ســـازمــان حمل و نقل ریلی قــم
Qom rail transport organization
ســـازمــان حمل و نقل ریلی قــم
Qom rail transport organization
بازدید اعضای محترم شورای اسلامی شهر قم از روند پیشرفت ایستگاه مترو مطهری (تاریخ انتشار 95/8/23)
به گزارش واحد روابط عمومی سازمان قطار شهری قم به نقل از شهر نيوز ، اعضاي كميسيون زيربنايي شوراي اسلامي شهر قم ظهر امروز با حضور در محل اجراي ايستگاه مترو ميدان مطهري روند تكميل اين ايستگاه در بخشهاي زيرزميني را مورد بررسي قرار دادند.
عمليات اجرايي اين ايستگاه اواسط تابستان امسال آغاز شده بود و به دليل اجراي همين پروژه مدتي محدوديت ترافيكي شديدي در محدوده ميدان مطهري براي اجراي دال نخست ايستگاه ايجاد شده بود كه به سرعت با تكميل سقف اول، سطح ميدان بازگشايي و در اختيار مردم قرار گرفت.
معاون شهرسازي و امور زيربنايي شهرداري قم در اين بازديد با بيان اينكه در فاز نخست خط A مترو ۶ ايستگاه وجود دارد بيان كرد: طبق برنامه اوليه مقرر شده كه بخشي از اين ايستگاهها به طور كامل تكميل و در اختيار قرار گيرد و مابقي با توجه به پيشرفت كلي پروژه به صورت مرحلهاي تكميل شود.
عليرضا قاري قرآن با تاكيد بر اينكه به جز يك ايستگاه مراحل اجرايي تمام ايستگاههاي فاز نخست آغاز شده است، افزود: اميد داريم طبق زمان بندي انجام شده اقدامات اجرايي سازه ايستگاهها را تكميل كرده و بستر تجهيز ايستگاهها و آغاز فعاليت خط مترو را فراهم كنيم.
مصطفي سعادت طلب رئيس كميسيون زيربنايي شوراي اسلامي شهر قم نيز در اين بازديد با اذعان به اينكه شهرداري در پروژه مترو طبق برنامه زمان بندي پيشرفت قابل قبولي داشته است اظهار كرد: طبق برنامه اعلام شده قرار است طي ۲۲ ماه آينده فاز نخست مترو از ايستگاه قلعه كامكار تا ميدان مطهري به بهره برداري رسيده و در اختيار مردم قرار گيرد.
خط نخست مترو قم جنوب غربي اين شهر از مسجد مقدس جمكران را به شمال شرقي يعني ايستگاه قلعه كامكار متصل ميكند كه در آن اجراي ۱۴ ايستگاه مجموعاً به طول قريب به ۱۵ كيلومتر پيش بيني شده است.
حفاري مكانيزه اين تونل در مراحل نهايي قرار داشته و ۹ كيلومتر حفاري صورت گرفته است و اجراي ايستگاههاي فاز نخست به طول پنج كيلومتر از ايستگاه قلعه كامكار تا مطهري در حال حاضر در دستور كار شهرداري قم است.
در پی درخواست و طرح موضوع جمعی از کسبه ابتدای بلوار آیتالله کاشانی (چهارراه معصومیه) پیرامون طولانی شدن پروژه احداث ایستگاه مترو، بازدید میدانی مشترکی با حضور نماینده رئیس کل دادگستری استان، معاونین شهردار و مدیران سازمان حمل و نقل ریلی به همراه نماینده معترضین برگزار و روند پیشرفت پروژه تشریح شد.
مدیرعامل سازمان حملونقل ریلی شهرداری قم گفت: مترو قم با تکیه بر توان داخلی و بهرهگیری از ظرفیت متخصصان و جوانان کشور به سرانجام خواهد رسید و تحویل بهموقع واگنها مطابق برنامه زمانبندی، اولویت اصلی مدیریت شهری در مسیر راهاندازی این پروژه است.
شهردار کلانشهر قم گفت: با هدف افزایش سرعت اجرای عملیات حفاری خط دوم مترو قم، تعداد دستگاههای حفار TBM از ۲ به ۴ دستگاه افزایش یافته و با ورود تدریجی این تجهیزات، پروژه پس از سالها وقفه وارد فاز اجرایی جدی و پرشتاب خواهد شد.
مدیرعامل سابق سازمان قطار شهری قم گفت: با بازطراحی فاز دوم پروژه مترو قم و بازنگری در بخشهای فنی و اجرایی، حدود یکهزار و ۵۰۰ میلیارد تومان صرفهجویی مالی محقق شد که نقش مهمی در بهینهسازی منابع و تسریع روند اجرای پروژه داشته است.
