جلسه کارگروه تخصصی منوریل با حضور آقايان اميرآبادي و حجت الاسلام ذوالنوري، دكتر جعفري مشاور و مسئول دفتر دكتر علي لاريجاني رئيس مجلس شوراي اسلامي و مديران استاني و اعضاي شوراي اسلامي شهر قم برگزار شد.(تاریخ انتشار 1397/9/12)
به گزارش واحد روابط عمومی سازمان قطار شهری قم به نقل از روابط عمومی استانداری قم، سرپرست استانداري قم با تاكيد بر ضرورت تصميم گيري سريعتر براي پروژه ي مونويل قم در كارگروه تخصصي گفت: همه ي مديران استان بايستي نسبت به خروجي اين كارگروه پايبند و پاسخگو باشند.
به گزارش روابط عمومي استانداري قم سید محمدرضا هاشمي سرپرست استانداري قم در جلسه بررسي مشكلات پروژه مونوريل قم، طي سخناني با اشاره به اهميت در نظر گرفته توجيهات اقتصادي در اجراي طرح هاي عمراني اظهار داشت:در كنار توجه به مسائل اقتصادي، بايد توجيه اجتماعي نيز در نظر گرفته شود.
وي با بيان اينكه توقف يا ادامه ي پروژه ي مونوريل بايستي بر اساس نظرات كارشناسي تصميم گيري شود افزود: اين مسئله در كارگروهي متشكل از معتمدين نمايندگان مردم قم در مجلس شوراي اسلامي، معاون امور عمراني استانداري و نمايندگان شوراي اسلامي شهر قم ظرف مدت كوتاهي مشخص شود.
سرپرست استانداري قم با بيان اينكه همه ي ما در برابر مصوبات قانوني مسئول هستيم و بايد در اجراي آنها هماهنگ باشيم افزود: مصوبه ي نهايي اين كارگروه بايد معيار عمل مسئولان در اين پروژه ي شهري باشد.
در اين جلسه كه با حضور آقايان اميرآبادي و حجت الاسلام ذوالنوري، دكتر جعفري مشاور و مسئول دفتر دكتر علي لاريجاني رئيس مجلس شوراي اسلامي و مديران استاني و اعضاي شوراي اسلامي شهر قم برگزار شد، نظرات حضار در رابطه ي با پروژه ي مونوريل مورد بحث قرار گرفت.
در پی درخواست و طرح موضوع جمعی از کسبه ابتدای بلوار آیتالله کاشانی (چهارراه معصومیه) پیرامون طولانی شدن پروژه احداث ایستگاه مترو، بازدید میدانی مشترکی با حضور نماینده رئیس کل دادگستری استان، معاونین شهردار و مدیران سازمان حمل و نقل ریلی به همراه نماینده معترضین برگزار و روند پیشرفت پروژه تشریح شد.
مدیرعامل سازمان حملونقل ریلی شهرداری قم گفت: مترو قم با تکیه بر توان داخلی و بهرهگیری از ظرفیت متخصصان و جوانان کشور به سرانجام خواهد رسید و تحویل بهموقع واگنها مطابق برنامه زمانبندی، اولویت اصلی مدیریت شهری در مسیر راهاندازی این پروژه است.
شهردار کلانشهر قم گفت: با هدف افزایش سرعت اجرای عملیات حفاری خط دوم مترو قم، تعداد دستگاههای حفار TBM از ۲ به ۴ دستگاه افزایش یافته و با ورود تدریجی این تجهیزات، پروژه پس از سالها وقفه وارد فاز اجرایی جدی و پرشتاب خواهد شد.
مدیرعامل سابق سازمان قطار شهری قم گفت: با بازطراحی فاز دوم پروژه مترو قم و بازنگری در بخشهای فنی و اجرایی، حدود یکهزار و ۵۰۰ میلیارد تومان صرفهجویی مالی محقق شد که نقش مهمی در بهینهسازی منابع و تسریع روند اجرای پروژه داشته است.
مدیرعامل جدید سازمان قطار شهری قم گفت: تأمین واگنهای مترو قم از دو مسیر داخلی و خارجی در دستور کار قرار دارد و با استفاده همزمان از ظرفیت شرکتهای داخلی و قراردادهای خارجی، این موضوع بهصورت جدی پیگیری میشود تا روند بهرهبرداری از مترو با سرعت بیشتری دنبال شود
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار قم گفت: مجموعه مدیریت استان با تمام توان از بهرهبرداری خط اول مترو و همچنین اجرای حفاری و بهرهبرداری خط دوم حمایت میکند و هیچ تلاشی را برای تأمین منابع مالی و تسریع در روند اجرای این پروژه مهم شهری دریغ نخواهد کرد.
امرالهی با تأکید بر ضرورت توسعه حملونقل ریلی در خدمترسانی به میلیونها زائر در شهر قم گفت: مترو قم به عنوان یکی از اولویتهای راهبردی مدیریت شهری به سالانه 7 همت بودجه جهت تکمیل خط اول و انجام خط دوم نیازمند است.
مدیر منطقه شش شهرداری قم گفت: آخرین پلاک ایستگاه مترو معصومیه در منطقه شش شهرداری قم پس از تخریب و آزادسازی تحویل سازمان قطار شهری شد.
رئیس کمیسیون محیط زیست و خدمات شهری شورای اسلامی شهر قم اقدام مجموعه مدیریت شهری برای آغاز عملیات اجرایی خط B مترو را خدمتی ماندگار به زائران و مجاوران دانست و گفت: این پروژه عظیم نشاندهنده عزم جدی مدیریت شهری برای خدمترسانی به زائران و مجاوران کریمه اهلبیت(س) است و جای تقدیر و تشکر ویژه دارد.
مردم استان قم در پنجم آذر ۱۴۰۴ از ایستگاه مترو میدان مطهری بازدید کردند و از پیشرفت پروژه و معماری داخلی آن ابراز رضایت کردند. بازدیدکنندگان خواستار راهاندازی سریع واگنها شدند و این بازدید با استقبال چشمگیری همراه بود.