مدیرعامل سازمان قطار شهری قم با اشاره به تأمین بیش از 50 درصد تجهیزات قطار شهری قم توسط شرکتهای داخلی خبر داد.
منصور درویشی در گفتوگو با شهرنیوز، در رابطه با تأمین تجهیزات سیستم تهویه قطار شهری قم اظهار داشت: قسمت اعظم تأمین بسته تهویه توسط قراردادهای داخلی تأمینشده است.
مدیرعامل سازمان قطار شهری قم با اشاره به اینکه برنامهریزی اولیه تهیه بستههای اطفای حریق توسط شرکتهای اروپایی بوده، گفت: با توجه به سیاست توسعه استفاده از تولیدات استاندارد ایرانی درنهایت تولید کپسول و متعلقات دیگر بستههای اطفا به شرکتهای ایرانی سپرده شد.
درویشی با اشاره به اینکه سیستم دریافت کرایه و کارت بلیت هم توسط شرکتهای ایرانی تأمین و نصب میشود، افزود: تأمین این سیستمها نیز در طرحهای اولیه توسط شرکتهای اروپایی پیشبینیشده بود که در برنامهریزی مجدد مقرر شد این اقلام توسط شرکتهای بومی و ایرانی انجام شود.
وی با اشاره اینکه استفاده از تجهیزات تولید داخل در ۱۰ الی ۱۱ بسته از تجهیزات موردنیاز مترو پیشبینیشده است، تأکید کرد: الگوی بومیسازی و تعاملی که با شرکتهای ایرانی در اجرای پروژه قطار شهری صورت گرفته است میتواند به توسعه بازار این شرکتها نیز بیانجامد.
مدیرعامل سازمان قطار شهری قم با اشاره به اینکه بیشتر از ۵۰ درصد قرارداد بستههای تجهیزات قطارشهری قم با شرکتهای داخلی است، تأکید کرد: این شرکتها به شکلی که برای آنها صرفه اقتصادی بیشتری دارد اقدام میکنند به عنوان مثال در موردی که تهیه یک قطعه در ایران هزینه بیشتری از واردکردن آن دارد ممکن است متناسبت با متد تولیدی کارخانه برای تهیه آن از ابزارهای وارداتی هم استفاده کرده اما در نهایت قطعات را مونتاژ کنند.
درویشی با اشاره به اینکه حمایت از تولیدات داخلی در قطار شهری به اشتغالزایی کمک کرده است، افزود: این موضوع باعث اشتغالزایی بیشتر میشود و برای شرکتها که با مشکلات فراوانی دستوپنجه نرم میکنند ایجاد روحیه و انگیزه بیشتر را به همراه دارد.
وی افزود: شرکتهای ایرانی که تولیدات استاندارد و باکیفیتی دارند میتوانند در قالب پروژه مترو قم جایی برای اثبات و معرفی بیشتر تولیدات خودشان داشته باشند.***
با صدور حکمی از سوی محمد باباییزاده، مدیرعامل سازمان حملونقل ریلی شهرداری قم، محمدجواد جعفری بهعنوان سرپرست معاونت پشتیبانی و توسعه مدیریت سازمان منصوب شد
تأکید بر تسریع اجرای پروژه متروی قم در نشست عضو شورای اسلامی شهر
عملیات اجرایی پروژه مطابق برنامه زمانبندی پیشبینیشده
عملکرد مطلوب پروژه مترو قم در ایام جنگ تحمیلی
بهرهگیری از ظرفیتهای فرهنگی و مذهبی شهر قم در طراحی ایستگاهها، ارائه گزارش آخرین وضعیت پروژهها و برنامههای پیشرو
تفاهمنامه همکاری میان سازمان حملونقل ریلی شهرداری قم و دانشگاه علمیکاربردی واحد منطقه ویژه اقتصادی سلفچگان با هدف توسعه آموزشهای تخصصی، مهارتافزایی و تربیت نیروی انسانی مورد نیاز صنعت حملونقل ریلی به امضا رسید.
نشست بررسی روند اجرای پروژههای فاز دوم خط یک متروی قم با حضور مدیرعامل سازمان، پیمانکاران و مشاور پروژه برگزار شد.
در پی درخواست و طرح موضوع جمعی از کسبه ابتدای بلوار آیتالله کاشانی (چهارراه معصومیه) پیرامون طولانی شدن پروژه احداث ایستگاه مترو، بازدید میدانی مشترکی با حضور نماینده رئیس کل دادگستری استان، معاونین شهردار و مدیران سازمان حمل و نقل ریلی به همراه نماینده معترضین برگزار و روند پیشرفت پروژه تشریح شد.
مدیرعامل سازمان حملونقل ریلی شهرداری قم گفت: مترو قم با تکیه بر توان داخلی و بهرهگیری از ظرفیت متخصصان و جوانان کشور به سرانجام خواهد رسید و تحویل بهموقع واگنها مطابق برنامه زمانبندی، اولویت اصلی مدیریت شهری در مسیر راهاندازی این پروژه است.
شهردار کلانشهر قم گفت: با هدف افزایش سرعت اجرای عملیات حفاری خط دوم مترو قم، تعداد دستگاههای حفار TBM از ۲ به ۴ دستگاه افزایش یافته و با ورود تدریجی این تجهیزات، پروژه پس از سالها وقفه وارد فاز اجرایی جدی و پرشتاب خواهد شد.