مدیرعامل سازمان قطار شهری قم با اشاره به تولید تابلوهای DCمترو در ایران، با استفاده از تکنولوژی روز دنیا از تأمین تمام رکتیفایرهای موردنیاز مترو قم در ایران خبر داد.
منصور درویشی در گفتوگو با شهرنیوز، با اشاره به تولید تابلوهای Dc موردنیاز پروژه متروی قم در ایران، اظهار داشت: با انتقال تکنولوژی این تابلوها توسط شرکت نوآوران برق آریا در ایران تولید میشود.
مدیرعامل سازمان قطار شهری قم بابیان اینکه ترانسهای LPS نیز به شرکت ایرانی ایران ترانسفو واگذارشده است، بیان کرد: رکتیفایرهای مترو که همیشه در صنعت ریلی کشور از شرکت خارجی تهیه میشد برای اولین بار در پروژه قطار شهری قم تمامی رکتیفایرهای مترو توسط جهاد دانشگاهی علم و صنعت تولید میشود.
درویشی افزود: دیگر قطارهای شهری ها در کشور هم بعضا از این تجهیزات استفاده کردهاند اما عمدتاً در دو یا سه ایستگاه یا بهعنوان پشتیبانی سیستمهای اصلی که خارجی بودند استفادهشده است اما در کل پروژه قطارشهری قم، از رکتیفایر جهاد دانشگاهی استفاده خواهیم کرد.**
با صدور حکمی از سوی محمد باباییزاده، مدیرعامل سازمان حملونقل ریلی شهرداری قم، محمدجواد جعفری بهعنوان سرپرست معاونت پشتیبانی و توسعه مدیریت سازمان منصوب شد
تأکید بر تسریع اجرای پروژه متروی قم در نشست عضو شورای اسلامی شهر
عملیات اجرایی پروژه مطابق برنامه زمانبندی پیشبینیشده
عملکرد مطلوب پروژه مترو قم در ایام جنگ تحمیلی
بهرهگیری از ظرفیتهای فرهنگی و مذهبی شهر قم در طراحی ایستگاهها، ارائه گزارش آخرین وضعیت پروژهها و برنامههای پیشرو
تفاهمنامه همکاری میان سازمان حملونقل ریلی شهرداری قم و دانشگاه علمیکاربردی واحد منطقه ویژه اقتصادی سلفچگان با هدف توسعه آموزشهای تخصصی، مهارتافزایی و تربیت نیروی انسانی مورد نیاز صنعت حملونقل ریلی به امضا رسید.
نشست بررسی روند اجرای پروژههای فاز دوم خط یک متروی قم با حضور مدیرعامل سازمان، پیمانکاران و مشاور پروژه برگزار شد.
در پی درخواست و طرح موضوع جمعی از کسبه ابتدای بلوار آیتالله کاشانی (چهارراه معصومیه) پیرامون طولانی شدن پروژه احداث ایستگاه مترو، بازدید میدانی مشترکی با حضور نماینده رئیس کل دادگستری استان، معاونین شهردار و مدیران سازمان حمل و نقل ریلی به همراه نماینده معترضین برگزار و روند پیشرفت پروژه تشریح شد.
مدیرعامل سازمان حملونقل ریلی شهرداری قم گفت: مترو قم با تکیه بر توان داخلی و بهرهگیری از ظرفیت متخصصان و جوانان کشور به سرانجام خواهد رسید و تحویل بهموقع واگنها مطابق برنامه زمانبندی، اولویت اصلی مدیریت شهری در مسیر راهاندازی این پروژه است.
شهردار کلانشهر قم گفت: با هدف افزایش سرعت اجرای عملیات حفاری خط دوم مترو قم، تعداد دستگاههای حفار TBM از ۲ به ۴ دستگاه افزایش یافته و با ورود تدریجی این تجهیزات، پروژه پس از سالها وقفه وارد فاز اجرایی جدی و پرشتاب خواهد شد.