مدير عامل سازمان قطار شهري قم گفت : پروژه منوريل قم امسال به بهره برداري آزمايشي مي رسد (95/3/5)
ابراهيم نيليه در خصوص ايستگاه مترو ميدان شهيد مطهري گفت: با وجود احداث ايستگاه مترو و تكميل ايستگاه منوريل در ميدان شهيد مطهري خوشبختانه شاهد ترافيك روان و نظم تردد در شلوغ ترين قسمت شهر قم هستيم.
وي افزو: با وجود نگراني هاي ناشي از اجراي طرح هاي جديد ترافيكي بابت احداث ايستگاه مترو ميدان شهيد مطهري و نيز تكميل ايستگاه منوريل در اين ميدان ، هم اكنون با تدابير اتخاذ شده با همكاري پليس راهور شاهد ترافيك روان و نظم در تردد خودروها در شلوغ ترين قسمت شهر مي باشيم.
مدير عامل سازمان قطار شهري قم ضمن عذرخواهي از شهروندان بابت مشكلات پيش آمده ادامه داد: طبق قرارداد منعقده و تعهدات اخذ شده از پيمانكار مقرر گرديده وضعيت ميدان مطهري تا دي ماه سالجاري به حالت قبل برگردد و بخش عمده حصارهاي اطراف ميدان برچيده شود.
وي افزود: ايستگاه مترو ميدان مطهري، مهم ترين ايستگاه اين پروژه محسوب مي شود كه از زمان شروع بكار تاكنون بيش از۱۷۰۰ متر مكعب خاك برداري انجام شده است و هم اكنون در حال اجراي سازه نگهبان در آن ايستگاه هستيم.
نيليه با اشاره به تكميل ايستگاه منوريل ميدان مطهري اظهار داشت: پروژه منوريل تا اواخر سال ۹۵ به بهره برداري آزمايش مي رسد و در همين راستا مي بايست ۳ ايستگاه شامل ايستگاه هاي فرهنگيان، رضوي و مطهري در مسيري به طول ۴.۷ كيلومتر از جنب عوارضي كاشان تا ميدان مطهري تكميل گردد.
در پی درخواست و طرح موضوع جمعی از کسبه ابتدای بلوار آیتالله کاشانی (چهارراه معصومیه) پیرامون طولانی شدن پروژه احداث ایستگاه مترو، بازدید میدانی مشترکی با حضور نماینده رئیس کل دادگستری استان، معاونین شهردار و مدیران سازمان حمل و نقل ریلی به همراه نماینده معترضین برگزار و روند پیشرفت پروژه تشریح شد.
مدیرعامل سازمان حملونقل ریلی شهرداری قم گفت: مترو قم با تکیه بر توان داخلی و بهرهگیری از ظرفیت متخصصان و جوانان کشور به سرانجام خواهد رسید و تحویل بهموقع واگنها مطابق برنامه زمانبندی، اولویت اصلی مدیریت شهری در مسیر راهاندازی این پروژه است.
شهردار کلانشهر قم گفت: با هدف افزایش سرعت اجرای عملیات حفاری خط دوم مترو قم، تعداد دستگاههای حفار TBM از ۲ به ۴ دستگاه افزایش یافته و با ورود تدریجی این تجهیزات، پروژه پس از سالها وقفه وارد فاز اجرایی جدی و پرشتاب خواهد شد.
مدیرعامل سابق سازمان قطار شهری قم گفت: با بازطراحی فاز دوم پروژه مترو قم و بازنگری در بخشهای فنی و اجرایی، حدود یکهزار و ۵۰۰ میلیارد تومان صرفهجویی مالی محقق شد که نقش مهمی در بهینهسازی منابع و تسریع روند اجرای پروژه داشته است.
مدیرعامل جدید سازمان قطار شهری قم گفت: تأمین واگنهای مترو قم از دو مسیر داخلی و خارجی در دستور کار قرار دارد و با استفاده همزمان از ظرفیت شرکتهای داخلی و قراردادهای خارجی، این موضوع بهصورت جدی پیگیری میشود تا روند بهرهبرداری از مترو با سرعت بیشتری دنبال شود
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار قم گفت: مجموعه مدیریت استان با تمام توان از بهرهبرداری خط اول مترو و همچنین اجرای حفاری و بهرهبرداری خط دوم حمایت میکند و هیچ تلاشی را برای تأمین منابع مالی و تسریع در روند اجرای این پروژه مهم شهری دریغ نخواهد کرد.
امرالهی با تأکید بر ضرورت توسعه حملونقل ریلی در خدمترسانی به میلیونها زائر در شهر قم گفت: مترو قم به عنوان یکی از اولویتهای راهبردی مدیریت شهری به سالانه 7 همت بودجه جهت تکمیل خط اول و انجام خط دوم نیازمند است.
مدیر منطقه شش شهرداری قم گفت: آخرین پلاک ایستگاه مترو معصومیه در منطقه شش شهرداری قم پس از تخریب و آزادسازی تحویل سازمان قطار شهری شد.
رئیس کمیسیون محیط زیست و خدمات شهری شورای اسلامی شهر قم اقدام مجموعه مدیریت شهری برای آغاز عملیات اجرایی خط B مترو را خدمتی ماندگار به زائران و مجاوران دانست و گفت: این پروژه عظیم نشاندهنده عزم جدی مدیریت شهری برای خدمترسانی به زائران و مجاوران کریمه اهلبیت(س) است و جای تقدیر و تشکر ویژه دارد.
مردم استان قم در پنجم آذر ۱۴۰۴ از ایستگاه مترو میدان مطهری بازدید کردند و از پیشرفت پروژه و معماری داخلی آن ابراز رضایت کردند. بازدیدکنندگان خواستار راهاندازی سریع واگنها شدند و این بازدید با استقبال چشمگیری همراه بود.