ســـازمــان حمل و نقل ریلی قــم
Qom rail transport organization
ســـازمــان حمل و نقل ریلی قــم
Qom rail transport organization
شهردار قم با تاكيد بر اينكه فاينانس خط نخست مترو قم تقريباً كامل شده است، گفت: به زودي قرارداد نهايي نيز منعقد خواهد شد (تاریخ انتشار 95/10/12)
به گزارش واحد روابط عمومی سازمان قطار شهری قم به نقل از شهر نیوز، سقائيان نژاد با اشاره به مصوبه شوراي شهر در خصوص ترميم قرارداد مترو با قرارگاه خاتم الانبياء، گفت: شوراي فني به دلايلي با اين مصوبه مخالفت كرد ولي پيگير هستيم كه بتوانيم شرايط مساعدي را براي ادامه قرارداد برقرار كنيم.
وي با تاكيد بر اينكه فاينانس خط نخست مترو قم تقريباً كامل شده است، تصريح كرد: به زودي قرارداد نهايي نيز منعقد خواهد شد.
شهردار قم با اشاره به جزئيات فاينانس پروژه مترو، گفت: شركت بيمه روسيه شرايط بانك سپه را پذيرفته و از اين پس بانك سپه بانك عامل خواهد بود و بانك سپه ضمانت را از طريق وزارت دفاع پذيرفته و بانك مركزي هم با اين شرايط موافقت كرده است.
سقائيان نژاد با تاكيد بر اينكه در اين فاينانس تجهيزات غير از واگن نيز اضافه شده است، تصريح كرد: هم تأمين واگن هم سيگنالينگ و هم موارد ارتباطاتي نيز در اين فاينانس شكل گرفته البته در اين بخش بايد موارد لازم را نيز پيگير باشيم تا تحقق پيدا كرده و تعهدات عمل شود.
وي با تاكيد بر اينكه بانك ملي نيز اين قرارداد را پذيرفته است، گفت: ۵۰ درصد باقيمانده تأمين مالي مترو پيگيري خواهد شد.
شهردار قم با اشاره به وضعيت تكميل خط نخست مترو، بيان كرد: براي اجراي ايستگاهها ما به دنبال اجراي نهايي توسط قرارگاه خاتم هستيم و اگر نشد نهايتاً مجموعه شهرداري پروژه را ادامه خواهد داد و اگر نهايتاً با قرارگاه به نتيجه نرسيديم قرارداد قطع شده و خط B را قرارداد ميبنديم.
سقائيان نژاد با بيان اينكه طي دو هفته آينده تي بي ام از خط نخست مترو خارج ميشود، گفت: ظرف دو ماه انتقال آن طول ميكشد و در پي آن هستيم تا قرارداد خط دوم را به سرعت پيگير شويم كه قرارگاه در اين جبهه فعال شود.
وي خاطرنشان كرد: در خصوص ضوابط فني كه شركت خارجي مشخص كرده بود اختلافاتي وجود داشته كه در حال مذاكره هستيم تا بتوانيم كار ساختن و تكميل رامهاي قطار را نيز شروع كنيم.
شهردار قم با تاكيد بر اينكه هزار و ۱۰۰ ميليارد تومان باقيمانده خط نخست فاينانس خواهد شد، بيان كرد: باقي منابع مالي تهاتر خواهد شد و نهايتاً هم بحث مالي و هم مباحث سيستمي حل شده و پيگيري خواهد شد.
سقائيان نژاد با بيان اينكه الگوي مالي و اجرايي كه در مترو قم در دستور كار قرار گرفته در كشور بي نظير است، گفت: تمام تجهيزات خريداري شده از روسيه براي مترو استاندارد اروپا است برخلاف تجهيزات چيني كه در برخي موارد استاندارد لازم را ندارند.
در پی درخواست و طرح موضوع جمعی از کسبه ابتدای بلوار آیتالله کاشانی (چهارراه معصومیه) پیرامون طولانی شدن پروژه احداث ایستگاه مترو، بازدید میدانی مشترکی با حضور نماینده رئیس کل دادگستری استان، معاونین شهردار و مدیران سازمان حمل و نقل ریلی به همراه نماینده معترضین برگزار و روند پیشرفت پروژه تشریح شد.
مدیرعامل سازمان حملونقل ریلی شهرداری قم گفت: مترو قم با تکیه بر توان داخلی و بهرهگیری از ظرفیت متخصصان و جوانان کشور به سرانجام خواهد رسید و تحویل بهموقع واگنها مطابق برنامه زمانبندی، اولویت اصلی مدیریت شهری در مسیر راهاندازی این پروژه است.
شهردار کلانشهر قم گفت: با هدف افزایش سرعت اجرای عملیات حفاری خط دوم مترو قم، تعداد دستگاههای حفار TBM از ۲ به ۴ دستگاه افزایش یافته و با ورود تدریجی این تجهیزات، پروژه پس از سالها وقفه وارد فاز اجرایی جدی و پرشتاب خواهد شد.
