استاندار قم گفت: هم اکنون چهار و هفت دهم کیلومتر از مونوریل استان تعیین تکلیف شده است و برای باقی مونوریل نیز با استفاده از نظرات کارشناسی باید تلاش شود. (تاریخ انتشار 1397/12/20)
به گزارش واحد روابط عمومی سازمان قطار شهری قم به نقل از شهرنیوز، بهرام سرمست، چهارشنبه شب در هشتاد و ششمین جلسه رسمی شورای اسلامی شهر در صحن علنی این شورا، با تاکید بر استقبال از سرمایه گذاران بخش خصوصی برای تکمیل طرح های نیمه تمام قم افزود: از هر سرمایه گذاری که بتواند طرح های نیمه تمام قم را از بلاتکلیف خارج کند حمایت می کنیم ولی باید این طرح ها از نظر کارشناسی مورد ارزیابی و از نظرحقوقی موانع آن برطرف شود تا طرح آماده واگذاری به سرمایه گذار شود.
وی اضافه کرد:نمی گوییم مونوریل را به صورت رایگان به سرمایه گذار برای تکمیل می سپاریم ولی با شرایط بسیار ساده حاضر به واگذاری این طرح هستیم.
وی گفت: میان بخش های مختلف شهر قم از نظر توزیع امکانات عدم تناسب وجود دارد که مدیریت شهری باید نسبت به کاهش این نابرابری اقدام جدی کند.
سرمست ،رویکرد تعاملی میان دستگاه های مختلف استان را ضروری دانست و گفت: استفاده از ظرفیت نمایندگان قم در مجلس شورای اسلامی به عنوان تقویت کننده مدیریت استان و شهری به عنوان فرصتی باید بهره گرفت.
وی با بیان اینکه هماهنگی و همدلی مناسبی میان دستگاه های مختلف وجود دارد گفت: قم از جمله استانهایی می باشد که دارای تعامل بسیار زیاد میان مسئولان آن است که این موضوع نوید دهنده توسعه استان است.
وی شوراهای اسلامی را به عنوان نهادی مدنی و رکنی رکین در مدیریت شهری و محلی دانست و ادامه داد: دستگاه اجرایی و مدیریت اجرایی استان وظیفه خود را حمایت از شهرداری ها و شوراهای شهر دارد.
سرمست، با بیان اینکه اولویت های توسعه شهری در بودجه سال ۹۸ شهرداری دیده شده است افزود: شفافیت در بودجه و اطلاع رسانی ابعاد این بودجه به صورت عمومی از جمله ضرورت هایی است که باید به عنوان اولویت در دستور کار قرار گیرد.
وی با بیان اینکه تکمیل طرح های نیمه تمام، توسعه فضای سبز سازگار با اقلیم قم، بهسازی اطراف حرم حضرت معصومه(س) از جمله طرح هایی است که باید در اولویت قرار گیرند، گفت: برخی طرح ها قابلیت تبدیل به موتور محرک توسعه شهری هستند که تکمیل این طرح ها باید مورد توجه جدی قرار گیرد.
سرمست با تاکید بر تبدیل قم به قطب گردشگری مذهبی گفت: ایجاد زیرساخت های گردشگری از جمله افزایش تعداد هتل ها و مسافر خانه ها و افزایش تعداد پارکینگ از جمله الزامات تبدیل قم به قطب گردشگری مذهبی است.
وی با تاکید بر اینکه رویکرد مدیریت استان نهایت همکاری با مسئولان شهری است گفت: برخی طرح ها با توجیه های غیر فنی و اقتصادی در قم اجرایی شده است که باید از این طرح ها تجربه گرفت.
امرالهی با تأکید بر ضرورت توسعه حملونقل ریلی در خدمترسانی به میلیونها زائر در شهر قم گفت: مترو قم به عنوان یکی از اولویتهای راهبردی مدیریت شهری به سالانه 7 همت بودجه جهت تکمیل خط اول و انجام خط دوم نیازمند است.
مدیر منطقه شش شهرداری قم گفت: آخرین پلاک ایستگاه مترو معصومیه در منطقه شش شهرداری قم پس از تخریب و آزادسازی تحویل سازمان قطار شهری شد.
رئیس کمیسیون محیط زیست و خدمات شهری شورای اسلامی شهر قم اقدام مجموعه مدیریت شهری برای آغاز عملیات اجرایی خط B مترو را خدمتی ماندگار به زائران و مجاوران دانست و گفت: این پروژه عظیم نشاندهنده عزم جدی مدیریت شهری برای خدمترسانی به زائران و مجاوران کریمه اهلبیت(س) است و جای تقدیر و تشکر ویژه دارد.
مردم استان قم در پنجم آذر ۱۴۰۴ از ایستگاه مترو میدان مطهری بازدید کردند و از پیشرفت پروژه و معماری داخلی آن ابراز رضایت کردند. بازدیدکنندگان خواستار راهاندازی سریع واگنها شدند و این بازدید با استقبال چشمگیری همراه بود.
معاون دیپلماسی اقتصادی وزارت امور خارجه کشورمان صبح امروز به همراه مسئولان استانی و شهری قم از فاز نخست متروی این شهر در ایستگاه شهید مطهری بازدید کرد و مدیران شهری گزارشی از آخرین وضعیت این پروژه ارائه دادند.
معاون دیپلماسی اقتصادی وزارت امور خارجه با اشاره به پیشرفتهای پروژه مترو قم گفت: وزارتخانه برای تسریع تعهدات طرف خارجی و رفع موانع بهرهبرداری، پیگیریهای لازم را انجام میدهد.
بازدید معاون برنامهریزی و سرمایه انسانی شهرداری قم از تجهیزات و زیرساختهای مترو، تازهترین ارزیابیها از روند آمادهسازی برای آغاز بهرهبرداری خط نخست را ارائه داد و ضرورت تکمیل ملزومات عملیاتی پروژه را برجسته کرد.
در بازدیدی میدانی از قلب تولید صنعت ریلی کشور، مدیرعامل سازمان حمل و نقل ریلی قم از پیشرفت قابل توجه مراحل ساخت واگنهای مترو این شهر در کارخانه «واگنپارس» خبر داد و بر تحقق برنامههای این پروژه کلان با تکیه بر توانمندی کامل مهندسان و فناوری داخلی تأکید کرد.
با نصب دومین قالب هیدرولیک در تونل سنتی متروی قم، کمتر از ۹۰ متر تا پایان حفاری بخش فوقانی این تونل باقی مانده و پیشبینی میشود طی یک ماه آینده، تونلهای مکانیزه و سنتی خط یک مترو به یکدیگر متصل شوند.
آخرین تابلوی هنری ایستگاه مترو شهید مطهری قم در ادامه فضاسازیهای مذهبی و فرهنگی ایستگاههای مترو نصب شد.