مدیر منطقه شش شهرداری قم گفت: آخرین پلاک ایستگاه مترو معصومیه در منطقه شش شهرداری قم پس از تخریب و آزادسازی تحویل سازمان قطار شهری شد.
به گزارش شهرنیوز به نقل از واحد خبر منطقه شش شهرداری قم، احمد ترکمن اظهار کرد: آخرین پلاک ایستگاه مترو معصومیه (A11) واقع در محدوده منطقه شش شهرداری قم پس از انجام عملیات تخریب و آزادسازی، تحویل سازمان قطار شهری قم شد.
وی افزود: این اقدام در راستای تسریع در روند احداث ایستگاه و تکمیل زیرساختهای خط مترو بود است.
مدیر منطقه شش شهرداری قم خاطرنشان کرد: این پلاک شامل ۳۱۴ مترمربع عرصه و ۱۵۰ مترمربع اعیان بود که پس از تخریب، تحویل سازمان قطار شهری شد.
وی یادآور شد: ۸ باب پلاک از سال ۱۳۹۷ تاکنون تملک و تخریب شده تا مسیر احداث ایستگاه بهطور کامل آماده شود.
ترکمن تاکید کرد: با تحویل آخرین پلاک، زمینه برای ادامه عملیات اجرایی و بهرهبرداری از ایستگاه مترو معصومیه فراهم شده و این اقدام گامی مهم در تکمیل زیرساختهای حمل و نقل شهری قم به شمار میرود.
با صدور حکمی از سوی محمد باباییزاده، مدیرعامل سازمان حملونقل ریلی شهرداری قم، محمدجواد جعفری بهعنوان سرپرست معاونت پشتیبانی و توسعه مدیریت سازمان منصوب شد
تأکید بر تسریع اجرای پروژه متروی قم در نشست عضو شورای اسلامی شهر
عملیات اجرایی پروژه مطابق برنامه زمانبندی پیشبینیشده
عملکرد مطلوب پروژه مترو قم در ایام جنگ تحمیلی
بهرهگیری از ظرفیتهای فرهنگی و مذهبی شهر قم در طراحی ایستگاهها، ارائه گزارش آخرین وضعیت پروژهها و برنامههای پیشرو
تفاهمنامه همکاری میان سازمان حملونقل ریلی شهرداری قم و دانشگاه علمیکاربردی واحد منطقه ویژه اقتصادی سلفچگان با هدف توسعه آموزشهای تخصصی، مهارتافزایی و تربیت نیروی انسانی مورد نیاز صنعت حملونقل ریلی به امضا رسید.
نشست بررسی روند اجرای پروژههای فاز دوم خط یک متروی قم با حضور مدیرعامل سازمان، پیمانکاران و مشاور پروژه برگزار شد.
در پی درخواست و طرح موضوع جمعی از کسبه ابتدای بلوار آیتالله کاشانی (چهارراه معصومیه) پیرامون طولانی شدن پروژه احداث ایستگاه مترو، بازدید میدانی مشترکی با حضور نماینده رئیس کل دادگستری استان، معاونین شهردار و مدیران سازمان حمل و نقل ریلی به همراه نماینده معترضین برگزار و روند پیشرفت پروژه تشریح شد.
مدیرعامل سازمان حملونقل ریلی شهرداری قم گفت: مترو قم با تکیه بر توان داخلی و بهرهگیری از ظرفیت متخصصان و جوانان کشور به سرانجام خواهد رسید و تحویل بهموقع واگنها مطابق برنامه زمانبندی، اولویت اصلی مدیریت شهری در مسیر راهاندازی این پروژه است.
شهردار کلانشهر قم گفت: با هدف افزایش سرعت اجرای عملیات حفاری خط دوم مترو قم، تعداد دستگاههای حفار TBM از ۲ به ۴ دستگاه افزایش یافته و با ورود تدریجی این تجهیزات، پروژه پس از سالها وقفه وارد فاز اجرایی جدی و پرشتاب خواهد شد.