دكتر سقائيان نژاد شهردار قم ضمن انتقاد از برخوردهاي دوگانه با پروژه منوريل گفت: هزينههاي زيادي براي اين پروژه انجامشده و نميتوان آن را زير خاك كرد ولي ميتوان از اين واقعيت در مباحث توريستي و تكميلكننده مباحث ترافيكي بهره برد.
شهردار قم: از جاذبه توريستي منوريل نهايت استفاده را خواهيم برد
دكتر سقائيان نژاد شهردار قم ضمن انتقاد از برخوردهاي دوگانه با پروژه منوريل گفت: هزينههاي زيادي براي اين پروژه انجامشده و نميتوان آن را زير خاك كرد ولي ميتوان از اين واقعيت در مباحث توريستي و تكميلكننده مباحث ترافيكي بهره برد.
دكتر سقائيان نژاد با اشاره به اجراي پروژه منوريل در قم اظهار داشت: پروژه منوريل بايد در زمان خودش در مورد آن بحث ميشد و متأسفانه اشتباهي كه ما در اين پروژه مرتكب شدهايم برخورد مطلق صفر تا صدي با اين پروژه است ولي مهم اين است امروز منوريل در قم وجود دارد و يك واقعيت است.
وي برنامهريزي دقيق براي پيشبرد اين پروژه را مدنظر قرارداد و افزود: بايد براي اين واقعيت برنامه داشت تا به نفع مردم باشد، شايد نتوان تا چند سال به عنوان الماني براي حملونقل از آن استفاده نمود ولي ميتوان از اين واقعيت در مباحث توريستي و تكميلكننده مباحث ترافيكي بهره برد.
شهردار قم برخوردهاي مطلق با اين پروژه را نادرست خواند و تأكيد داشت: هزينههاي زيادي براي اين پروژه انجامشده و نميتوان آن را زير خاك كرد، بايد از اين هزينهها كمال استفاده را ببريم و درعينحال بايد اميد را هم در دل مردم زنده نگه داشت.
وي تصريح كرد: ما نبايد فقط الآن را در نظر بگيريم و بنده معتقدم اين پروژه بسيار خوبي در جذب توريست است و ما هم با برنامهريزي به دنبال آن هستيم.
شهردار کلانشهر قم گفت: با هدف افزایش سرعت اجرای عملیات حفاری خط دوم مترو قم، تعداد دستگاههای حفار TBM از ۲ به ۴ دستگاه افزایش یافته و با ورود تدریجی این تجهیزات، پروژه پس از سالها وقفه وارد فاز اجرایی جدی و پرشتاب خواهد شد.
مدیرعامل سابق سازمان قطار شهری قم گفت: با بازطراحی فاز دوم پروژه مترو قم و بازنگری در بخشهای فنی و اجرایی، حدود یکهزار و ۵۰۰ میلیارد تومان صرفهجویی مالی محقق شد که نقش مهمی در بهینهسازی منابع و تسریع روند اجرای پروژه داشته است.
مدیرعامل جدید سازمان قطار شهری قم گفت: تأمین واگنهای مترو قم از دو مسیر داخلی و خارجی در دستور کار قرار دارد و با استفاده همزمان از ظرفیت شرکتهای داخلی و قراردادهای خارجی، این موضوع بهصورت جدی پیگیری میشود تا روند بهرهبرداری از مترو با سرعت بیشتری دنبال شود
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار قم گفت: مجموعه مدیریت استان با تمام توان از بهرهبرداری خط اول مترو و همچنین اجرای حفاری و بهرهبرداری خط دوم حمایت میکند و هیچ تلاشی را برای تأمین منابع مالی و تسریع در روند اجرای این پروژه مهم شهری دریغ نخواهد کرد.
امرالهی با تأکید بر ضرورت توسعه حملونقل ریلی در خدمترسانی به میلیونها زائر در شهر قم گفت: مترو قم به عنوان یکی از اولویتهای راهبردی مدیریت شهری به سالانه 7 همت بودجه جهت تکمیل خط اول و انجام خط دوم نیازمند است.
مدیر منطقه شش شهرداری قم گفت: آخرین پلاک ایستگاه مترو معصومیه در منطقه شش شهرداری قم پس از تخریب و آزادسازی تحویل سازمان قطار شهری شد.
رئیس کمیسیون محیط زیست و خدمات شهری شورای اسلامی شهر قم اقدام مجموعه مدیریت شهری برای آغاز عملیات اجرایی خط B مترو را خدمتی ماندگار به زائران و مجاوران دانست و گفت: این پروژه عظیم نشاندهنده عزم جدی مدیریت شهری برای خدمترسانی به زائران و مجاوران کریمه اهلبیت(س) است و جای تقدیر و تشکر ویژه دارد.
مردم استان قم در پنجم آذر ۱۴۰۴ از ایستگاه مترو میدان مطهری بازدید کردند و از پیشرفت پروژه و معماری داخلی آن ابراز رضایت کردند. بازدیدکنندگان خواستار راهاندازی سریع واگنها شدند و این بازدید با استقبال چشمگیری همراه بود.
معاون دیپلماسی اقتصادی وزارت امور خارجه کشورمان صبح امروز به همراه مسئولان استانی و شهری قم از فاز نخست متروی این شهر در ایستگاه شهید مطهری بازدید کرد و مدیران شهری گزارشی از آخرین وضعیت این پروژه ارائه دادند.
معاون دیپلماسی اقتصادی وزارت امور خارجه با اشاره به پیشرفتهای پروژه مترو قم گفت: وزارتخانه برای تسریع تعهدات طرف خارجی و رفع موانع بهرهبرداری، پیگیریهای لازم را انجام میدهد.