ســـازمــان حمل و نقل ریلی قــم

Qom rail transport organization

طلب 30 هزار میلیارد تومانی قرارگاه خاتم از دولت/قرارگاه خاتم‌الانبیا دیدگاه اقتصادی در پروژه‌های عمرانی ندارد

19 دی 1397

فرمانده قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیا با تاکید بر اینکه قرارگاه خاتم‌الانبیا خود را خادم نظام اسلامی و مردم می‌داند گفت: به همین خاطر ما دیدگاه اقتصادی در پروژه‌های عمرانی و خدمت‌رسانی نداریم.(تاریخ انتشار 1397/9/28)

image

به گزارش واحد روابط عمومی سازمان قطار شهری به نقل از  شهرنیوز، دکتر سعید محمد در جلسه بررسی مشکلات مترو قم که در سالن جلسات شهرداری قم و با حضور دکتر سقائیان‌نژاد شهردار قم، هاشمی سرپرست استانداری، حجت‌الاسلام والمسملین ذوالنوری نماینده مردم قم در مجلس و دیگر مسوولان و مدیران این پروژه برگزار شد، با بیان اینکه قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیا، امین دولت‌ها و در کنار آنها است، اظهار کرد: ما در جهت خدمت به مردم هرجا خلایی وجود داشته باشد وارد می‌شویم.

وی با تاکید بر اینکه قرارگاه خاتم‌الانبیا خود را خادم نظام اسلامی و مردم می‌داند، افزود: به همین خاطر ما دیدگاه اقتصادی در پروژه‌های عمرانی و خدمت‌رسانی نداریم.

وی با بیان اینکه قرارگاه خاتم بیش از 30 هزار میلیارد تومان از دولت طلبکار است، افزود: با توجه به فعالیت پیمانکاران و شرکت‌های خصوصی ذیل قرارگاه بدهی‌هایی نیز از سوی مجموعه به آنها وجود دارد که مشکلاتی را ایجاد کرده است.

وی با تاکید بر اینکه قرارگاه به دنبال عمق بخشی به نظام است، اظهار کرد: نباید طوری با مردم برخورد کنیم که بی اعتمادی نسبت به مجموعه نظام ایجاد شود.

محمد با بیان اینکه قرارگاه خاتم همزمان با قم، در مترو تهران، مشهد و دیگر شهرها کار می‌کرده است، تصریح کرد: در تمام پروژه‌ها مشکل‌های قراردادی و قیمتی رخ داد و حل شد اما در قم این مشکل حل نشده است؛ نباید توقع داشت قرارگاه در این پروژه ضرر بدهد، ما از پروژه سود نمی‌خواهیم اما اجازه نمی‌دهیم که ضرر و زیان متوجه کار ما شود.

وی با اشاره به افزایش شدید قیمت ارز افزود: در گذشته قرارگاه خرید اعتباری داشت اما امروز با این وضعیت خرید نقدی صورت می‌گیرد و به همین خاطر ادامه کار برای قرارگاه با این شرایط مشکل است.

فرمانده قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء نسبت هزینه به دریافتی پروژه مترو را 35 درصد عنوان کرد و گفت: با توجه به مشکلات قراردادی مترو نسبت هزینه به دریافتی 35 درصد است و ما 35 درصد از هزینه‌ها را از کارفرما دریافت می‌کنیم که برای پیمانکار این شرایط سخت است.

وی مشکل اصلی در حوزه تامین تجهیزات مترو را مسائل مالی خواند و افزود: تمام مقدمات کار و ابلاغ‌ها برای بحث متروسیستم صورت گرفته و تنها مشکل در این زمینه تامین منابع مالی است که چرا که 75 درصد پرداخت‌ها مربوط به زمانی است که تجهیزات در قم مستقر شود.

فرمانده قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء با بیان اینکه مجموعه فنی و عمرانی قرارگاه آمادگی کامل دارد تا سریع پروژه مترو قم را پیش ببرد، گفت: قرارگاه در حال حاضر 70 میلیارد تومان از مترو مطالبه دارد به همین خاطر شرایط سختی بر پروژه حاکم شده است.

وی تزریق منابع مالی را سرعت‌دهنده به روند تکمیل مترو دانست و افزود: اگر بخشی از مشکلات مالی مربوط به مترو حل شود سعی خواهیم داشت طبق زمانبندی پروژه را پیش ببریم.


تگ ها :
آخرین اخبار

شفاف‌سازی وضعیت ایستگاه مترو معصومیه قم در حضور کسبه و نماینده دادگستری؛ رضایت از روند پیشرفت فیزیکی کار

در پی درخواست و طرح موضوع جمعی از کسبه ابتدای بلوار آیت‌الله کاشانی (چهارراه معصومیه) پیرامون طولانی شدن پروژه احداث ایستگاه مترو، بازدید میدانی مشترکی با حضور نماینده رئیس کل دادگستری استان، معاونین شهردار و مدیران سازمان حمل و نقل ریلی به همراه نماینده معترضین برگزار و روند پیشرفت پروژه تشریح شد.


