پنجشنبه 30 اردیبهشت ماه، دانشجویان انجمن علمی مکانیک دانشگاه قم به همراه جمعی از اساتید از پروژه مترو قم بازدید کردند. (95/2/30)
به گزارش واحد روابط عمومی سازمان قطار شهری قم، در این بازدید که با همراهی جمعی از اساتید رشته مکانیک دانشگاه قم برگزار شده بود، دانشجویان با محیط کارگاهی پروژه آشنا شدند و با ارائه توضیحاتی از سوی مهندسین پروژه در جریان مشخصات پروژه خط A مترو قم، نحوه انجام کار و تجهیزات مستقر در کارگاه قرار گرفتند.
در ادامه دانشجویان با ورود به تونل متروی قم به سمت دستگاه عظیم حفاری TBM حرکت کردند و پس بازدید از آن دستگاه و ارائه توضیحاتی درباره آن از سوی مهندسین در جریان نحوه کار آن دستگاه قرار گرفتند. در پایان نیز مهندسین پروژه به سوالات دانشجویان مکانیک دانشگاه قم پاسخ گفتند و ابهامات ایشان را در باره پروژه و تجهیزات کارگاهی مورد استفاده در آن رفع نمودند.
_1677579940_ymlddQQIufDzcexp.jpg)
با صدور حکمی از سوی محمد باباییزاده، مدیرعامل سازمان حملونقل ریلی شهرداری قم، محمدجواد جعفری بهعنوان سرپرست معاونت پشتیبانی و توسعه مدیریت سازمان منصوب شد
تأکید بر تسریع اجرای پروژه متروی قم در نشست عضو شورای اسلامی شهر
عملیات اجرایی پروژه مطابق برنامه زمانبندی پیشبینیشده
عملکرد مطلوب پروژه مترو قم در ایام جنگ تحمیلی
بهرهگیری از ظرفیتهای فرهنگی و مذهبی شهر قم در طراحی ایستگاهها، ارائه گزارش آخرین وضعیت پروژهها و برنامههای پیشرو
تفاهمنامه همکاری میان سازمان حملونقل ریلی شهرداری قم و دانشگاه علمیکاربردی واحد منطقه ویژه اقتصادی سلفچگان با هدف توسعه آموزشهای تخصصی، مهارتافزایی و تربیت نیروی انسانی مورد نیاز صنعت حملونقل ریلی به امضا رسید.
نشست بررسی روند اجرای پروژههای فاز دوم خط یک متروی قم با حضور مدیرعامل سازمان، پیمانکاران و مشاور پروژه برگزار شد.
در پی درخواست و طرح موضوع جمعی از کسبه ابتدای بلوار آیتالله کاشانی (چهارراه معصومیه) پیرامون طولانی شدن پروژه احداث ایستگاه مترو، بازدید میدانی مشترکی با حضور نماینده رئیس کل دادگستری استان، معاونین شهردار و مدیران سازمان حمل و نقل ریلی به همراه نماینده معترضین برگزار و روند پیشرفت پروژه تشریح شد.
مدیرعامل سازمان حملونقل ریلی شهرداری قم گفت: مترو قم با تکیه بر توان داخلی و بهرهگیری از ظرفیت متخصصان و جوانان کشور به سرانجام خواهد رسید و تحویل بهموقع واگنها مطابق برنامه زمانبندی، اولویت اصلی مدیریت شهری در مسیر راهاندازی این پروژه است.
شهردار کلانشهر قم گفت: با هدف افزایش سرعت اجرای عملیات حفاری خط دوم مترو قم، تعداد دستگاههای حفار TBM از ۲ به ۴ دستگاه افزایش یافته و با ورود تدریجی این تجهیزات، پروژه پس از سالها وقفه وارد فاز اجرایی جدی و پرشتاب خواهد شد.