ســـازمــان حمل و نقل ریلی قــم
Qom rail transport organization
ســـازمــان حمل و نقل ریلی قــم
Qom rail transport organization
مدیرعامل سازمان قطار شهری قم با بیان اینکه پروژه مترو قم در حال حاضر به‌صورت سه شیفت در حال احداث است، از کاهش چشمگیر هزینه‌ها و صرفه‌جویی حدود ۵۰۰ تا ۶۰۰ میلیارد تومانی در اجرای فاز دوم خط نخست خبر داد.
به گزارش شهرنیوز به نقل از روابط عمومی استانداری قم، در جریان دومین مرحله از سلسله نشست‌های رسانه‌ای «برای قم» که همزمان با روز خبرنگار برگزار شد، اصحاب رسانه از روند اجرای چند طرح مهم عمرانی استان ازجمله پروژه مترو بازدید کردند.
در این بازدید، خسرو سامری معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری قم و عضو شورای سازمان قطار شهری، به همراه انگشت‌باف، مدیرعامل سازمان قطار شهری قم، در محل احداث ایستگاه بقیه‌الله (عج) در خط یک مترو حاضر شدند و آخرین اقدامات انجام‌شده در این پروژه را برای خبرنگاران تشریح کردند.
انگشت‌باف با اشاره به پیشرفت مطلوب خط یک مترو گفت: خط یک مترو قم به طول حدود ۱۵ کیلومتر از غرب تا شرق شهر امتداد دارد و دارای پنج ایستگاه مسافری و هشت ایستگاه عبوری است. فاز نخست این خط به اتمام رسیده و اکنون آماده بهره‌برداری است. قرارداد تأمین واگن نیز با یکی از شرکت‌های داخلی نهایی شده و نخستین رام قطار تا بهمن‌ماه وارد قم خواهد شد.
وی همچنین به دستاوردهای فنی و مالی در فاز دوم مترو اشاره کرد و افزود: «از سال ۱۴۰۲ پروژه فاز دوم به‌صورت تفکیک‌شده در قالب ایستگاه‌ها و قطعات تونل به پیمانکاران واگذار شد که این روش موجب کاهش چشمگیر هزینه‌ها و صرفه‌جویی حدود ۵۰۰ تا ۶۰۰ میلیارد تومانی شده است.
طبق برنامه‌ریزی سازمان قطار شهری، فاز دوم مترو قم تا مهرماه ۱۴۰۷ به بهره‌برداری می‌رسد. این فاز سه ایستگاه مسافری و پنج ایستگاه عبوری را شامل می‌شود و مسیر حرم مطهر حضرت معصومه (س) را به مسجد مقدس جمکران متصل خواهد کرد.
در ادامه این نشست، جزئیاتی از طرح خط دوم مترو نیز ارائه شد. این خط که در چشم‌اندازی ۱۰ تا ۱۵ ساله طراحی شده، به طول ۲۸ کیلومتر و با ۲۱ ایستگاه، شمال و جنوب شهر را به یکدیگر متصل خواهد کرد و پردیسان، شهرک قدس، دانشگاه قم و پایانه امام خمینی (ره) را پوشش می‌دهد.
انگشت‌باف در بخشی از سخنان خود با اشاره به اقدامات مهندسی ارزش و بازنگری در طراحی ایستگاه‌ها اظهار داشت: پروژه مترو قم در حال حاضر به‌صورت سه شیفت در حال احداث است.
وی ادامه داد: در میدان مطهری، طراحی تبادلی بین خطوط یک، دو و مسیر مونوریل انجام شده تا تبادل مسافر در این نقطه کلیدی صورت گیرد. همچنین ایستگاه جمکران به گونه‌ای جانمایی شده که علاوه بر دسترسی به مسجد، در فاصله‌ای حدود ۱۰۰ متر با ایستگاه قطار سریع‌السیر قرار گیرد.
وی همچنین درباره چالش‌های فنی در حفاری مترو گفت: یکی از مشکلات ما در برخی مناطق، وجود خاک دستی و نخاله‌های قدیمی به جای خاک طبیعی بوده که موجب بروز ریزش‌هایی در عمق تونل شده است. خوشبختانه با اجرای تمهیدات ایمنی و تغییرات فنی در گام‌های حفاری، این چالش نیز تحت کنترل درآمده است.
