شهردار قم گفت: سال آینده فاز اول قطار شهری باید به بهرهبرداری برسد و نیازمند حدود 500 میلیارد تومان بودجه جهت اجرای این پروژه هستیم(تاریخ انتشار 1396/11/17)
به گزارش واحد روابط عمومی سازمان قطار شهری قم به نقل از شهر نیوز، دکتر سقائیاننژاد درخصوص اقدامات شهرداری قم در حوزه حمل و نقل گفت: سال آینده فاز اول قطار شهری باید به بهرهبرداری برسد و حدود 500 میلیارد تومان بودجه برای آن لازم داریم که بخشی از محل اوراق مشارکت و مابقی از منابع داخلی تامین خواهد شد تا بتوانیم سال آینده 5.2 کیلومتر از پروژه را تکمیل کنیم.
وی خریداری 50 دستگاه اتوبوس از منابع داخلی و تامین 250 دستگاه اتوبوس از منابع فاینانس را مورد توجه قرار داد و اذعان کرد: همچنین بیش از 100 دستگاه اتوبوس ملکی فرسوده نیز به طور کامل اورهال شده و به چرخه حمل و نقل عمومی شهر قم اضافه میشود.
سقائیان نژاد با اشاره به برنامه شهرداری قم در خصوص تکمیل پروژه منوریل گفت: آخرین بحثی که در مورد منوریل اتفاق افتاده این است که 4.7 کیلومتر این پروژه از فرهنگیان تا میدان شهید مطهری با رویکرد گردشگری نه به عنوان حرکتی ترافیکی پیشبینی شود و صورت جلسه شده و اگر مشکل با پیمانکار حل شود میتوانیم آن را تکمیل کنیم.
در پی درخواست و طرح موضوع جمعی از کسبه ابتدای بلوار آیتالله کاشانی (چهارراه معصومیه) پیرامون طولانی شدن پروژه احداث ایستگاه مترو، بازدید میدانی مشترکی با حضور نماینده رئیس کل دادگستری استان، معاونین شهردار و مدیران سازمان حمل و نقل ریلی به همراه نماینده معترضین برگزار و روند پیشرفت پروژه تشریح شد.
مدیرعامل سازمان حملونقل ریلی شهرداری قم گفت: مترو قم با تکیه بر توان داخلی و بهرهگیری از ظرفیت متخصصان و جوانان کشور به سرانجام خواهد رسید و تحویل بهموقع واگنها مطابق برنامه زمانبندی، اولویت اصلی مدیریت شهری در مسیر راهاندازی این پروژه است.
شهردار کلانشهر قم گفت: با هدف افزایش سرعت اجرای عملیات حفاری خط دوم مترو قم، تعداد دستگاههای حفار TBM از ۲ به ۴ دستگاه افزایش یافته و با ورود تدریجی این تجهیزات، پروژه پس از سالها وقفه وارد فاز اجرایی جدی و پرشتاب خواهد شد.
مدیرعامل سابق سازمان قطار شهری قم گفت: با بازطراحی فاز دوم پروژه مترو قم و بازنگری در بخشهای فنی و اجرایی، حدود یکهزار و ۵۰۰ میلیارد تومان صرفهجویی مالی محقق شد که نقش مهمی در بهینهسازی منابع و تسریع روند اجرای پروژه داشته است.
مدیرعامل جدید سازمان قطار شهری قم گفت: تأمین واگنهای مترو قم از دو مسیر داخلی و خارجی در دستور کار قرار دارد و با استفاده همزمان از ظرفیت شرکتهای داخلی و قراردادهای خارجی، این موضوع بهصورت جدی پیگیری میشود تا روند بهرهبرداری از مترو با سرعت بیشتری دنبال شود
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار قم گفت: مجموعه مدیریت استان با تمام توان از بهرهبرداری خط اول مترو و همچنین اجرای حفاری و بهرهبرداری خط دوم حمایت میکند و هیچ تلاشی را برای تأمین منابع مالی و تسریع در روند اجرای این پروژه مهم شهری دریغ نخواهد کرد.
امرالهی با تأکید بر ضرورت توسعه حملونقل ریلی در خدمترسانی به میلیونها زائر در شهر قم گفت: مترو قم به عنوان یکی از اولویتهای راهبردی مدیریت شهری به سالانه 7 همت بودجه جهت تکمیل خط اول و انجام خط دوم نیازمند است.
مدیر منطقه شش شهرداری قم گفت: آخرین پلاک ایستگاه مترو معصومیه در منطقه شش شهرداری قم پس از تخریب و آزادسازی تحویل سازمان قطار شهری شد.
رئیس کمیسیون محیط زیست و خدمات شهری شورای اسلامی شهر قم اقدام مجموعه مدیریت شهری برای آغاز عملیات اجرایی خط B مترو را خدمتی ماندگار به زائران و مجاوران دانست و گفت: این پروژه عظیم نشاندهنده عزم جدی مدیریت شهری برای خدمترسانی به زائران و مجاوران کریمه اهلبیت(س) است و جای تقدیر و تشکر ویژه دارد.
مردم استان قم در پنجم آذر ۱۴۰۴ از ایستگاه مترو میدان مطهری بازدید کردند و از پیشرفت پروژه و معماری داخلی آن ابراز رضایت کردند. بازدیدکنندگان خواستار راهاندازی سریع واگنها شدند و این بازدید با استقبال چشمگیری همراه بود.