ســـازمــان حمل و نقل ریلی قــم
Qom rail transport organization
ســـازمــان حمل و نقل ریلی قــم
Qom rail transport organization
امرالهی با تأکید بر ضرورت توسعه حملونقل ریلی در خدمترسانی به میلیونها زائر در شهر قم گفت: مترو قم به عنوان یکی از اولویتهای راهبردی مدیریت شهری به سالانه 7 همت بودجه جهت تکمیل خط اول و انجام خط دوم نیازمند است.
به گزارش روابط عمومی شورای اسلامی شهر مقدس قم، مهندس روحاله امرالهی، رئیس شورای اسلامی شهر قم، در دیدار با دکتر سیدمحمدمهدی احمدی، مدیرعامل بانک شهر و هیئت همراه، با تأکید بر جایگاه ویژه قم بهعنوان یکی از مهمترین قطبهای زیارتی ایران و جهان اسلام، نقش زیرساختهای حملونقل عمومی را در مدیریت جمعیت زائران حیاتی دانست.
امرالهی با بیان اینکه سالانه میلیونها زائر از نقاط مختلف کشور و کشورهای اسلامی به حرم مطهر حضرت معصومه(س) و مسجد مقدس جمکران مشرف میشوند، افزود: این حجم وسیع از حضور زائران، مسئولیت سنگینی بر دوش مدیریت شهری قرار داده است و نشان میدهد که توسعه حملونقل ریلی، بهویژه تکمیل خطوط مترو، ضرورتی غیرقابلانکار است.
وی با اشاره به اهمیت اتصال سریع و مستقیم مترو میان حرم مطهر حضرت معصومه(س) و مسجد مقدس جمکران گفت: این اتصال، نهتنها یک طرح عمرانی، بلکه یک خدمت راهبردی به مردم قم و زائران بینالمللی است و میتواند تردد در یکی از مهمترین محورهای زیارتی کشور را متحول کند.
رئیس شورای اسلامی شهر قم همچنین با قدردانی از نقش بانک شهر در حمایت از پروژههای بزرگ شهری تصریح کرد: اجرای کامل خطوط اول و دوم مترو نیازمند تزریق سالانه هفت همت سرمایه است. انتظار داریم بانک شهر با بهرهگیری از ابزارهایی چون اوراق مشارکت و تسهیلات کلان، همچون سالهای گذشته بازوی توانمند مدیریت شهری در پیشبرد این پروژهها باشد.
وی با اشار به خط اول مترو قم به طول ۱۵ کیلومتر با ۱۴ ایستگاه گفت: تکمیل خط اول مترو در محدوده حرم مطهر تا جمکران به دلیل حضور گسترده زائران، از ضرورتهای راهبردی مدیریت شهری قم است، این خط به بیش از ۲۰ همت برای تکمیل ایستگاه ها و تجهیزات نیازمند است و سالانه حداقل باید ۲ همت تزریق مالی این خط باشد.
امرالهی در ادامه با اشاره به رشد شتابان جمعیت در منطقه پردیسان و پیشبینی رسیدن جمعیت آن به بیش از ۴۰۰ هزار نفر در آینده نزدیک، تأکید کرد: توسعه حملونقل عمومی در این منطقه از اولویت ویژه است و خط دوم مترو به طول ۲۸ کیلومتر با بودجه ۸۰ همتی نیازمند تزریق سالانه حداقل ۵ همت است تا فرآیند ساخت و راه اندازی آن در زمان بندی مقرر انجام گردد.
با صدور حکمی از سوی محمد باباییزاده، مدیرعامل سازمان حملونقل ریلی شهرداری قم، محمدجواد جعفری بهعنوان سرپرست معاونت پشتیبانی و توسعه مدیریت سازمان منصوب شد
تأکید بر تسریع اجرای پروژه متروی قم در نشست عضو شورای اسلامی شهر
عملیات اجرایی پروژه مطابق برنامه زمانبندی پیشبینیشده
عملکرد مطلوب پروژه مترو قم در ایام جنگ تحمیلی
بهرهگیری از ظرفیتهای فرهنگی و مذهبی شهر قم در طراحی ایستگاهها، ارائه گزارش آخرین وضعیت پروژهها و برنامههای پیشرو
تفاهمنامه همکاری میان سازمان حملونقل ریلی شهرداری قم و دانشگاه علمیکاربردی واحد منطقه ویژه اقتصادی سلفچگان با هدف توسعه آموزشهای تخصصی، مهارتافزایی و تربیت نیروی انسانی مورد نیاز صنعت حملونقل ریلی به امضا رسید.