مدیرعامل جدید سازمان قطار شهری قم گفت: تأمین واگنهای مترو قم از دو مسیر داخلی و خارجی در دستور کار قرار دارد و با استفاده همزمان از ظرفیت شرکتهای داخلی و قراردادهای خارجی، این موضوع بهصورت جدی پیگیری میشود تا روند بهرهبرداری از مترو با سرعت بیشتری دنبال شود
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار قم گفت: مجموعه مدیریت استان با تمام توان از بهرهبرداری خط اول مترو و همچنین اجرای حفاری و بهرهبرداری خط دوم حمایت میکند و هیچ تلاشی را برای تأمین منابع مالی و تسریع در روند اجرای این پروژه مهم شهری دریغ نخواهد کرد.
امرالهی با تأکید بر ضرورت توسعه حملونقل ریلی در خدمترسانی به میلیونها زائر در شهر قم گفت: مترو قم به عنوان یکی از اولویتهای راهبردی مدیریت شهری به سالانه 7 همت بودجه جهت تکمیل خط اول و انجام خط دوم نیازمند است.
مدیر منطقه شش شهرداری قم گفت: آخرین پلاک ایستگاه مترو معصومیه در منطقه شش شهرداری قم پس از تخریب و آزادسازی تحویل سازمان قطار شهری شد.
رئیس کمیسیون محیط زیست و خدمات شهری شورای اسلامی شهر قم اقدام مجموعه مدیریت شهری برای آغاز عملیات اجرایی خط B مترو را خدمتی ماندگار به زائران و مجاوران دانست و گفت: این پروژه عظیم نشاندهنده عزم جدی مدیریت شهری برای خدمترسانی به زائران و مجاوران کریمه اهلبیت(س) است و جای تقدیر و تشکر ویژه دارد.
مردم استان قم در پنجم آذر ۱۴۰۴ از ایستگاه مترو میدان مطهری بازدید کردند و از پیشرفت پروژه و معماری داخلی آن ابراز رضایت کردند. بازدیدکنندگان خواستار راهاندازی سریع واگنها شدند و این بازدید با استقبال چشمگیری همراه بود.
مدیرعامل سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری قم گفت: در شرایطی که شهرداری قم با محدودیت منابع مالی مواجه است، اتصال حرم مطهر بانوی کرامت به مسجد جمکران بر اجرای مونوریل، ارجحیت دارد.
شهردار قم با صدور پیامی فرا رسیدن روز کارمند را به کلیه کارمندان شاغل در شهرداری، ستاد، مناطق و سازمانهای تابعه تبریک گفت.
استاندار قم با اشاره به اینکه فاز نخست متروی قم در انتظار تامین واگن است، گفت: پروژه منوریل از ابتدا اقتصادی نبوده است، اما حذف آن در دستور کار نیست.
اولین جلسه هیئت مدیره سازمان حمل و نقل ریلی به ریاست دکتر عظیمی و با حضور تمامی اعضاء در سالن جلسات این سازمان، برگزار شد.
سخنگوی شورای اسلامی شهر قم با اعلام ابلاغ حکم دکتر عظیمی به عنوان شهردار کلانشهر قم گفت: با توجه به وصول پاسخ مثبت استعلام و تکمیل مراحل قانونی، حکم دکتر فرامرز عظیمی به عنوان شهردار قم از سوی وزیر کشور صادر و به استان ابلاغ شد.
در جلسه علنی شورای اسلامی شهر قم، «فرامز عظیمی» به عنوان شهردار قم انتخاب شد.
اولین جلسه هیئت مدیره سازمان حمل و نقل ریلی در سال ۱۴۰۴ با حضور تمامی اعضاء در سالن جلسات این سازمان، به ریاست مجید متین فر سرپرست شهرداری قم برگزار گردید.
در پی برگزاری جلسه غیرعلنی شورای اسلامی شهر قم، مجید متینفر با رأی اعضای شورا به عنوان سرپرست جدید شهرداری قم منصوب شد.
سید مرتضی سقائیان نژاد با صدور پیامی از کارکنان شهرداری قم خداحافظی کرد.
شهردار قم از قطعی شدن تخصیص ۲۳ هزار میلیارد ریال اوراق مشارکت از سوی بانک مرکزی به شهرداری قم برای پروژه قطار شهری و حملونقل عمومی خبر داد.