معاون شهردار قم گفت: پيمانكار و مشاور پيمانكار پروژه مترو مسئول مستقيم تأمين ايمني و حفاظت كارگاه بودهاند و به دنبال بررسي و تشخيص علل حادثه هستيم(تاریخ انتشار 95/11/24)
به گزارش واحد روابط عمومی سازمان قطار شهری قم به نقل از شهرنيوز، عليرضا قاري قرآن در دويست و نوزدهمين جلسه شوراي اسلامي شهر قم، ضمن تشريح حادثه ريزش ديواره كارگاه مترو در ميدان وليعصر(عج) و ارائه توضيحاتي در خصوص جزئيات آن، اظهار كرد: تعداد افرادي كه در اين مجموعه براي خارج كردن تي بي ام كار ميكردند بالغ بر ۱۷ نفر بود.
وي با اشاره به ريزش حجم بالايي از خاك و بتن در اين حادثه، گفت: در مجموع اتفاقي كه افتاده در محدوده بين دو شمع ايستگاه ميدان وليعصر(عج) بوده كه براي خروج تي بي ام ايجاد شد.
معاون شهرسازي و امور زيربنايي شهرداري قم افزود: مته دستگاه هم يك روز قبل از حادثه خارج شده بود و نيروهاي پيمانكار در حال دمونتاژ باقي دستگاه بودند و روز دوم اين كار، ريزش صورت ميگيرد.
قاري قرآن با تاكيد بر اينكه اتفاقي كه در كارگاه مترو افتاده تنها رانش خاك بوده است، تصريح كرد: پيمانكار بايد از قبل در اين مورد تدبير ميكرده است و در اين پروژه قرارگاه خاتم پيمانكار است و پيمانكار و مشاور آن مسئول تأمين ايمني و حفاظت بودهاند.
وي با بيان اينكه دو نفر افرادي كه فوت شدند از نيروهاي پيمانكار هستند، خاطرنشان كرد: نگراني اول كار وجود داشت اين بود كه تونل ريزش كرده و احتمال حادثه براي همشهريان است و اين نبود و حصار داخلي كارگاه درگير شده بود و مشاور كارفرما بلافاصله ابلاغ كرد و نامهاي را به قرارگاه ارسال تا علت بررسي شود.
معاون شهرسازي و امور زيربنايي شهرداري قم بيان كرد: پس از اين بحث بررسيهاي بيشتر شده و آنچه مهم است به دليل اينكه در شهر در مكانهاي ايستگاه، حفاري زيرزميني داريم مسائل متنوعي وجود دارد و بايد در مباحث ايمني دقت بيشتري كنيم.
قاري قرآن با تاكيد بر اينكه كارفرما در زمينه مسائل ايمني تذكرات لازم را به پيمانكار خواهد داد، گفت: مجموعه ايمني و كار و زمان بايد با دقت بيشتري باشد تا ما شاهد اين مشكلات نباشيم و خطري متوجه شهروندان نشود.
وي با تاكيد بر اينكه تونل حفاري شده شهر قم خوشبختانه يكي از محورهايي بود كه در كشور هيچ حادثهاي نداشت، تصريح كرد: انتهاي كار كمي براي ما مشكل ساز شد و قطعاً علت آن را مشخص خواهيم كرد كه احتمالاً بحث عدم پايدارسازي بدنه شيب است كه بايد توسط پيمانكار انجام ميشده است.
با صدور حکمی از سوی محمد باباییزاده، مدیرعامل سازمان حملونقل ریلی شهرداری قم، محمدجواد جعفری بهعنوان سرپرست معاونت پشتیبانی و توسعه مدیریت سازمان منصوب شد
تأکید بر تسریع اجرای پروژه متروی قم در نشست عضو شورای اسلامی شهر
عملیات اجرایی پروژه مطابق برنامه زمانبندی پیشبینیشده
عملکرد مطلوب پروژه مترو قم در ایام جنگ تحمیلی
بهرهگیری از ظرفیتهای فرهنگی و مذهبی شهر قم در طراحی ایستگاهها، ارائه گزارش آخرین وضعیت پروژهها و برنامههای پیشرو
تفاهمنامه همکاری میان سازمان حملونقل ریلی شهرداری قم و دانشگاه علمیکاربردی واحد منطقه ویژه اقتصادی سلفچگان با هدف توسعه آموزشهای تخصصی، مهارتافزایی و تربیت نیروی انسانی مورد نیاز صنعت حملونقل ریلی به امضا رسید.
نشست بررسی روند اجرای پروژههای فاز دوم خط یک متروی قم با حضور مدیرعامل سازمان، پیمانکاران و مشاور پروژه برگزار شد.
در پی درخواست و طرح موضوع جمعی از کسبه ابتدای بلوار آیتالله کاشانی (چهارراه معصومیه) پیرامون طولانی شدن پروژه احداث ایستگاه مترو، بازدید میدانی مشترکی با حضور نماینده رئیس کل دادگستری استان، معاونین شهردار و مدیران سازمان حمل و نقل ریلی به همراه نماینده معترضین برگزار و روند پیشرفت پروژه تشریح شد.
مدیرعامل سازمان حملونقل ریلی شهرداری قم گفت: مترو قم با تکیه بر توان داخلی و بهرهگیری از ظرفیت متخصصان و جوانان کشور به سرانجام خواهد رسید و تحویل بهموقع واگنها مطابق برنامه زمانبندی، اولویت اصلی مدیریت شهری در مسیر راهاندازی این پروژه است.
شهردار کلانشهر قم گفت: با هدف افزایش سرعت اجرای عملیات حفاری خط دوم مترو قم، تعداد دستگاههای حفار TBM از ۲ به ۴ دستگاه افزایش یافته و با ورود تدریجی این تجهیزات، پروژه پس از سالها وقفه وارد فاز اجرایی جدی و پرشتاب خواهد شد.