در راستای بررسی الزامات پوشش ارتباطی، جلسه فنی با حضور نمایندگان اپراتورهای تلفن همراه برگزار و آخرین وضعیت زیرساخت‌های ارتباطی فاز نخست مترو قم مورد بررسی قرار گرفت.
با تکمیل فرآیند انتشار و فروش اوراق مشارکت سال ۱۴۰۴، ۳۰ هزار میلیارد ریال به پروژه‌های قطار شهری و ۳ هزار میلیارد ریال به طرح‌های اتوبوسرانی قم اختصاص یافت.
با صدور حکمی از سوی محمد بابایی‌زاده، مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری قم، محمدجواد جعفری به‌عنوان سرپرست معاونت پشتیبانی و توسعه مدیریت سازمان منصوب شد
تأکید بر تسریع اجرای پروژه متروی قم در نشست عضو شورای اسلامی شهر
عملیات اجرایی پروژه مطابق برنامه زمان‌بندی پیش‌بینی‌شده
عملکرد مطلوب پروژه مترو قم در ایام جنگ تحمیلی
بهره‌گیری از ظرفیت‌های فرهنگی و مذهبی شهر قم در طراحی ایستگاه‌ها، ارائه گزارش آخرین وضعیت پروژه‌ها و برنامه‌های پیش‌رو
تفاهم‌نامه همکاری میان سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری قم و دانشگاه علمی‌کاربردی واحد منطقه ویژه اقتصادی سلفچگان با هدف توسعه آموزش‌های تخصصی، مهارت‌افزایی و تربیت نیروی انسانی مورد نیاز صنعت حمل‌ونقل ریلی به امضا رسید.
نشست بررسی روند اجرای پروژه‌های فاز دوم خط یک متروی قم با حضور مدیرعامل سازمان، پیمانکاران و مشاور پروژه برگزار شد.
در راستای بررسی الزامات پوشش ارتباطی، جلسه فنی با حضور نمایندگان اپراتورهای تلفن همراه برگزار و آخرین وضعیت زیرساخت‌های ارتباطی فاز نخست مترو قم مورد بررسی قرار گرفت.
تأکید بر تسریع اجرای پروژه متروی قم در نشست عضو شورای اسلامی شهر
عملیات اجرایی پروژه مطابق برنامه زمان‌بندی پیش‌بینی‌شده
عملکرد مطلوب پروژه مترو قم در ایام جنگ تحمیلی
بهره‌گیری از ظرفیت‌های فرهنگی و مذهبی شهر قم در طراحی ایستگاه‌ها، ارائه گزارش آخرین وضعیت پروژه‌ها و برنامه‌های پیش‌رو
تفاهم‌نامه همکاری میان سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری قم و دانشگاه علمی‌کاربردی واحد منطقه ویژه اقتصادی سلفچگان با هدف توسعه آموزش‌های تخصصی، مهارت‌افزایی و تربیت نیروی انسانی مورد نیاز صنعت حمل‌ونقل ریلی به امضا رسید.
نشست بررسی روند اجرای پروژه‌های فاز دوم خط یک متروی قم با حضور مدیرعامل سازمان، پیمانکاران و مشاور پروژه برگزار شد.
در پی درخواست و طرح موضوع جمعی از کسبه ابتدای بلوار آیت‌الله کاشانی (چهارراه معصومیه) پیرامون طولانی شدن پروژه احداث ایستگاه مترو، بازدید میدانی مشترکی با حضور نماینده رئیس کل دادگستری استان، معاونین شهردار و مدیران سازمان حمل و نقل ریلی به همراه نماینده معترضین برگزار و روند پیشرفت پروژه تشریح شد.
مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری قم گفت: مترو قم با تکیه بر توان داخلی و بهره‌گیری از ظرفیت متخصصان و جوانان کشور به سرانجام خواهد رسید و تحویل به‌موقع واگن‌ها مطابق برنامه زمان‌بندی، اولویت اصلی مدیریت شهری در مسیر راه‌اندازی این پروژه است.