عملیات راهاندازی و تست خودرو امداد و نجات مترو قم بر روی ریل و در تونل آغاز شد.
به گزارش واحد خبر سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری قم، این خودرو که سال گذشته پس از تکمیل مراحل طراحی و ساخت توسط یک شرکت معتبر اروپایی به محل پروژه منتقل شده بود، اکنون وارد فاز نهایی آزمایشهای عملیاتی شده است.
محمدرضا انگشتباف، مدیرعامل سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری قم بیان کرد: کارکنان فنی این سازمان تحت نظارت کارشناسان متخصص شرکت سازنده، در حال دریافت آموزشهای تخصصی برای بهرهبرداری از این خودروی مهم و کاربردی هستند.
وی تأکید کرد که این ماشین نقش حیاتی در افزایش ایمنی و آمادگی سیستم مترو قم در شرایط اضطراری ایفا خواهد کرد.
مدیرعامل سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری قم گفت: این گام مهم، بخشی از برنامههای توسعه و ارتقای زیرساختهای حمل و نقل ریلی شهر قم محسوب میشود و در آینده نزدیک با راه اندازی فاز اول خط ۱ مترو قم، سطح خدمات اضطراری مطابق با استانداردهای از پیش تعیین شده مطابقت خواهد داشت.
با صدور حکمی از سوی محمد باباییزاده، مدیرعامل سازمان حملونقل ریلی شهرداری قم، محمدجواد جعفری بهعنوان سرپرست معاونت پشتیبانی و توسعه مدیریت سازمان منصوب شد
تأکید بر تسریع اجرای پروژه متروی قم در نشست عضو شورای اسلامی شهر
عملیات اجرایی پروژه مطابق برنامه زمانبندی پیشبینیشده
عملکرد مطلوب پروژه مترو قم در ایام جنگ تحمیلی
بهرهگیری از ظرفیتهای فرهنگی و مذهبی شهر قم در طراحی ایستگاهها، ارائه گزارش آخرین وضعیت پروژهها و برنامههای پیشرو
تفاهمنامه همکاری میان سازمان حملونقل ریلی شهرداری قم و دانشگاه علمیکاربردی واحد منطقه ویژه اقتصادی سلفچگان با هدف توسعه آموزشهای تخصصی، مهارتافزایی و تربیت نیروی انسانی مورد نیاز صنعت حملونقل ریلی به امضا رسید.
نشست بررسی روند اجرای پروژههای فاز دوم خط یک متروی قم با حضور مدیرعامل سازمان، پیمانکاران و مشاور پروژه برگزار شد.
در پی درخواست و طرح موضوع جمعی از کسبه ابتدای بلوار آیتالله کاشانی (چهارراه معصومیه) پیرامون طولانی شدن پروژه احداث ایستگاه مترو، بازدید میدانی مشترکی با حضور نماینده رئیس کل دادگستری استان، معاونین شهردار و مدیران سازمان حمل و نقل ریلی به همراه نماینده معترضین برگزار و روند پیشرفت پروژه تشریح شد.
مدیرعامل سازمان حملونقل ریلی شهرداری قم گفت: مترو قم با تکیه بر توان داخلی و بهرهگیری از ظرفیت متخصصان و جوانان کشور به سرانجام خواهد رسید و تحویل بهموقع واگنها مطابق برنامه زمانبندی، اولویت اصلی مدیریت شهری در مسیر راهاندازی این پروژه است.
شهردار کلانشهر قم گفت: با هدف افزایش سرعت اجرای عملیات حفاری خط دوم مترو قم، تعداد دستگاههای حفار TBM از ۲ به ۴ دستگاه افزایش یافته و با ورود تدریجی این تجهیزات، پروژه پس از سالها وقفه وارد فاز اجرایی جدی و پرشتاب خواهد شد.