار دارد و با استفاده همزمان از ظرفیت شرکتهای داخلی و قراردادهای خارجی، این موضوع بهصورت جدی پیگیری میشود تا روند بهرهبرداری از مترو با سرعت بیشتری دنبال شود
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار قم گفت: مجموعه مدیریت استان با تمام توان از بهرهبرداری خط اول مترو و همچنین اجرای حفاری و بهرهبرداری خط دوم حمایت میکند و هیچ تلاشی را برای تأمین منابع مالی و تسریع در روند اجرای این پروژه مهم شهری دریغ نخواهد کرد.
امرالهی با تأکید بر ضرورت توسعه حملونقل ریلی در خدمترسانی به میلیونها زائر در شهر قم گفت: مترو قم به عنوان یکی از اولویتهای راهبردی مدیریت شهری به سالانه 7 همت بودجه جهت تکمیل خط اول و انجام خط دوم نیازمند است.
مدیر منطقه شش شهرداری قم گفت: آخرین پلاک ایستگاه مترو معصومیه در منطقه شش شهرداری قم پس از تخریب و آزادسازی تحویل سازمان قطار شهری شد.
رئیس کمیسیون محیط زیست و خدمات شهری شورای اسلامی شهر قم اقدام مجموعه مدیریت شهری برای آغاز عملیات اجرایی خط B مترو را خدمتی ماندگار به زائران و مجاوران دانست و گفت: این پروژه عظیم نشاندهنده عزم جدی مدیریت شهری برای خدمترسانی به زائران و مجاوران کریمه اهلبیت(س) است و جای تقدیر و تشکر ویژه دارد.
مردم استان قم در پنجم آذر ۱۴۰۴ از ایستگاه مترو میدان مطهری بازدید کردند و از پیشرفت پروژه و معماری داخلی آن ابراز رضایت کردند. بازدیدکنندگان خواستار راهاندازی سریع واگنها شدند و این بازدید با استقبال چشمگیری همراه بود.
معاون دیپلماسی اقتصادی وزارت امور خارجه کشورمان صبح امروز به همراه مسئولان استانی و شهری قم از فاز نخست متروی این شهر در ایستگاه شهید مطهری بازدید کرد و مدیران شهری گزارشی از آخرین وضعیت این پروژه ارائه دادند.
معاون دیپلماسی اقتصادی وزارت امور خارجه با اشاره به پیشرفتهای پروژه مترو قم گفت: وزارتخانه برای تسریع تعهدات طرف خارجی و رفع موانع بهرهبرداری، پیگیریهای لازم را انجام میدهد.