نشست بررسی روند اجرای پروژههای فاز دوم خط یک متروی قم با حضور مدیرعامل سازمان، پیمانکاران و مشاور پروژه برگزار شد.
در پی درخواست و طرح موضوع جمعی از کسبه ابتدای بلوار آیتالله کاشانی (چهارراه معصومیه) پیرامون طولانی شدن پروژه احداث ایستگاه مترو، بازدید میدانی مشترکی با حضور نماینده رئیس کل دادگستری استان، معاونین شهردار و مدیران سازمان حمل و نقل ریلی به همراه نماینده معترضین برگزار و روند پیشرفت پروژه تشریح شد.
مدیرعامل سازمان حملونقل ریلی شهرداری قم گفت: مترو قم با تکیه بر توان داخلی و بهرهگیری از ظرفیت متخصصان و جوانان کشور به سرانجام خواهد رسید و تحویل بهموقع واگنها مطابق برنامه زمانبندی، اولویت اصلی مدیریت شهری در مسیر راهاندازی این پروژه است.
شهردار کلانشهر قم گفت: با هدف افزایش سرعت اجرای عملیات حفاری خط دوم مترو قم، تعداد دستگاههای حفار TBM از ۲ به ۴ دستگاه افزایش یافته و با ورود تدریجی این تجهیزات، پروژه پس از سالها وقفه وارد فاز اجرایی جدی و پرشتاب خواهد شد.
تأکید بر تسریع اجرای پروژه متروی قم در نشست عضو شورای اسلامی شهر
عملیات اجرایی پروژه مطابق برنامه زمانبندی پیشبینیشده
عملکرد مطلوب پروژه مترو قم در ایام جنگ تحمیلی
بهرهگیری از ظرفیتهای فرهنگی و مذهبی شهر قم در طراحی ایستگاهها، ارائه گزارش آخرین وضعیت پروژهها و برنامههای پیشرو
تفاهمنامه همکاری میان سازمان حملونقل ریلی شهرداری قم و دانشگاه علمیکاربردی واحد منطقه ویژه اقتصادی سلفچگان با هدف توسعه آموزشهای تخصصی، مهارتافزایی و تربیت نیروی انسانی مورد نیاز صنعت حملونقل ریلی به امضا رسید.
نشست بررسی روند اجرای پروژههای فاز دوم خط یک متروی قم با حضور مدیرعامل سازمان، پیمانکاران و مشاور پروژه برگزار شد.
در پی درخواست و طرح موضوع جمعی از کسبه ابتدای بلوار آیتالله کاشانی (چهارراه معصومیه) پیرامون طولانی شدن پروژه احداث ایستگاه مترو، بازدید میدانی مشترکی با حضور نماینده رئیس کل دادگستری استان، معاونین شهردار و مدیران سازمان حمل و نقل ریلی به همراه نماینده معترضین برگزار و روند پیشرفت پروژه تشریح شد.
مدیرعامل سازمان حملونقل ریلی شهرداری قم گفت: مترو قم با تکیه بر توان داخلی و بهرهگیری از ظرفیت متخصصان و جوانان کشور به سرانجام خواهد رسید و تحویل بهموقع واگنها مطابق برنامه زمانبندی، اولویت اصلی مدیریت شهری در مسیر راهاندازی این پروژه است.
شهردار کلانشهر قم گفت: با هدف افزایش سرعت اجرای عملیات حفاری خط دوم مترو قم، تعداد دستگاههای حفار TBM از ۲ به ۴ دستگاه افزایش یافته و با ورود تدریجی این تجهیزات، پروژه پس از سالها وقفه وارد فاز اجرایی جدی و پرشتاب خواهد شد.
مدیرعامل سابق سازمان قطار شهری قم گفت: با بازطراحی فاز دوم پروژه مترو قم و بازنگری در بخشهای فنی و اجرایی، حدود یکهزار و ۵۰۰ میلیارد تومان صرفهجویی مالی محقق شد که نقش مهمی در بهینهسازی منابع و تسریع روند اجرای پروژه داشته است.