سرپرست سازمان قطار شهري قم گفت: حفاري تونل مكانيزه خط Aمترو قم از مرز ۱۰ كيلومتر گذشت (تاریخ انتشار 95/10/02)
به گزارش واحد روابط عمومی سازمان قطار شهری قم به نقل از شهرنيوز، عليرضا قاريقرآن با اشاره به پايان حفاري مكانيزه خط A مترو قم تا كمتر از دو هفته ديگر، بيان داشت: حفاري تونل مكانيزه خط A مترو از مرز ۱۰ كيلومتر گذشته است و تنها حدود ۱۵۰ متر ديگر از حفاري مكانيزه اين خط باقي مانده است.
سرپرست سازمان قطار شهري قم با اشاره به اتمام كار ساخت كل سگمنت هاي مورد نياز خط A مترو، اظهارداشت: كارخانه سگمنت سازي با توليد ۶۸۷۰ رينگ سگمنت به كار خود پايان داد و با توجه به شرايط پروژه و نيز خط B مترو براي نحوه ادامه كار اين كارخانه تصميم گيري خواهد شد.
قاري قرآن افزود: هم اكنون دستگاه عظيم حفاري TBM در نزديكي ميدان وليعصر(عج) قرار دارد و طبق پيش بيني هاي انجام شده اين دستگاه حدود ۱۰ روز آينده به كار خود پايان مي دهد.
وي ادامه داد: با پايان حفاري تونل مكانيزه از قلعه كامكار تا ميدان وليعصر(عج)، ادامه حفاري تونل سنتي از ميدان وليعصر(عج) تا مسجد مقدس جمكران به طول تقريبي ۴ كيلومتر انجام خواهد شد.
سرپرست سازمان قطار شهري قم با بيان تأمين ناوگان مورد نياز خط A مترو از طريق فاينانس مقدور مي باشد افزود: با اتمام حفاري مكانيزه و همزمان با عمليات عمراني ساخت ايستگاه ها ريل گذاري مسير نيز انجام مي شود و طبق برنامه زمان بندي بهره برداري از فاز اول اين خط تا اواخر سال ۹۶ تحقق خواهد يافت.
قاري قرآن با اشاره به پيشرفت قابل توجه مطالعات خط B مترو قم، گفت: پيگيري هاي لازم جهت اخذ مجوزات و امورات قانوني خط B مترو در حال انجام است و طبق برنامه ريزي هاي صورت گرفته مقرر است دستگاه TBM به پرديسان منتقل گردد و از آنجا حفاري تونل خط B به سمت مركز شهر آغاز شود كه اين فرايند حداقل به ۶ ماه زمان نياز دارد.
امرالهی با تأکید بر ضرورت توسعه حملونقل ریلی در خدمترسانی به میلیونها زائر در شهر قم گفت: مترو قم به عنوان یکی از اولویتهای راهبردی مدیریت شهری به سالانه 7 همت بودجه جهت تکمیل خط اول و انجام خط دوم نیازمند است.
مدیر منطقه شش شهرداری قم گفت: آخرین پلاک ایستگاه مترو معصومیه در منطقه شش شهرداری قم پس از تخریب و آزادسازی تحویل سازمان قطار شهری شد.
رئیس کمیسیون محیط زیست و خدمات شهری شورای اسلامی شهر قم اقدام مجموعه مدیریت شهری برای آغاز عملیات اجرایی خط B مترو را خدمتی ماندگار به زائران و مجاوران دانست و گفت: این پروژه عظیم نشاندهنده عزم جدی مدیریت شهری برای خدمترسانی به زائران و مجاوران کریمه اهلبیت(س) است و جای تقدیر و تشکر ویژه دارد.
مردم استان قم در پنجم آذر ۱۴۰۴ از ایستگاه مترو میدان مطهری بازدید کردند و از پیشرفت پروژه و معماری داخلی آن ابراز رضایت کردند. بازدیدکنندگان خواستار راهاندازی سریع واگنها شدند و این بازدید با استقبال چشمگیری همراه بود.
معاون دیپلماسی اقتصادی وزارت امور خارجه کشورمان صبح امروز به همراه مسئولان استانی و شهری قم از فاز نخست متروی این شهر در ایستگاه شهید مطهری بازدید کرد و مدیران شهری گزارشی از آخرین وضعیت این پروژه ارائه دادند.
معاون دیپلماسی اقتصادی وزارت امور خارجه با اشاره به پیشرفتهای پروژه مترو قم گفت: وزارتخانه برای تسریع تعهدات طرف خارجی و رفع موانع بهرهبرداری، پیگیریهای لازم را انجام میدهد.
بازدید معاون برنامهریزی و سرمایه انسانی شهرداری قم از تجهیزات و زیرساختهای مترو، تازهترین ارزیابیها از روند آمادهسازی برای آغاز بهرهبرداری خط نخست را ارائه داد و ضرورت تکمیل ملزومات عملیاتی پروژه را برجسته کرد.
در بازدیدی میدانی از قلب تولید صنعت ریلی کشور، مدیرعامل سازمان حمل و نقل ریلی قم از پیشرفت قابل توجه مراحل ساخت واگنهای مترو این شهر در کارخانه «واگنپارس» خبر داد و بر تحقق برنامههای این پروژه کلان با تکیه بر توانمندی کامل مهندسان و فناوری داخلی تأکید کرد.
با نصب دومین قالب هیدرولیک در تونل سنتی متروی قم، کمتر از ۹۰ متر تا پایان حفاری بخش فوقانی این تونل باقی مانده و پیشبینی میشود طی یک ماه آینده، تونلهای مکانیزه و سنتی خط یک مترو به یکدیگر متصل شوند.
آخرین تابلوی هنری ایستگاه مترو شهید مطهری قم در ادامه فضاسازیهای مذهبی و فرهنگی ایستگاههای مترو نصب شد.