شهردار قم گفت: قريب به ۳ هزار ميليارد تومان با اجراي پروژه خط B مترو وارد قم خواهد شد كه گشايش خوبي در شرايط فعلي شهر ايجاد خواهد كرد.(تاریخ انتشار 95/8/23)
به گزارش واحد روابط عمومی سازمان قطار شهری قم به نقل از شهرنيوز، دكتر سقائيان نژاد با اشاره به برنامه هاي شهرداري در حوزه حمل و نقل ريلي درون شهري، گفت: پروژه مونوريل كه در مراحل نهايي قرار داشته و با رفع برخي مشكلات و تضادهاي موجود تكميل خواهد شد.
شهردار قم با بيان اينكه فاز نخست مترو نيز به طول قريب به پنج كيلومتر در حال تكميل است، افزود: واگنهاي آن نيز در مرحله خريداري قرار دارد.
سقائيان نژاد به روند اجراي ايستگاه هاي فاز نخست مترو خط A اشاره و تصريح كرد: كمتر از يك كيلومتر از حفاري مكانيزه تونل مترو در خط نخست باقي مانده و ۶ ايستگاه فاز اول نيز در مرحله اجرا قرار دارند.
وي با اشاره به وضعيت تصميم گيري براي اجراي خط B مترو، خاطرنشان كرد: خط B مترو در برنامه ريزي حمل و نقل درون شهر قم حذف نشده بود و به نوعي از دستور خارج بود كه با كمك نمايندگان مجلس دوباره آن را در دستور كار قرار داديم و بحث فاينانس آن را نيز در برنامه قرار گرفته است.
شهردار قم ادامه داد: قريب به ۳ هزار ميليارد تومان با اجراي پروژه خط B مترو وارد قم خواهد شد كه گشايش خوبي در شرايط فعلي شهر ايجاد خواهد كرد.
در پی درخواست و طرح موضوع جمعی از کسبه ابتدای بلوار آیتالله کاشانی (چهارراه معصومیه) پیرامون طولانی شدن پروژه احداث ایستگاه مترو، بازدید میدانی مشترکی با حضور نماینده رئیس کل دادگستری استان، معاونین شهردار و مدیران سازمان حمل و نقل ریلی به همراه نماینده معترضین برگزار و روند پیشرفت پروژه تشریح شد.
مدیرعامل سازمان حملونقل ریلی شهرداری قم گفت: مترو قم با تکیه بر توان داخلی و بهرهگیری از ظرفیت متخصصان و جوانان کشور به سرانجام خواهد رسید و تحویل بهموقع واگنها مطابق برنامه زمانبندی، اولویت اصلی مدیریت شهری در مسیر راهاندازی این پروژه است.
شهردار کلانشهر قم گفت: با هدف افزایش سرعت اجرای عملیات حفاری خط دوم مترو قم، تعداد دستگاههای حفار TBM از ۲ به ۴ دستگاه افزایش یافته و با ورود تدریجی این تجهیزات، پروژه پس از سالها وقفه وارد فاز اجرایی جدی و پرشتاب خواهد شد.
مدیرعامل سابق سازمان قطار شهری قم گفت: با بازطراحی فاز دوم پروژه مترو قم و بازنگری در بخشهای فنی و اجرایی، حدود یکهزار و ۵۰۰ میلیارد تومان صرفهجویی مالی محقق شد که نقش مهمی در بهینهسازی منابع و تسریع روند اجرای پروژه داشته است.
مدیرعامل جدید سازمان قطار شهری قم گفت: تأمین واگنهای مترو قم از دو مسیر داخلی و خارجی در دستور کار قرار دارد و با استفاده همزمان از ظرفیت شرکتهای داخلی و قراردادهای خارجی، این موضوع بهصورت جدی پیگیری میشود تا روند بهرهبرداری از مترو با سرعت بیشتری دنبال شود
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار قم گفت: مجموعه مدیریت استان با تمام توان از بهرهبرداری خط اول مترو و همچنین اجرای حفاری و بهرهبرداری خط دوم حمایت میکند و هیچ تلاشی را برای تأمین منابع مالی و تسریع در روند اجرای این پروژه مهم شهری دریغ نخواهد کرد.
امرالهی با تأکید بر ضرورت توسعه حملونقل ریلی در خدمترسانی به میلیونها زائر در شهر قم گفت: مترو قم به عنوان یکی از اولویتهای راهبردی مدیریت شهری به سالانه 7 همت بودجه جهت تکمیل خط اول و انجام خط دوم نیازمند است.
مدیر منطقه شش شهرداری قم گفت: آخرین پلاک ایستگاه مترو معصومیه در منطقه شش شهرداری قم پس از تخریب و آزادسازی تحویل سازمان قطار شهری شد.
رئیس کمیسیون محیط زیست و خدمات شهری شورای اسلامی شهر قم اقدام مجموعه مدیریت شهری برای آغاز عملیات اجرایی خط B مترو را خدمتی ماندگار به زائران و مجاوران دانست و گفت: این پروژه عظیم نشاندهنده عزم جدی مدیریت شهری برای خدمترسانی به زائران و مجاوران کریمه اهلبیت(س) است و جای تقدیر و تشکر ویژه دارد.
مردم استان قم در پنجم آذر ۱۴۰۴ از ایستگاه مترو میدان مطهری بازدید کردند و از پیشرفت پروژه و معماری داخلی آن ابراز رضایت کردند. بازدیدکنندگان خواستار راهاندازی سریع واگنها شدند و این بازدید با استقبال چشمگیری همراه بود.