سرپرست سازمان قطار شهري قم از تكميل حفاري مكانيزه تونل خط A مترو تا دو هفته آينده خبر داد(تاریخ انتشار 95/10/5)
به گزارش واحد روابط عمومی سازمان قطار شهری قم به نقل از شهر نيوز، عليرضا قاري قرآن با اشاره به عمليات پيشرفت تونل خط A مترو، اظهار كرد: اكنون دستگاه حفاري در ۲۰۰ متر پاياني خط A قرار دارد، پيشبيني ميشود تا دو هفته آينده كارهاي حفاري مكانيزه در اين تونل به پايان برسد.
سرپرست سازمان قطار شهري قم با بيان اينكه پس از پايان حفاري در خط A و فراهمسازي تمهيدات لازم دستگاه TBM به خط B منتقل ميشود، گفت: برنامهريزي شده دستگاه TBM و تجهيزات آن در نقطه ديگري در خط B برود و در آن نقطه مستقر شود.
قاري قرآن خاطرنشان كرد: خط A حدفاصل قلعه كامكار تا جمكران به طول ۱۴ كيلومتر است، خط B حدفاصل پرديسان به سمت حرم حضرت معصومه(س) و در نهايت تا پايانه شمالي به طول ۱۸ كيلومتر است ولي هنوز نقشه آن نهايي نشده است.
وي عنوان كرد: سه كيلومتر و ۷۰۰ متر حفاري دستي و ۱۰ كيلومتر و ۳۰۰ متر حفاري مكانيزه در خط A مترو انجام شده است، دستگاه TBM به طور روزانه ۱۵ تا ۲۰ متر حفاري داشته ولي ركورد تا ۳۰ متر را نيز دستگاه ثبت كرده است.
سرپرست سازمان قطار شهري قم يادآور شد: حفاري به طور معمول با توجه به اختصاص بودجه پيشرفت داشته و مشكلي بر سر راه حفاري نبوده است.
با صدور حکمی از سوی محمد باباییزاده، مدیرعامل سازمان حملونقل ریلی شهرداری قم، محمدجواد جعفری بهعنوان سرپرست معاونت پشتیبانی و توسعه مدیریت سازمان منصوب شد
تأکید بر تسریع اجرای پروژه متروی قم در نشست عضو شورای اسلامی شهر
عملیات اجرایی پروژه مطابق برنامه زمانبندی پیشبینیشده
عملکرد مطلوب پروژه مترو قم در ایام جنگ تحمیلی
بهرهگیری از ظرفیتهای فرهنگی و مذهبی شهر قم در طراحی ایستگاهها، ارائه گزارش آخرین وضعیت پروژهها و برنامههای پیشرو
تفاهمنامه همکاری میان سازمان حملونقل ریلی شهرداری قم و دانشگاه علمیکاربردی واحد منطقه ویژه اقتصادی سلفچگان با هدف توسعه آموزشهای تخصصی، مهارتافزایی و تربیت نیروی انسانی مورد نیاز صنعت حملونقل ریلی به امضا رسید.
نشست بررسی روند اجرای پروژههای فاز دوم خط یک متروی قم با حضور مدیرعامل سازمان، پیمانکاران و مشاور پروژه برگزار شد.
در پی درخواست و طرح موضوع جمعی از کسبه ابتدای بلوار آیتالله کاشانی (چهارراه معصومیه) پیرامون طولانی شدن پروژه احداث ایستگاه مترو، بازدید میدانی مشترکی با حضور نماینده رئیس کل دادگستری استان، معاونین شهردار و مدیران سازمان حمل و نقل ریلی به همراه نماینده معترضین برگزار و روند پیشرفت پروژه تشریح شد.
مدیرعامل سازمان حملونقل ریلی شهرداری قم گفت: مترو قم با تکیه بر توان داخلی و بهرهگیری از ظرفیت متخصصان و جوانان کشور به سرانجام خواهد رسید و تحویل بهموقع واگنها مطابق برنامه زمانبندی، اولویت اصلی مدیریت شهری در مسیر راهاندازی این پروژه است.
شهردار کلانشهر قم گفت: با هدف افزایش سرعت اجرای عملیات حفاری خط دوم مترو قم، تعداد دستگاههای حفار TBM از ۲ به ۴ دستگاه افزایش یافته و با ورود تدریجی این تجهیزات، پروژه پس از سالها وقفه وارد فاز اجرایی جدی و پرشتاب خواهد شد.