مترو قم با تکیه بر توان داخلی به نتیجه می‌رسد

مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری قم گفت: مترو قم با تکیه بر توان داخلی و بهره‌گیری از ظرفیت متخصصان و جوانان کشور به سرانجام خواهد رسید و تحویل به‌موقع واگن‌ها مطابق برنامه زمان‌بندی، اولویت اصلی مدیریت شهری در مسیر راه‌اندازی این پروژه است.


شهردار کلانشهر قم در دیدار با آیت‌الله اراکی؛ تقویت توان اجرایی خط دوم مترو قم؛ ۴ دستگاه حفار در مسیر تونل‌سازی/همدلی مدیریت شهری قم برای رفاه شهروندان

شهردار کلانشهر قم گفت: با هدف افزایش سرعت اجرای عملیات حفاری خط دوم مترو قم، تعداد دستگاه‌های حفار TBM از ۲ به ۴ دستگاه افزایش یافته و با ورود تدریجی این تجهیزات، پروژه پس از سال‌ها وقفه وارد فاز اجرایی جدی و پرشتاب خواهد شد.


بازطراحی فاز دوم مترو قم ۱۵۰۰ میلیارد تومان صرفه‌جویی به همراه داشت

مدیرعامل سابق سازمان قطار شهری قم گفت: با بازطراحی فاز دوم پروژه مترو قم و بازنگری در بخش‌های فنی و اجرایی، حدود یک‌هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان صرفه‌جویی مالی محقق شد که نقش مهمی در بهینه‌سازی منابع و تسریع روند اجرای پروژه داشته است.


تأمین واگن‌های مترو قم از دو مسیر داخلی و خارجی پیگیری می‌شود

مدیرعامل جدید سازمان قطار شهری قم گفت: تأمین واگن‌های مترو قم از دو مسیر داخلی و خارجی در دستور کار قرار دارد و با استفاده هم‌زمان از ظرفیت شرکت‌های داخلی و قراردادهای خارجی، این موضوع به‌صورت جدی پیگیری می‌شود تا روند بهره‌برداری از مترو با سرعت بیشتری دنبال شود


مدیریت استان از بهره‌برداری خط اول و اجرای خط دوم مترو قم حمایت ویژه خواهد داشت

معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار قم گفت: مجموعه مدیریت استان با تمام توان از بهره‌برداری خط اول مترو و همچنین اجرای حفاری و بهره‌برداری خط دوم حمایت می‌کند و هیچ تلاشی را برای تأمین منابع مالی و تسریع در روند اجرای این پروژه مهم شهری دریغ نخواهد کرد.


رئیس شورای اسلامی شهر مقدس قم: مترو قم سالانه به هفت همت اعتبار نیازمند است

امرالهی با تأکید بر ضرورت توسعه حمل‌ونقل ریلی در خدمت‌رسانی به میلیون‌ها زائر در شهر قم گفت: مترو قم به عنوان یکی از اولویت‌های راهبردی مدیریت شهری به سالانه 7 همت بودجه جهت تکمیل خط اول و انجام خط دوم نیازمند است.


آخرین پلاک ایستگاه مترو معصومیه آزادسازی شد

مدیر منطقه شش شهرداری قم گفت: آخرین پلاک ایستگاه مترو معصومیه در منطقه شش شهرداری قم پس از تخریب و آزادسازی تحویل سازمان قطار شهری شد.


جسارت مدیریت شهری در آغاز خط دوم مترو ستودنی است

رئیس کمیسیون محیط زیست و خدمات شهری شورای اسلامی شهر قم اقدام مجموعه مدیریت شهری برای آغاز عملیات اجرایی خط B مترو را خدمتی ماندگار به زائران و مجاوران دانست و گفت: این پروژه عظیم نشان‌دهنده عزم جدی مدیریت شهری برای خدمت‌رسانی به زائران و مجاوران کریمه اهل‌بیت(س) است و جای تقدیر و تشکر ویژه دارد.


بازدید پرشور مردم استان قم از ایستگاه مترو میدان مطهری و مطالبه راه اندازی واگن‌ها

مردم استان قم در پنجم آذر ۱۴۰۴ از ایستگاه مترو میدان مطهری بازدید کردند و از پیشرفت پروژه و معماری داخلی آن ابراز رضایت کردند. بازدیدکنندگان خواستار راه‌اندازی سریع واگن‌ها شدند و این بازدید با استقبال چشمگیری همراه بود.