معاون شهردار قم گفت: سعي شده در طراحي ايستگاه ها حداقل فضا با بيشترين سطح مورد استفاده، مد نظر قرار گيرد و در اين زمينه اقدامات خوبي صورت گرفته است.(تاریخ انتشار 95/5/13)
به گزارش واحد روابط عمومی سازمان قطار شهری به نقل از شهرنيوز، عليرضا قاري قرآن در جلسه جانمايي برخي از ايستگاههاي مترو قم، با اشاره به وضعيت بررسي تعيين مكان ايستگاه هاي مترو قم خاطرنشان كرد: بخشي از ايستگاه ها به طور دقيق جانمايي شده و بخشي نيز چند گزينه در حال بررسي است تا بتوان بهترين مكان را براي اين كار انتخاب كرد.
وي با بيان اينكه سعي شده در انتخاب فضاهاي ايستگاه هاي مترو، مكانهايي با كمترين ميزان تملك انتخاب شود، گفت: سعي شده در طراحي ايستگاه ها حداقل فضا با بيشترين سطح مورد استفاده، مد نظر قرار گيرد و در اين زمينه اقدامات خوبي صورت گرفته است.
معاون شهرسازي و امور زيربنايي شهرداري قم پيش بيني پاركينگ و فضاهاي مختلف خدماتي در ايستگاه هاي مترو را يادآور شد و تصريح كرد: در جانمايي و طراحي ايستگاه ميدان مطهري نيز حداقل فضا از ميدان گرفته شده و امكان طراحي هاي خاص براي ميدان جهت دسترسي ها و تردد ها در آينده پيش بيني شده است.
وي با اشاره به آغاز اجراي بخشي از ايستگاه هاي مترو در فاز نخست، تصريح كرد: در فاز نخست پيش بيني شده كه تنها بخشي از ايستگاه ها افتتاح شده و مابقي به مرور در اختيار قرار گيرد.
قاري قرآن به آغاز عمليات اجراي ايستگاه ميدان مطهري اشاره كرد و افزود: پيمانكار در اين ميدان هم تدابير خوبي انديشيده و پروژه با سرعت قابل توجهي پيگيري مي شود.
معاون شهردار قم همچنين به وضعيت تكميل خط مترو قم اشاره و تصريح كرد: افتتاح فاز نخست خط A مترو قم در افق ۹۶ پيش بيني مي شود و در اين زمينه سعي داريم از ايستگاه قلعه كامكار تا ميدان مطهري را در اختيار مردم قرار دهيم.
در پی درخواست و طرح موضوع جمعی از کسبه ابتدای بلوار آیتالله کاشانی (چهارراه معصومیه) پیرامون طولانی شدن پروژه احداث ایستگاه مترو، بازدید میدانی مشترکی با حضور نماینده رئیس کل دادگستری استان، معاونین شهردار و مدیران سازمان حمل و نقل ریلی به همراه نماینده معترضین برگزار و روند پیشرفت پروژه تشریح شد.
مدیرعامل سازمان حملونقل ریلی شهرداری قم گفت: مترو قم با تکیه بر توان داخلی و بهرهگیری از ظرفیت متخصصان و جوانان کشور به سرانجام خواهد رسید و تحویل بهموقع واگنها مطابق برنامه زمانبندی، اولویت اصلی مدیریت شهری در مسیر راهاندازی این پروژه است.
شهردار کلانشهر قم گفت: با هدف افزایش سرعت اجرای عملیات حفاری خط دوم مترو قم، تعداد دستگاههای حفار TBM از ۲ به ۴ دستگاه افزایش یافته و با ورود تدریجی این تجهیزات، پروژه پس از سالها وقفه وارد فاز اجرایی جدی و پرشتاب خواهد شد.
مدیرعامل سابق سازمان قطار شهری قم گفت: با بازطراحی فاز دوم پروژه مترو قم و بازنگری در بخشهای فنی و اجرایی، حدود یکهزار و ۵۰۰ میلیارد تومان صرفهجویی مالی محقق شد که نقش مهمی در بهینهسازی منابع و تسریع روند اجرای پروژه داشته است.
مدیرعامل جدید سازمان قطار شهری قم گفت: تأمین واگنهای مترو قم از دو مسیر داخلی و خارجی در دستور کار قرار دارد و با استفاده همزمان از ظرفیت شرکتهای داخلی و قراردادهای خارجی، این موضوع بهصورت جدی پیگیری میشود تا روند بهرهبرداری از مترو با سرعت بیشتری دنبال شود
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار قم گفت: مجموعه مدیریت استان با تمام توان از بهرهبرداری خط اول مترو و همچنین اجرای حفاری و بهرهبرداری خط دوم حمایت میکند و هیچ تلاشی را برای تأمین منابع مالی و تسریع در روند اجرای این پروژه مهم شهری دریغ نخواهد کرد.
امرالهی با تأکید بر ضرورت توسعه حملونقل ریلی در خدمترسانی به میلیونها زائر در شهر قم گفت: مترو قم به عنوان یکی از اولویتهای راهبردی مدیریت شهری به سالانه 7 همت بودجه جهت تکمیل خط اول و انجام خط دوم نیازمند است.
مدیر منطقه شش شهرداری قم گفت: آخرین پلاک ایستگاه مترو معصومیه در منطقه شش شهرداری قم پس از تخریب و آزادسازی تحویل سازمان قطار شهری شد.
رئیس کمیسیون محیط زیست و خدمات شهری شورای اسلامی شهر قم اقدام مجموعه مدیریت شهری برای آغاز عملیات اجرایی خط B مترو را خدمتی ماندگار به زائران و مجاوران دانست و گفت: این پروژه عظیم نشاندهنده عزم جدی مدیریت شهری برای خدمترسانی به زائران و مجاوران کریمه اهلبیت(س) است و جای تقدیر و تشکر ویژه دارد.
مردم استان قم در پنجم آذر ۱۴۰۴ از ایستگاه مترو میدان مطهری بازدید کردند و از پیشرفت پروژه و معماری داخلی آن ابراز رضایت کردند. بازدیدکنندگان خواستار راهاندازی سریع واگنها شدند و این بازدید با استقبال چشمگیری همراه بود.