معاون فنی و عمران شهرداری قم گفت: آغاز عملیات اجرایی خط دوم مترو قم منوط به تامین منابع مالی است.(تاریخ انتشار 1397/5/10)
به گزارش واحد روابط عمومی سازمان قطار شهری به نقل از شهرنیوز، علیرضا قاری قرآن با بیان اینکه برنامه احداث خط دوم مترو قم از پردیسان تا بازار بوده است، اظهار کرد: این بخش در دست مطالعه بود و مصوبات آن اخذ شد و هماکنون در حال تامین منابع فاینانس هستیم.
معاون فنی و عمران شهرداری قم با بیان اینکه هزینههای احداث این پروژه بسیار سنگین است و باید ابتدا منابع مالی تامین شود، تصریح کرد: مصوبات کمیسیون ماده پنج و مصوبات مربوط به اجرای پروژه از نهادهای ملی و استانی گرفته شده و اگر بتوانیم مصوبه شورای اقتصاد را اخذ کنیم میتوانیم از منابع فاینانس استفاده کرده و منابع مالی را تامین کنیم.
قاری قرآن اذعان کرد: البته ما مقدمات این پروژه را در حد اجرای تونل انجام دادیم که شامل اجرای تونل خاص کل مسیر خواهد بود؛ مصوبهای از شورای شهر گرفتیم که قرارگاه خاتم بتواند حفاری این بخش را نیز انجام دهد.
وی تصریح کرد: این کار هنوز آغاز نشده تا اینکه بتوانیم منابع مالی را تامین کنیم که پروژه با قدرت وارد فاز اجرایی شده و وقفهای به دلایل مسائل مالی در آن ایجاد نشود.
با صدور حکمی از سوی محمد باباییزاده، مدیرعامل سازمان حملونقل ریلی شهرداری قم، محمدجواد جعفری بهعنوان سرپرست معاونت پشتیبانی و توسعه مدیریت سازمان منصوب شد
تأکید بر تسریع اجرای پروژه متروی قم در نشست عضو شورای اسلامی شهر
عملیات اجرایی پروژه مطابق برنامه زمانبندی پیشبینیشده
عملکرد مطلوب پروژه مترو قم در ایام جنگ تحمیلی
بهرهگیری از ظرفیتهای فرهنگی و مذهبی شهر قم در طراحی ایستگاهها، ارائه گزارش آخرین وضعیت پروژهها و برنامههای پیشرو
تفاهمنامه همکاری میان سازمان حملونقل ریلی شهرداری قم و دانشگاه علمیکاربردی واحد منطقه ویژه اقتصادی سلفچگان با هدف توسعه آموزشهای تخصصی، مهارتافزایی و تربیت نیروی انسانی مورد نیاز صنعت حملونقل ریلی به امضا رسید.
نشست بررسی روند اجرای پروژههای فاز دوم خط یک متروی قم با حضور مدیرعامل سازمان، پیمانکاران و مشاور پروژه برگزار شد.
در پی درخواست و طرح موضوع جمعی از کسبه ابتدای بلوار آیتالله کاشانی (چهارراه معصومیه) پیرامون طولانی شدن پروژه احداث ایستگاه مترو، بازدید میدانی مشترکی با حضور نماینده رئیس کل دادگستری استان، معاونین شهردار و مدیران سازمان حمل و نقل ریلی به همراه نماینده معترضین برگزار و روند پیشرفت پروژه تشریح شد.
مدیرعامل سازمان حملونقل ریلی شهرداری قم گفت: مترو قم با تکیه بر توان داخلی و بهرهگیری از ظرفیت متخصصان و جوانان کشور به سرانجام خواهد رسید و تحویل بهموقع واگنها مطابق برنامه زمانبندی، اولویت اصلی مدیریت شهری در مسیر راهاندازی این پروژه است.
شهردار کلانشهر قم گفت: با هدف افزایش سرعت اجرای عملیات حفاری خط دوم مترو قم، تعداد دستگاههای حفار TBM از ۲ به ۴ دستگاه افزایش یافته و با ورود تدریجی این تجهیزات، پروژه پس از سالها وقفه وارد فاز اجرایی جدی و پرشتاب خواهد شد.