رئیس شورای اسلامی شهر قم گفت: مردم پردیسان برای حملونقل به خطوط انبوهبر نیاز دارند و از دولت تقاضا داریم تا از ظرفیت اراضی دولتی برای پشتیبانی این پروژه استفاده کند.
به گزارش شهرنیوز روحالله امر اللهی ظهر امروز _یکشنبه یازدهم خرداد_ در آئین معارفه شهردار شهر مقدس قم و تکریم سرپرست شهرداری قم که در سالن همایشهای شهرداری قم برگزار شد، ضمن تسلیت ایام رحلت امام و قیام تاریخی مردم قم، اظهار کرد: امیدواریم در جایگاه مسئولیت خود بتوانیم قدردان خونهای ریخته شده برای انقلاب اسلامی باشیم.
وی با اشاره به اینکه از سال ۱۳۹۴ به مدت یک دهه سید مرتضی سقائیاننژاد توفیق خدمت به شهر قم را پیدا کردند، افزود: ایشان خدمات بسیاری به این شهر ارائه کردند که باید از این خدمات قدردانی کنیم.
رئیس شورای اسلامی شهر قم با بیان اینکه شورای ششم ۳۸ گزینه شهرداری قم را مورد بررسی قرار داد، عنوان کرد: برخی از اعضای شورای شهر به دنبال انتخاب مدیر جوان و برخی دیگر نیز به دنبال مدیر بومی بودند که پس از جلسات مکرر، قرعه خدمت به بارگاه حضرت معصومه (س)، مجاوران ایشان و زائران به نام فرامرز عظیمی افتاد.
امراللهی با اشاره به اینکه مردم قم انتظاراتی از شهردار خود دارند، خاطرنشان کرد: اعضای شورای اسلامی شهر قم تجربه و دغدغه شهر قم را دارند و این اختلاف نظرها نیز به دلیل همین دغدغهمندیها در شورای شهر به وجود آمد.
وی با بیان اینکه شهر قم خواستگاه انقلاب اسلامی است، تصریح کرد: این ویژگی شهر قم موجب شده است تا مأموریتهای ملی و مذهبی متعددی به این شهر محول شود.
رئیس شورای اسلامی شهر قم با اشاره به اینکه از بسیاری از کشورهای دنیا در شهر قم مسافر و مهمان وجود دارد، یادآور شد: شهرداری قم بضاعت محدودی دارد و با افتخار به دنبال خدمترسانی است.
امر اللهی با بیان اینکه بسیاری از زمینهای اطراف حرم و جمکران به مؤسسات مختلف اختصاص دارد، گفت: پیشنهاد ما این است که ۲۰۰ هکتار زمین در قالب مسکونی تجاری به شهر قم الحاق شود و با نظارت دولت زمینهای پیرامون حرم و جمکران تملک شوند و مؤسسات مختلف در این مناطق بتوانند به این زمین کوچ کنند تا بتوانیم بهترین خدمات را در این مسیر داشته باشیم.
وی با اشاره به اینکه محدوده پردیسان بیش از ۲۰۰ هزار نفر جمعیت دارد، عنوان کرد: امروز دو شهر در یک شهر قرار گرفتهاند، در نتیجه برای پوشش جمعیت پردیسان باید به حمل و نقل انبوه برسیم.
رئیس شورای اسلامی شهر قم با بیان اینکه اعتبارات دولت محدود است، خاطرنشان کرد: تقاضا داریم ۱۰۰ هکتار با نام خط دوم متروی قم از پردیسان تا حرم به قم الحاق شود تا این پروژه در سال جاری در مسیر اجرا قرار بگیرد.
امر اللهی با اشاره به اینکه شعار امسال سرمایهگذاری برای تولید است، تاکید کرد: انتظار ما از مجموعه مدیریت شهری این است که در زمینه تحقق شعار سال نیز اقدامات نوین را داشته باشد.
امرالهی با تأکید بر ضرورت توسعه حملونقل ریلی در خدمترسانی به میلیونها زائر در شهر قم گفت: مترو قم به عنوان یکی از اولویتهای راهبردی مدیریت شهری به سالانه 7 همت بودجه جهت تکمیل خط اول و انجام خط دوم نیازمند است.
مدیر منطقه شش شهرداری قم گفت: آخرین پلاک ایستگاه مترو معصومیه در منطقه شش شهرداری قم پس از تخریب و آزادسازی تحویل سازمان قطار شهری شد.
رئیس کمیسیون محیط زیست و خدمات شهری شورای اسلامی شهر قم اقدام مجموعه مدیریت شهری برای آغاز عملیات اجرایی خط B مترو را خدمتی ماندگار به زائران و مجاوران دانست و گفت: این پروژه عظیم نشاندهنده عزم جدی مدیریت شهری برای خدمترسانی به زائران و مجاوران کریمه اهلبیت(س) است و جای تقدیر و تشکر ویژه دارد.
مردم استان قم در پنجم آذر ۱۴۰۴ از ایستگاه مترو میدان مطهری بازدید کردند و از پیشرفت پروژه و معماری داخلی آن ابراز رضایت کردند. بازدیدکنندگان خواستار راهاندازی سریع واگنها شدند و این بازدید با استقبال چشمگیری همراه بود.
معاون دیپلماسی اقتصادی وزارت امور خارجه کشورمان صبح امروز به همراه مسئولان استانی و شهری قم از فاز نخست متروی این شهر در ایستگاه شهید مطهری بازدید کرد و مدیران شهری گزارشی از آخرین وضعیت این پروژه ارائه دادند.
معاون دیپلماسی اقتصادی وزارت امور خارجه با اشاره به پیشرفتهای پروژه مترو قم گفت: وزارتخانه برای تسریع تعهدات طرف خارجی و رفع موانع بهرهبرداری، پیگیریهای لازم را انجام میدهد.
بازدید معاون برنامهریزی و سرمایه انسانی شهرداری قم از تجهیزات و زیرساختهای مترو، تازهترین ارزیابیها از روند آمادهسازی برای آغاز بهرهبرداری خط نخست را ارائه داد و ضرورت تکمیل ملزومات عملیاتی پروژه را برجسته کرد.
در بازدیدی میدانی از قلب تولید صنعت ریلی کشور، مدیرعامل سازمان حمل و نقل ریلی قم از پیشرفت قابل توجه مراحل ساخت واگنهای مترو این شهر در کارخانه «واگنپارس» خبر داد و بر تحقق برنامههای این پروژه کلان با تکیه بر توانمندی کامل مهندسان و فناوری داخلی تأکید کرد.
با نصب دومین قالب هیدرولیک در تونل سنتی متروی قم، کمتر از ۹۰ متر تا پایان حفاری بخش فوقانی این تونل باقی مانده و پیشبینی میشود طی یک ماه آینده، تونلهای مکانیزه و سنتی خط یک مترو به یکدیگر متصل شوند.
آخرین تابلوی هنری ایستگاه مترو شهید مطهری قم در ادامه فضاسازیهای مذهبی و فرهنگی ایستگاههای مترو نصب شد.