مدیرعامل سازمان حملونقل ریلی قم شهرداری قم از پیشرفت ۹۷ درصدی فاز نخست متروی قم خبر داد و گفت: تا بهمن سال جاری واگنها باید تحویل و تست گرم آغاز شود.
به گزارش شهرنیوز، محمدرضا انگشتباف در بازدید از شرکت واگن سازی پارس اراک با حضور شهردار قم و مدیران شهری و استانی، با بیان اینکه فاز نخست خط یک متروی قم از ورودی جعفریه تا میدان مطهری ۹۷ درصد پیشرفت فیزیکی دارد، اظهار کرد: ایستگاه میدان مطهری که اصلیترین ایستگاه این فاز است نیز با ۹۹ درصد پیشرفت، تقریباً آماده بهرهبرداری است.
وی افزود: از سال ۱۴۰۳ این خط برقدار شده و این موضوع در اصطلاح فنی به معنای آمادگی کامل برای تست گرم واگنهاست.
مدیرعامل سازمان حملونقل ریلی قم شهرداری قم در تشریح روند تأمین واگن خاطرنشان کرد: در سالهای گذشته مسیرهای مختلفی برای تهیه واگن طی شده که از جمله آنها قرارداد با شرکت چینی پوژن است، قراردادی که کارفرمای آن وزارت کشور بوده و همچنان در حال پیگیری است.
انگشت باف عنوان کرد: با توجه به طولانی شدن این روند، دو ماه پیش پیشنهاد دادم که بهطور موازی با قرارداد پوژن، ظرفیت واگنسازی پارس در اراک نیز بررسی شود که با موافقت شهردار قم و دریافت مجوز اولیه از شورای شهر، مذاکرات و بازدیدها آغاز شد.
وی با اشاره به نتایج این پیگیریها گفت: یک رام قطار آماده که نسخه بهینهسازیشده واگن ملی تهران است، در پارس اراک موجود است و طبق جلسات برگزارشده با جهاد دانشگاهی و پیمانکاران، به این نتیجه رسیدیم که ظرفیت ساخت دو رام قطار برای متروی قم در این مجموعه وجود دارد.
به گفته مدیرعامل سازمان حملونقل ریلی قم شهرداری قم، ۱۸ پیوست فنی برای واگنسازی اراک ابلاغ شده است و اسناد مشترک مورد بررسی کامل قرار گرفتهاند.
انگشت باف تأکید کرد: مدیریت شهری مصمم است که تا پیش از تصویب نهایی شورای شهر، امکان پرداخت پیشپرداخت فراهم شود، تأمین واگنها باید تا بهمن قطعی شود تا قم سرانجام شاهد بهرهبرداری از مترو باشد.
شهردار کلانشهر قم گفت: با هدف افزایش سرعت اجرای عملیات حفاری خط دوم مترو قم، تعداد دستگاههای حفار TBM از ۲ به ۴ دستگاه افزایش یافته و با ورود تدریجی این تجهیزات، پروژه پس از سالها وقفه وارد فاز اجرایی جدی و پرشتاب خواهد شد.
مدیرعامل سابق سازمان قطار شهری قم گفت: با بازطراحی فاز دوم پروژه مترو قم و بازنگری در بخشهای فنی و اجرایی، حدود یکهزار و ۵۰۰ میلیارد تومان صرفهجویی مالی محقق شد که نقش مهمی در بهینهسازی منابع و تسریع روند اجرای پروژه داشته است.
مدیرعامل جدید سازمان قطار شهری قم گفت: تأمین واگنهای مترو قم از دو مسیر داخلی و خارجی در دستور کار قرار دارد و با استفاده همزمان از ظرفیت شرکتهای داخلی و قراردادهای خارجی، این موضوع بهصورت جدی پیگیری میشود تا روند بهرهبرداری از مترو با سرعت بیشتری دنبال شود
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار قم گفت: مجموعه مدیریت استان با تمام توان از بهرهبرداری خط اول مترو و همچنین اجرای حفاری و بهرهبرداری خط دوم حمایت میکند و هیچ تلاشی را برای تأمین منابع مالی و تسریع در روند اجرای این پروژه مهم شهری دریغ نخواهد کرد.
امرالهی با تأکید بر ضرورت توسعه حملونقل ریلی در خدمترسانی به میلیونها زائر در شهر قم گفت: مترو قم به عنوان یکی از اولویتهای راهبردی مدیریت شهری به سالانه 7 همت بودجه جهت تکمیل خط اول و انجام خط دوم نیازمند است.
مدیر منطقه شش شهرداری قم گفت: آخرین پلاک ایستگاه مترو معصومیه در منطقه شش شهرداری قم پس از تخریب و آزادسازی تحویل سازمان قطار شهری شد.
رئیس کمیسیون محیط زیست و خدمات شهری شورای اسلامی شهر قم اقدام مجموعه مدیریت شهری برای آغاز عملیات اجرایی خط B مترو را خدمتی ماندگار به زائران و مجاوران دانست و گفت: این پروژه عظیم نشاندهنده عزم جدی مدیریت شهری برای خدمترسانی به زائران و مجاوران کریمه اهلبیت(س) است و جای تقدیر و تشکر ویژه دارد.
مردم استان قم در پنجم آذر ۱۴۰۴ از ایستگاه مترو میدان مطهری بازدید کردند و از پیشرفت پروژه و معماری داخلی آن ابراز رضایت کردند. بازدیدکنندگان خواستار راهاندازی سریع واگنها شدند و این بازدید با استقبال چشمگیری همراه بود.
معاون دیپلماسی اقتصادی وزارت امور خارجه کشورمان صبح امروز به همراه مسئولان استانی و شهری قم از فاز نخست متروی این شهر در ایستگاه شهید مطهری بازدید کرد و مدیران شهری گزارشی از آخرین وضعیت این پروژه ارائه دادند.
معاون دیپلماسی اقتصادی وزارت امور خارجه با اشاره به پیشرفتهای پروژه مترو قم گفت: وزارتخانه برای تسریع تعهدات طرف خارجی و رفع موانع بهرهبرداری، پیگیریهای لازم را انجام میدهد.