دكتر سقائيان نژاد شهردار قم از استفاده از ۲۰۰ ميليون يورو فاينانس روسيه براي مترو قم خبر داد (تاریخ انتشار 95/10/28)
به گزارش واحد روابط عمومی سازمان قطار شهری قم به نقل از شهرنيوز، دكتر سقائياننژاد ظهر امروز در حاشيه مراسم كلنگزني خط دو مترو قم كه با حضور رئيس مجلس شوراي اسلامي در پرديسان قم برگزار شد، با اشاره به حمايتهاي نمايندگان مردم قم در مجلس شوراي اسلامي از اجراي پروژه مترو در قم اظهار كرد: مشكل اصلي خط اول مترو پشتوانههاي مالي آن بود كه سال گذشته قريب به ۳۰۰ ميليارد تومان اوراق مشاركت فروخته شد و بخشي از مشكلات را رفع كرد.
وي با بيان اينكه بخشي از مشكلات مالي پروژه مترو در خط اول با استفاده از منابع فاينانس روسيه رفع ميشود تصريح كرد: بخش مترو سيستم در خط اول را كاملا در فاينانس روسيه پيشبيني كردهايم.
شهردار قم با اشاره به جزئيات فاينانس پروژه مترو قم گفت: اين فاينانس نزديك به ۲۰۰ ميليون يورو اعتبار وارد مترو خواهد كرد و بخش عمده مشكلات ما را در اين بخش رفع ميكند.
وي وضعيت تكميل خط اول مترو قم را يادآور شد و افزود: اين خط به طول تقريبي ۱۴ كيلومتر اجرايي شده كه فاز نخست آن ۵.۲ كيلومتر از ايستگاه قلعه كامكار تا ايستگاه مطهري است.
سقائيان نژاد ادامه داد: سعي داريم فاز نخست مترو را در سال ۹۶ به بهره برداري رسانده و فاز دوم آن را نيز تا اوايل سال ۹۷ تكميل و در اختيار مردم قرار دهيم.
شهردار کلانشهر قم گفت: با هدف افزایش سرعت اجرای عملیات حفاری خط دوم مترو قم، تعداد دستگاههای حفار TBM از ۲ به ۴ دستگاه افزایش یافته و با ورود تدریجی این تجهیزات، پروژه پس از سالها وقفه وارد فاز اجرایی جدی و پرشتاب خواهد شد.
مدیرعامل سابق سازمان قطار شهری قم گفت: با بازطراحی فاز دوم پروژه مترو قم و بازنگری در بخشهای فنی و اجرایی، حدود یکهزار و ۵۰۰ میلیارد تومان صرفهجویی مالی محقق شد که نقش مهمی در بهینهسازی منابع و تسریع روند اجرای پروژه داشته است.
مدیرعامل جدید سازمان قطار شهری قم گفت: تأمین واگنهای مترو قم از دو مسیر داخلی و خارجی در دستور کار قرار دارد و با استفاده همزمان از ظرفیت شرکتهای داخلی و قراردادهای خارجی، این موضوع بهصورت جدی پیگیری میشود تا روند بهرهبرداری از مترو با سرعت بیشتری دنبال شود
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار قم گفت: مجموعه مدیریت استان با تمام توان از بهرهبرداری خط اول مترو و همچنین اجرای حفاری و بهرهبرداری خط دوم حمایت میکند و هیچ تلاشی را برای تأمین منابع مالی و تسریع در روند اجرای این پروژه مهم شهری دریغ نخواهد کرد.
امرالهی با تأکید بر ضرورت توسعه حملونقل ریلی در خدمترسانی به میلیونها زائر در شهر قم گفت: مترو قم به عنوان یکی از اولویتهای راهبردی مدیریت شهری به سالانه 7 همت بودجه جهت تکمیل خط اول و انجام خط دوم نیازمند است.
مدیر منطقه شش شهرداری قم گفت: آخرین پلاک ایستگاه مترو معصومیه در منطقه شش شهرداری قم پس از تخریب و آزادسازی تحویل سازمان قطار شهری شد.
رئیس کمیسیون محیط زیست و خدمات شهری شورای اسلامی شهر قم اقدام مجموعه مدیریت شهری برای آغاز عملیات اجرایی خط B مترو را خدمتی ماندگار به زائران و مجاوران دانست و گفت: این پروژه عظیم نشاندهنده عزم جدی مدیریت شهری برای خدمترسانی به زائران و مجاوران کریمه اهلبیت(س) است و جای تقدیر و تشکر ویژه دارد.
مردم استان قم در پنجم آذر ۱۴۰۴ از ایستگاه مترو میدان مطهری بازدید کردند و از پیشرفت پروژه و معماری داخلی آن ابراز رضایت کردند. بازدیدکنندگان خواستار راهاندازی سریع واگنها شدند و این بازدید با استقبال چشمگیری همراه بود.
معاون دیپلماسی اقتصادی وزارت امور خارجه کشورمان صبح امروز به همراه مسئولان استانی و شهری قم از فاز نخست متروی این شهر در ایستگاه شهید مطهری بازدید کرد و مدیران شهری گزارشی از آخرین وضعیت این پروژه ارائه دادند.
معاون دیپلماسی اقتصادی وزارت امور خارجه با اشاره به پیشرفتهای پروژه مترو قم گفت: وزارتخانه برای تسریع تعهدات طرف خارجی و رفع موانع بهرهبرداری، پیگیریهای لازم را انجام میدهد.