مدیرعامل سابق سازمان قطار شهری قم گفت: با بازطراحی فاز دوم پروژه مترو قم و بازنگری در بخشهای فنی و اجرایی، حدود یکهزار و ۵۰۰ میلیارد تومان صرفهجویی مالی محقق شد که نقش مهمی در بهینهسازی منابع و تسریع روند اجرای پروژه داشته است.
مدیرعامل جدید سازمان قطار شهری قم گفت: تأمین واگنهای مترو قم از دو مسیر داخلی و خارجی در دستور کار قرار دارد و با استفاده همزمان از ظرفیت شرکتهای داخلی و قراردادهای خارجی، این موضوع بهصورت جدی پیگیری میشود تا روند بهرهبرداری از مترو با سرعت بیشتری دنبال شود
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار قم گفت: مجموعه مدیریت استان با تمام توان از بهرهبرداری خط اول مترو و همچنین اجرای حفاری و بهرهبرداری خط دوم حمایت میکند و هیچ تلاشی را برای تأمین منابع مالی و تسریع در روند اجرای این پروژه مهم شهری دریغ نخواهد کرد.
امرالهی با تأکید بر ضرورت توسعه حملونقل ریلی در خدمترسانی به میلیونها زائر در شهر قم گفت: مترو قم به عنوان یکی از اولویتهای راهبردی مدیریت شهری به سالانه 7 همت بودجه جهت تکمیل خط اول و انجام خط دوم نیازمند است.
مدیر منطقه شش شهرداری قم گفت: آخرین پلاک ایستگاه مترو معصومیه در منطقه شش شهرداری قم پس از تخریب و آزادسازی تحویل سازمان قطار شهری شد.
رئیس کمیسیون محیط زیست و خدمات شهری شورای اسلامی شهر قم اقدام مجموعه مدیریت شهری برای آغاز عملیات اجرایی خط B مترو را خدمتی ماندگار به زائران و مجاوران دانست و گفت: این پروژه عظیم نشاندهنده عزم جدی مدیریت شهری برای خدمترسانی به زائران و مجاوران کریمه اهلبیت(س) است و جای تقدیر و تشکر ویژه دارد.
مردم استان قم در پنجم آذر ۱۴۰۴ از ایستگاه مترو میدان مطهری بازدید کردند و از پیشرفت پروژه و معماری داخلی آن ابراز رضایت کردند. بازدیدکنندگان خواستار راهاندازی سریع واگنها شدند و این بازدید با استقبال چشمگیری همراه بود.
مدیرعامل سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری قم گفت: در شرایطی که شهرداری قم با محدودیت منابع مالی مواجه است، اتصال حرم مطهر بانوی کرامت به مسجد جمکران بر اجرای مونوریل، ارجحیت دارد.
شهردار قم با صدور پیامی فرا رسیدن روز کارمند را به کلیه کارمندان شاغل در شهرداری، ستاد، مناطق و سازمانهای تابعه تبریک گفت.
استاندار قم با اشاره به اینکه فاز نخست متروی قم در انتظار تامین واگن است، گفت: پروژه منوریل از ابتدا اقتصادی نبوده است، اما حذف آن در دستور کار نیست.
اولین جلسه هیئت مدیره سازمان حمل و نقل ریلی به ریاست دکتر عظیمی و با حضور تمامی اعضاء در سالن جلسات این سازمان، برگزار شد.
سخنگوی شورای اسلامی شهر قم با اعلام ابلاغ حکم دکتر عظیمی به عنوان شهردار کلانشهر قم گفت: با توجه به وصول پاسخ مثبت استعلام و تکمیل مراحل قانونی، حکم دکتر فرامرز عظیمی به عنوان شهردار قم از سوی وزیر کشور صادر و به استان ابلاغ شد.
در جلسه علنی شورای اسلامی شهر قم، «فرامز عظیمی» به عنوان شهردار قم انتخاب شد.
اولین جلسه هیئت مدیره سازمان حمل و نقل ریلی در سال ۱۴۰۴ با حضور تمامی اعضاء در سالن جلسات این سازمان، به ریاست مجید متین فر سرپرست شهرداری قم برگزار گردید.
در پی برگزاری جلسه غیرعلنی شورای اسلامی شهر قم، مجید متینفر با رأی اعضای شورا به عنوان سرپرست جدید شهرداری قم منصوب شد.
سید مرتضی سقائیان نژاد با صدور پیامی از کارکنان شهرداری قم خداحافظی کرد.
شهردار قم از قطعی شدن تخصیص ۲۳ هزار میلیارد ریال اوراق مشارکت از سوی بانک مرکزی به شهرداری قم برای پروژه قطار شهری و حملونقل عمومی خبر داد.