عضو شوراي اسلامي شهر قم با تأكيد بر اينكه دفاع از پيمانكار منطقي نيست و مبنا بايد قرارداد باشد، گفت: هرچند معتقد هستيم بايد به پيمانكار كمك كرد كه پروژه را پيش ببرد. (تاریخ انتشار 95/8/17)
به گزارش روابط عمومی سازمان قطار شهری قم به نقل از شهر نيوز ، حسن بختياري در دويست و چهارمين جلسه شوراي اسلامي شهر قم، با اشاره به قرارداد قرارگاه خاتمالأنبيا در پروژه مترو گفت: قرارداد در مقطعي كه منعقد شده مقطوع بود بخش ارزي و ريالي داشته است، زماني كه قرارداد بخش ارزي دارد بايد قاعدتاً در صورت تغيير قيمت هم همان مبنا صورت گيرد.
وي با اشاره به طرح صورت جلسه سازمان قطار شهري و پيمانكار در شوراي شهر سوم، تصريح كرد: مخالفتي كه در سال ۹۳ با اين اصلاح قرارداد شده به همين خاطر بوده كه تغيير قيمت ارز نبايد تاثيري در اين قرارداد مقطوع داشته باشد.
عضو شوراي اسلامي شهر قم با تاكيد بر اينكه مبناي عمل تعديل در اين قرارداد بايد قوانين سازمان برنامه و بودجه باشد، گفت: اينكه ما ۱۵ درصد پيشرفت داريم دليل نميشود كه پذيرش رقمي جديد را براي قرارداد داشته باشيم.
وي با اشاره به اينكه پروژه مترو يك مگاپروژه و پيمانكار آن نيز مگاپيمانكار است، افزود: قاعدتاً پيمانكار قبل از عقد هر پيماني تغيير قيمتها و مشكلات در مسير پروژه را پيش بيني كرده و در قيمتهاي خود لحاظ ميكند و امروز نبايد مدعي باشد كه متضرر شده و بايد تعديل صورت گيرد.
بختياري با تأكيد بر اينكه دفاع از پيمانكار منطقي نيست و مبنا بايد قرارداد باشد، تصريح كرد: هرچند معتقد هستيم بايد به پيمانكار كمك كرد كه پروژه را پيش ببرد.
با صدور حکمی از سوی محمد باباییزاده، مدیرعامل سازمان حملونقل ریلی شهرداری قم، محمدجواد جعفری بهعنوان سرپرست معاونت پشتیبانی و توسعه مدیریت سازمان منصوب شد
تأکید بر تسریع اجرای پروژه متروی قم در نشست عضو شورای اسلامی شهر
عملیات اجرایی پروژه مطابق برنامه زمانبندی پیشبینیشده
عملکرد مطلوب پروژه مترو قم در ایام جنگ تحمیلی
بهرهگیری از ظرفیتهای فرهنگی و مذهبی شهر قم در طراحی ایستگاهها، ارائه گزارش آخرین وضعیت پروژهها و برنامههای پیشرو
تفاهمنامه همکاری میان سازمان حملونقل ریلی شهرداری قم و دانشگاه علمیکاربردی واحد منطقه ویژه اقتصادی سلفچگان با هدف توسعه آموزشهای تخصصی، مهارتافزایی و تربیت نیروی انسانی مورد نیاز صنعت حملونقل ریلی به امضا رسید.
نشست بررسی روند اجرای پروژههای فاز دوم خط یک متروی قم با حضور مدیرعامل سازمان، پیمانکاران و مشاور پروژه برگزار شد.
در پی درخواست و طرح موضوع جمعی از کسبه ابتدای بلوار آیتالله کاشانی (چهارراه معصومیه) پیرامون طولانی شدن پروژه احداث ایستگاه مترو، بازدید میدانی مشترکی با حضور نماینده رئیس کل دادگستری استان، معاونین شهردار و مدیران سازمان حمل و نقل ریلی به همراه نماینده معترضین برگزار و روند پیشرفت پروژه تشریح شد.
مدیرعامل سازمان حملونقل ریلی شهرداری قم گفت: مترو قم با تکیه بر توان داخلی و بهرهگیری از ظرفیت متخصصان و جوانان کشور به سرانجام خواهد رسید و تحویل بهموقع واگنها مطابق برنامه زمانبندی، اولویت اصلی مدیریت شهری در مسیر راهاندازی این پروژه است.
شهردار کلانشهر قم گفت: با هدف افزایش سرعت اجرای عملیات حفاری خط دوم مترو قم، تعداد دستگاههای حفار TBM از ۲ به ۴ دستگاه افزایش یافته و با ورود تدریجی این تجهیزات، پروژه پس از سالها وقفه وارد فاز اجرایی جدی و پرشتاب خواهد شد.