مدیر عامل سازمان قطار شهری قم اظهار داشت: برای حفظ زیبایی، پاکیزگی محیط شهر و پیشگیری از مشکلات ترافیکی بیش از 8000 متر نوار نقاله جهت انتقال مواد حفاری شده از داخل تونل به بیرون نصب شده است.(95/4/15)
به گزارش واحد روابط عمومی سازمان قطار شهری قم مهندس ابراهیم نیلیه گفت: با وجود امکان انتقال مواد حفاری شده تونل مترو از مسیری نزدیک تر، بابت حفظ زیبایی و پاکیزگی محیط شهر و مباحث ترافیکی، بیش از 8000 متر نوار نقاله نصب شده است.
ایشان ادامه اداد: هم اکنون دستگاه TBM در محدوده بلوار دل آذر و حوالی میدان پلیس قرار دارد و این امکان برای ما وجود داشت که مواد حفاری شده را از طریق کارگاه میدان شهید مطهری خارج نماییم ولی با عنایت به مباحث زیست محیطی و حفظ پاکیزگی شهری و پیشگیری از مشکلات ترافیکی، این مواد را از منطقه قلعه کامکار خارج می کنیم تا از آنجا توسط کامیون ها به محل مخصوص تخلیه نخاله منتقل شوند.
مهندس نیلیه بیان داشت: با وجود افزایش هزینه های سنگین تعمییر و نگهداری نوار نقاله به ازای این افزایش مسیر، رضایت و آرامش شهروندان محترم در خصوص عملیات عمرانی احداث مترو قم در الویت نخست کاری سازمان قطار شهری قرار دارد.
مدیر عامل سازمان قطار شهری با اشاره به گل و لای بودن مواد حفاری شده تونل مترو عنوان داشت: مواد حفاری شده تونل به صورت ِگل از دستگاه TBM خارج می شود و این مساله باعث ریزش آنها از بار کامیون ها در مسیر حمل به محل تخلیه اصلی نخاله ها می شود که این موضوع برخی نارضایتی ها را برای شهروندان محترم در منطقه قلعه کامکار و خیابان حضرت معصومه س ایجاد کرده است و ما نیز ضمن عرض معذرت بابت مشکلات پیش آمده سعی داریم تا با اخذ تدابیر مختلف ریزش مواد را به حدقل برسانیم.
منبع: واحد روابط عمومی سازمان قطار شهری قم
با صدور حکمی از سوی محمد باباییزاده، مدیرعامل سازمان حملونقل ریلی شهرداری قم، محمدجواد جعفری بهعنوان سرپرست معاونت پشتیبانی و توسعه مدیریت سازمان منصوب شد
تأکید بر تسریع اجرای پروژه متروی قم در نشست عضو شورای اسلامی شهر
عملیات اجرایی پروژه مطابق برنامه زمانبندی پیشبینیشده
عملکرد مطلوب پروژه مترو قم در ایام جنگ تحمیلی
بهرهگیری از ظرفیتهای فرهنگی و مذهبی شهر قم در طراحی ایستگاهها، ارائه گزارش آخرین وضعیت پروژهها و برنامههای پیشرو
تفاهمنامه همکاری میان سازمان حملونقل ریلی شهرداری قم و دانشگاه علمیکاربردی واحد منطقه ویژه اقتصادی سلفچگان با هدف توسعه آموزشهای تخصصی، مهارتافزایی و تربیت نیروی انسانی مورد نیاز صنعت حملونقل ریلی به امضا رسید.
نشست بررسی روند اجرای پروژههای فاز دوم خط یک متروی قم با حضور مدیرعامل سازمان، پیمانکاران و مشاور پروژه برگزار شد.
در پی درخواست و طرح موضوع جمعی از کسبه ابتدای بلوار آیتالله کاشانی (چهارراه معصومیه) پیرامون طولانی شدن پروژه احداث ایستگاه مترو، بازدید میدانی مشترکی با حضور نماینده رئیس کل دادگستری استان، معاونین شهردار و مدیران سازمان حمل و نقل ریلی به همراه نماینده معترضین برگزار و روند پیشرفت پروژه تشریح شد.
مدیرعامل سازمان حملونقل ریلی شهرداری قم گفت: مترو قم با تکیه بر توان داخلی و بهرهگیری از ظرفیت متخصصان و جوانان کشور به سرانجام خواهد رسید و تحویل بهموقع واگنها مطابق برنامه زمانبندی، اولویت اصلی مدیریت شهری در مسیر راهاندازی این پروژه است.
شهردار کلانشهر قم گفت: با هدف افزایش سرعت اجرای عملیات حفاری خط دوم مترو قم، تعداد دستگاههای حفار TBM از ۲ به ۴ دستگاه افزایش یافته و با ورود تدریجی این تجهیزات، پروژه پس از سالها وقفه وارد فاز اجرایی جدی و پرشتاب خواهد شد.